Freedom 39 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Ron Holland/Garry Hoyt·1983·Freedom Yachts
Freedom 39 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Cat Ketch
LOA
39' · 11.89 m
Depl.
18.500 lbs · 8.391 kg
İlk üretim yılı
1983

Freedom 39, Ron Holland ve Gary Hoyt tarafından çizilen bir Amerikan gezi yelkenlisi olarak 1983 yılında karşımıza çıktı ve gövdesini paylaştığı ancak uskuna arması ile içinde pilot kabin bulunan demir taşıyan Freedom 39 PH modeliyle birlikte tanıtıldı. Aynı yıl Amerika Birleşik Devletleri'nde Tillotson Pearson tersanesi tarafından Freedom Yachts için inşa edilen 39, ahşap detaylarıyla tamamen fiberglastan yapılmış, dümen dolabı kontrolündeki skegli dümen ve kıç havuzluk demiri ile donatılmış sabit bir salmaya sahip 39 fitlik tek gövdeli bir rekreasyonel yelkenlidir.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
39 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
31 ft
Genişlik
12,83 ft
Su Çekimi
5,5 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Salma
Dümen
1× Skegli Dümen
Balast
5.300 lbs (Kurşun)
Deplasman
18.500 lbs
Su Kapasitesi
130 gal
Yakıt Kapasitesi
80 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Cat Ketch
Ana yelken orsa yakası
44,5 ft
Ana yelken alt yakası
17,5 ft
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
818 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
18,71
Balast / Deplasman Oranı
28,65
Deplasman / Boy Oranı
277,23
Konfor Oranı
28,61
Alabora Direnci (CSF)
1,94
Gövde Hızı
7,46 kn

Tasarım ve İnşa

Freedom 39, 31 fitlik su hattı boyuna (LWL) göre 39 fitlik bir tam boy (LOA) sunar; genişliği 13 fitin biraz altındadır ve 18.500 pound civarındaki deplasmanı, 5.300 poundluk kurşun balast ile dengelenmiştir. Bu oranlar, tekneyi yüzde 29 civarındaki balast/deplasman oranı ve 1,94'lük alabora direnci (CSF) ile açık denizde stabilite sağlamak için inşa edilmiş, saf hız odaklı olmayan bir gezi kategorisine yerleştirir. Gövdesi masif fiberglastır ve güvertesi de sandviç yapıda değil, dolgusuz masif olarak inşa edilmiştir; bu yapısal tercih, dönemin sandviç güverte teknelerinde sıkça görülen bir hasar kaynağını ortadan kaldırır. İlgili PH varyantı da bu gövdeyi paylaştığından, standart 39 modelini ayıran özellik üzerindeki armasıdır.

Arma ve Kullanım

Freedom 39'u geleneksel gezi teknelerinden ayıran en önemli özellik, geleneksel karbon bumbaya sahip iki adet bağımsız karbon direği barındıran cat-arma armalı keç düzenidir. Sabit armanın olmaması yelken kullanımını kolaylaştırır ve güvertedeki arma karmaşıklığını azaltır; çift direk düzeni ise 818 fit karelik yelken alanını kolayca yönetilebilir parçalara böler. 18,71'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 7,5 knot civarındaki gövde hızı ile tekne, az mürettebatla kolayca kullanılabilen, sabit arması sayesinde bu avantajı doğrudan sunan orta deplasmanlı bir gezi yelkenlisidir. Eğimli baş bodoslama ve hafifçe geriye açılı kıç aynalık, tekneye modern bir siluet kazandırırken; skegli dümen palası korunaklı bir dümen hissi sağlar. (1)

Konaklama

Güverte altında Freedom 39'da altı kişi konaklayabilir. Sancak tarafındaki havuzluğun hemen altında kıçta özel bir çift kişilik kamara yer alırken, baş kamarada çift kişilik bir yatak ve ana kamarada iki adet vardiya ranzası bulunur. Tuvalet/banyo, baş kamaranın hemen arkasında sancak tarafta konumlandırılarak, baş taraftaki uyku alanının ıslak alandan ayrılması sağlanmıştır. Kuzine, tamboç merdivenlerinin dibinde iskele tarafta U şeklinde kurulmuştur; üç gözlü ocak ve çift evye ile donatılmıştır. Bu, aşçının merdivenden inerken oluşan hareketlere karşı destek bulabileceği çalışma açısından ideal bir üçgen oluşturur. Kıçtaki havuzluğun tavan yapısı nedeniyle, sancak tarafındaki çift kişilik yatak ana salona açık değil, kıç yapıya gömülü durumdadır; bu yerleşim düzeni, ortak alan akışından ödün vererek armatör kamarası mahremiyeti sunar. (1)

Karar

Freedom 39, geleneksel sabit armanın bakım ve karmaşıklığını ortadan kaldırırken bir ketch'in yelken planı esnekliğini koruyan, özenle tasarlanmış bir gezi teknesidir. Masif fiberglas gövde ve güverte yapısı, sandviç yapısal zayıflıklardan kaçınır; Ron Holland-Gary Hoyt imzası taşıyan bu tasarım ise altı kişilik uyku kapasitesi ve pratik U şeklinde bir kuzineye sahip, orta deplasmanlı bir tekne ortaya çıkarmıştır. İlgili olan PH modeli ile gövdeyi paylaşır ancak standart 39'un kat-arma (cat-ketch) sistemi onun karakterini tamamen belirler.

Avantajları

  • Geleneksel bumbalara sahip çift bağımsız karbon fiber direk, arma kurulumunu ve yelken kullanımını kolaylaştırır
  • Sandviç yapı yerine masif fiberglas gövde ve güverte
  • Özel kıç çift kişilik kamara ve U şeklinde iskele kuzinesi içeren altı kişilik yerleşim düzeni

Dezavantajları

  • Sabit arması olmayan cat-arma ketch yapısı, birçok mürettebatın aşina olduğu geleneksel yelken planı yükseltmelerini ve ayarlamalarını sınırlar

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma