Design a konstrukce
Freedom 39 má celkovou délku (LOA) 39 stop při délce na vodorysce (LWL) 31 stop, šířku necelých 13 stop a hmotnost prázdné lodi blížící se 18 500 liber, vyváženou olověnou zátěží o hmotnosti 5 300 liber. Tyto proporce ji řadí do kategorie cruiserů, kde poměr zátěže k výtlaku kolem 29 % a koeficient převrácení (capsize screening value) 1,94 popisují plavidlo postavené spíše pro stabilitu na moři než pro maximální rychlost. Její trup je z masivního laminátu a paluba je rovněž pevná, nikoli sendvičová – což je konstrukční volba, která eliminuje běžnou zdroj poruch u lodí s sendvičovou palubou z té doby. Příbuzná varianta PH sdílela tento trup, takže standardní 39 se odlišuje především svým oplachtěním.
Oplachtění a ovladatelnost
To, co odlišuje Freedom 39 od konvenčních cruiserů, je jeho uspořádání typu cat-rigged ketch s dvěma samonosnými karbonovými stěžni a konvenčními karbonovými ráhny a kotvou. Absence pevného lanoví zjednodušuje manipulaci s plachtami a snižuje složitost takeláže na palubě, zatímco dvojitý stěžeň rozděluje plochu plachet 818 čtverečních stop do snadno zvládnutelných částí. S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 18,71 a teoretickou rychlostí trupu blížící se 7,5 uzlu je tato loď cruiserem se středním výtlakem, jehož potenciál pro plavbu s malou posádkou přímo vyplývá z bezvantového oplachtění. Skloněná přídě a mírně zpětné zrcadlo lodi dodávají moderní siluetu a kormidlo na skegu poskytuje stabilní a chráněné ovládání. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Freedom 39 místa na spaní pro šest osob. Samostatná dvoulůžková kajuta se nachází na zádi pod kokpitem na pravoboku, zatímco v příďové kajutě je dvoulůžko a v hlavní kajutě jsou dvě strážní kóje. Lodní záchod je umístěn těsně za příďovou kajutou na pravoboku, což udržuje spánkový prostor v přídi oddělený od mokrého prostoru. Kuchyňka je ve tvaru U a uspořádána na levoboku na úpatí schodů do kajuty, vybavena tříhořákovým vařičem a dvojitým dřezem – tvoří tak funkční trojúhelník umístěný tam, kde se kuchař může opřít při pohybu dolů po schodech. Sklon střechy zadního kokpitu znamená, že dvoulůžko na pravoboku je zapuštěné do konstrukce zádi namísto otevření do hlavního salónu, což je uspořádání, které obětuje komunitní pohyb ve prospěch soukromí majitelské kajuty. (1)
Verdikt
Freedom 39 je promyšleně koncipovaný cruiser, jehož volně stojící karbonová takeláž eliminuje údržbu a složitost konvenčního pevného lanoví, přičemž zachovává flexibilitu oplachtění typu ketch. Konstrukce trupu a paluby z masivního laminátu se vyhýbá slabinám sendvičových struktur a rodokmen od projektantů Ron Holland a Gary Hoyt přinesl plavidlo se středním výtlakem, šesti lůžky a praktickou kuchyňkou ve tvaru U. Sesterský model PH sdílí stejný trup, ale charakteru standardní verze 39 dává právě její takeláž typu cat-ketch.
Klady
- Dva volně stojící karbonové stěžně s konvenčními ráhny zjednodušují takeláž a ovládání plachet
- Pevný laminátový trup a paluba namísto sendvičové konstrukce s jádrem
- Dispozice se šesti lůžky s oddělenou záďovou kajutou pro dva a kuchyňkou ve tvaru U na levoboku
Zápory
- Ketch s cat-rigem a bezvantovou takeláží omezuje konvenční vylepšení plochy plachet a trimování, které je mnoha posádkám důvěrně známé
