Design a konstrukce
Model 13.5M je pevný laminátový jednotrup s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu. Jeho délka na vodorysce 36,09 stopy a šířka 14,11 stopy mu dodávají objem spíše než pro vážnou oceánskou loď, ale spíše pro víkendové pobřežní plavby. Při hmotnosti prázdné lodi 25 353 liber a poměru zátěže k výtlaku 30,43 sedí jachta nízko a stabilně. Popisy z té doby oceňují konstrukci jako extrémně pevnou – robustní strukturu vhodnou pro expediční účely, které jí její konstruktéři přisoudili. Koeficient převrácení (capsize) 1,92 ji řadí pevně mezi konzervativní oceánské cruisery, zatímco koeficient komfortu blížící se hodnotě 30 potvrzuje, že prioritou bylo tlumení pohybů lodi na vlnách před čistě závodním tempem.
Oplachtění a ovladatelnost
Kde si 13.5M vydobývá svou pověst výkonného plavidla, je nad palubou. Varianta s plachtami se od motorových verzí liší tím, že v registrech nese takeláž typu ketch nebo sloop, a plocha plachet je dostatečně velkorysá na to, aby poskytovala skvělý výkon ve slabém větru – což je pro těžkou 15tunovou loď, která by jinak v bezvětří jen sténala, velmi významná vlastnost. Čísla za tímto tvrzením jsou značná: hlavní plachta o ploše 349 čtverečních stop, kosatka o ploše 422 čtverečních stop a genova o ploše 654 čtverečních stop, přičemž pro plavbu po větru je k dispozici spinakr o ploše více než 1 300 čtverečních stop. V kombinaci s vynikajícími plavebními vlastnostmi působí loď dojmem, že otevřenou vodu zvládá s klidem, nikoli dramatem.
Ubytování
Pod palubou nabízí Gallart obyvatelný prostor, který je obvykle rozdělen do tří kajut s dodatečným prostorem pro posádku na některých lodích, s kapacitou od šesti do osmi nebo více osob díky příďové V-kóji, salónu, kuchyňce, uzavřenému WC a záďovým lůžkům. Interiér je dokončen v teaku nebo praktických površích, což je vhodná volba pro odolnost v trvalém bydlení na palubě. Široký trup převádí objem na skutečný prostor pro dlouhé plavby a kapacita lůžek vyhovuje buď rodinné plavbě, nebo páru s trvalými hosty na palubě.
Vybavení a pohon
Pomocný dieselový motor pocházel z výroby Volvo Penta jako původní instalace, což těžkému trupu poskytovalo spolehlivou rezervu při absenci větru. Objem palivové nádrže 224 galonů a vodní nádrže 211 galonů podtrhuje expediční charakter lodi a umožňuje dlouhé plavby bez nutnosti doplňování paliva a vody. Varianta s oplachtěním typu keč rozkládá síly při práci s plachtami a poskytuje posádce na moři flexibilní konfiguraci takeláže pro různé podmínky.
Verdikt
Gallart 13.5M je limitovanou sérií vyráběná expediční ketch nebo sloop z španělské loděnice, postavený pevně a plující na otevřeném moři s naprostým klidem. Jeho velkorysá plocha plachet překonává setrvačnost 15tunového trupu ve slabém větru a jeho uspořádání interiéru vyhovuje dlouhodobému jachtingu nebo trvalému bydlení na palubě. Kupující by si měli uvědomit vzácnost tohoto modelu a stáří jeho původních systémů, ale samotná konstrukce zůstává promyšlenou odpovědí na nároky offshore plavby.
Klady
- Extrémně pevná laminátová konstrukce s stabilním chováním na otevřeném moři
- Velkorysý plán plachet (genova přes 650 čtverečních stop) poskytující skvělé výkony ve slabém větru
- Vynikající plavební vlastnosti a pohodlný pohyb na vlnách pro oceánské plavby
- Ubytování pro 6–8+ osob se třemi kajutami a v některých uspořádáních i kajutou pro posádku
- Velká kapacita palivové a vodní nádrže pro dlouhé nezávislé plavby
Zápory
- Vyráběna v omezeném počtu, což ztěžuje shánění konkrétních kusů
- Hmotnost prázdné lodi blížící se 15 tun vyžaduje disciplinovanou práci s plachtami a pevným kotevním lanovím
- Původní diesely Volvo Penta a systémy ze 80. let vyžadují důkladnou technickou prohlídku a pravděpodobně refit
