设计与建造
Holland 迈向 Eygthene 的道路始于他参加 1972 年在拉罗谢尔举行的 Quarter Ton Cup 帆船赛，随后他设计并建造了这艘船以参加 1973 年的 USA Quarter Ton Cup 系列赛，并于同年在英国韦茅斯夺冠。该船体刻意打破了当时同型船队的格局，在甲板上拥有极宽的船宽，同时在水线处保持正常的船宽，这种外翻形状旨在让船员在浸水线通过水面时，能将体重杠杆作用发挥到极致，从而产生极小的阻力。Yachting Monthly 将其结果描述为：水线型宽较窄，但像 Merlin-Rocket 小艇一样具有极具攻击性的外翻水线以上船体，尖细的船尾和狭窄的船尾使其对横倾角的敏感度低于那些厚船尾的竞争对手。她是一艘相当沉重的四分之一吨级帆船，而赋予其独特轮廓的浅吃水船体、收窄的船首船尾以及狭窄的水线型宽，也意味着其舱内的储物空间较为有限。 (2)
帆装与操控
迎风航行时，Eygthene 是一艘令人满意的船：外倾的干舷外板让坐立在甲板上的船员能够在迎风舷施加巨大的复原力矩，而且由于其细长的船尾，它在迎风锚泊时的运动非常舒适。同样的几何形状使其在平龙骨上易横倾，因此它需要保持直立航行，并能给积极的船员带来回报。其狭窄的船尾使其在横倾时不会变得难以控制，但折中之处体现在顺风航行中，此时它在顺风航段相对较慢，且在强风中会有些摇晃。在四分之一吨级的帆船中，这些特性使其成为比大多数船只都更优秀的适航船，它既是一艘不错的入门级俱乐部赛艇，也是一艘活泼且有趣的口袋巡航锚泊船。 (1)
舱内住宿
定义了甲板布局的宽船宽概念，也为量产版 Kiwi 24 巡航竞赛帆船带来了在同尺寸中非常出色的内部空间。特别是主舱，得益于船体形状，拥有大量空间、桌椅环绕的充足座位、独立的卫生间以及一个基础的厨房锚点。床位数量达到四到五个，包括两个艉侧床位和前舱内的一个 V 形床位。整个船体的装修轻量且简单，这降低了重量，但按现代标准来看，其住宿条件显得较为简朴。 (1)
总结
Eygthene 24 是一款具有历史意义的荷兰设计，在轻风俱乐部赛艇和口袋巡航帆船中，其性能超越了其长度限制。她的外飘船体和细长船尾提供了舒适的迎风运动感和在四分之一吨级别中罕见的温和海感，但正是造成这种表现的狭窄水线和浅吃水，在限制了储物空间的同时，也使她在顺风航行时显得易横倾且摇晃。
优点
- 源自 1973 年世界冠军级四分之一吨级帆船血统，是 Ron Holland 的首个重大设计成功之作
- 外板外飘和尖细的船尾提供了舒适的迎风运动性能和强大的船员复原力矩
- 对于一艘 24 英尺的巡航竞赛帆船来说，拥有宽敞的主舱和四到五个床位
- 比大多数四分之一吨级帆船具有更好的适航性
缺点
- 稳性龙骨在横风中易横倾，大风顺风航行时易横摇
- 两端收窄和浅吃水导致储物空间有限
- 厨房配置基础，内装简单轻量
