设计与建造
Freedom 39 的船体总长（LOA）为 39 英尺，水线长（LWL）为 31 英尺，型宽接近 13 英尺，排水量接近 18,500 磅，由 5,300 磅的铅压舱进行平衡。这些比例将其归入巡航类别，约 29% 的压舱-排水量比 (B/D) 和 1.94 的翻覆筛查比表明，该船是为离岸稳性而非极限速度而建造的。其船体采用实心玻璃钢，甲板同样为实心而非夹芯结构，这种建造选择消除了那个时代夹芯甲板船只中常见的失效隐患。相关的 PH 变体共享此船体，因此标准版 39 的独特之处在于其上方的帆装。
帆装与操控
将 Freedom 39 与传统巡航帆船区分开来的是其猫帆装双桅（cat-rigged ketch）布局，搭载两根自立式碳纤维桅杆和传统的碳纤维帆桁。没有固定索具简化了帆的操控，并减少了甲板上的索具复杂性，而双桅配置则将 818 平方英尺的帆面积分散成易于管理的部分。凭借 18.71 的帆面积-排水量比 (SA/D) 和接近 7.5 节的船体速度，这艘船是一款中等排水量的巡航帆船，其适合少人操作的潜力直接源自无支索帆装。倾斜的船首和略微反向的艉板赋予了她现代的轮廓，而舵跟支撑舵则提供了稳固的操舵感。 (1)
舱内住宿
在舱内，Freedom 39 可提供六人床位。一个独立的双人船舱位于右舷驾驶舱下方的船尾，而艏舱设有一个双人床位，主舱则增加了两个吊床式护目员床位。卫生间设在右舷艏舱正后方，使艏部睡眠区与湿区保持分离。厨房呈 U 型，设置在升降口梯道脚部的左舷，配备了三眼炉灶和双水槽——这是一个实用的工作三角区，厨师可以在此处借力，以抵御从梯道走下时产生的晃动。由于后座舱上方有遮挡，右舷的双人床位被嵌入船尾结构中，而不是向主舱开放，这种布局牺牲了公共区域的流通性，换取了船主舱的隐私。 (1)
总结
Freedom 39 是一款设计精心的巡航帆船，其自立式碳纤维帆装免去了传统固定索具的维护和复杂性，同时保留了双桅艏纵帆船（ketch）的帆装灵活性。坚固的玻璃钢船体和甲板结构避免了夹芯结构的隐患，而 Ron Holland-Gary Hoyt 的设计血统则诞生了一艘中等排水量、配备六床位住宿空间和实用 U 型厨房的船只。相关的 PH 分享了相同的船体，但标准 39 的猫式双桅（cat-ketch）帆装定义了它的独特个性。
优点
- 双自由站立式碳纤维桅杆配传统帆桁，简化了索具和船帆操作
- 实心玻璃钢船体和甲板，而非夹层结构
- 六床位布局，配有独立的艉部双人舱和 U 形左舷厨房
缺点
- 帆支索无支索的猫帆装双桅艏纵帆船限制了常规帆面积配置的升级，也限制了许多船员熟悉的调帆方式
