设计与建造
Comanche 32 是一款采用实心玻璃钢、配有铅压舱和多体船龙骨布局的双体船。其交付标准配置为固定龙骨——Sailcraft 称其为短龙骨——以释放船体内的居住空间，不过也有少数几艘出厂时配备了稳向板，选装手册中还列出了可在降下时提供 6 英尺吃水的升降板。其舵叶安装在坚固的舵跟支撑（skegs）后方，让船主在靠岸时无需担心锚的问题。船体下方设有四个水密舱室，为被动安全提供了保障，Multihulls World 杂志将这一特性直接归功于该船在同等长度下的适航性。从视觉上看，它具有鲜明的时代特征：切角舱顶、极倾斜的船首，以及按现代双体船标准来看较窄型宽的低矮流线型轮廓，使其外观略显过时，但其结构本身的坚固程度被评价与它所继承的 Iroquois 基本相当。 (1)
帆装与操控
其帆装本质上类似于单体船，拥有宽大的舱顶和后置桅杆，唯一的区别在于桅顶增加了防翻覆装置。就其长度而言，它承载了合理的帆面积，在舵感上显得非常活泼，尤其是在无风或轻风时。这种活泼的操纵感，结合标准龙骨 3 英尺 2 英寸的浅吃水以及受舵跟支撑（skeg）保护的舵，使其在狭窄水域中易于操控，且极易搁滩。尽管其船体总长较短，但它非常适合长途巡航，并且具有与其尺寸相当不错的适航性。
舱内住宿
在甲板下方，Comanche 32 的布局适合单人航行或长期在船上生活的夫妇。每个船体各设一个单舱，并在船尾设有一个名义上的双人舱，船舱内的舱内净高为 6 英尺 6 英寸。右舷船体设有大型卫生间，左舷船体设有厨房。在连接桥（bridgedeck）上——此处舱内净高降至 5 英尺 10 英寸——坐落着一个宽敞的主舱和一张大型海图桌，这是整艘船社交与导航的核心区域。固定龙骨的设置目的就是为了获得这些内部空间，而配备柴油机的版本则通过升高式甲板、内部操舵站和双台 15 马力柴油机，进一步拓展了居住空间。
翻新与所有权
在二手船队中，买家会遇到两种动力配置理念：标准单台舷外机或双台船内机，以及罕见的配备双柴油机和内部操舵系统的机动帆船。由于配备了升降板，且少数建造版本使用稳向板，这意味着龙骨配置因船体而异，这在购买前值得确认。过时的轮廓设计仅是外观上的，其坚固的船体和水密隔舱表明这是一款非常耐用的船只。
总结
Comanche 32 是一款经过深思熟虑的演变巡航双体船，它用真正的载重能力和宜居空间换取了 Iroquois 的极简主义，同时没有失去老款船只的坚韧。她是一款适合水手的双体船——顺风航行时活泼，通过分舱设计保证安全，且易于搁浅——最适合看重适航性和简单性而非华丽外观的夫妇或单人水手。
优点
- 坚固的实心玻璃钢建造，具有四个水密舱室，提供被动安全保障
- 浅吃水和舵跟支撑舵使沙滩搁浅和近距离操纵变得无忧无虑
- 宽敞的桥楼主舱和船体船舱内的全舱内净高非常适合长期长居
- 在无风时表现出活泼的性能，采用熟悉的单体船式帆装
缺点
- 过时的轮廓，带有多面体舱顶和严重倾斜的船首
- 按现代双体船标准来看较窄的船宽限制了连接甲板的生活宽度
- 龙骨/稳向板/升降板的配置因船体而异，增加了选购对比的复杂性
