Cal 24 — 信息、评述、规格

设计与建造

Lapworth 绘制的 Cal 24 是一款美式可拖航帆船，具有圆顺的倾斜船首和凸起的艉板，以及带角度的艉板。船体主要由玻璃钢建造，并配有木质饰条，测试者对其优美的线条、富有弹性的舷弧和相对较低的干舷赞不绝口，这使受风面积降到了最低。水线以下部分采用固定的、缩短型的改良长龙骨，配有切角的前足和可伸缩的中插板，搭配安装在龙骨上并由舵柄控制的舵。可伸缩的插板是该船双重特性的关键：插板伸出时吃水为 4.50 英尺，但缩回至 2.50 英尺后，Cal 24 即可装载到拖车上进行陆路运输。其船体总长 (LOA) 为 24.39 英尺，水线长 (LWL) 为 20.05 英尺，型宽为 8.00 英尺，排水量为 3,000 磅，配备 1,000 磅压舱。 (1)

帆装与操控

Cal 24 采用分数单桅帆船（fractional sloop）帆装——这是一种百慕大帆装配置，具有 25.50 英尺的前三角高和 8.50 英尺的基底，26.50 英尺的主帆前缘弧长以及 11.50 英尺的帆底弧长。总帆面积约为 261 平方英尺，分配在 152 平方英尺的主帆和 108 平方英尺的前帆之间。作为一艘竞赛型龙骨船，它记录了 228 的 PHRF 平均差点和 6.0 节的船体速度，这些数据与旨在进行激烈航行的轻排水量 MORC 设计相符。狭窄的 8 英尺船宽曾遭到当时测试者的批评，他们发现其空间指数是所有竞争对手中最低的，但正是这种紧凑性使得该船非常易于拖车运输和存放。 (1)

舱内住宿

在甲板下方，Cal 24 可提供四人床位。艏舱内设有一个双人 V 形床位，主舱内配有两个直条长椅式艉侧床位，卫生间则藏在艏床位下方。厨房位于艏舱正后方的左舷，配有炉灶和水槽，船舱内部净高为 54 英寸。一位船主曾描述，在周末航行中，他躺在 V 形床位上，通过舱盖塞入一面镜子来观察过往船只，这一细节生动地展现了其内部空间的紧凑感。较低的舱内净高和较窄的船宽，正是为了换取拖车便利性以及适合小型牵引车牵引的船体性能。

常见问题

这艘船并非没有与年代相关的缺陷。定期回顾警告称，并非所有套件组装的 Cal 24 都达到了令人满意的质量标准，这是一个相关的注意事项，因为该设计也曾作为业余建造套件出售。船主们报告了现存船只的具体故障：一艘名为 Foolish Lee 的 1963 年船只配备了脱层的舱顶，且稳向板在其稳向板箱内完全生锈，另一位船主发现随着油漆磨损和胶衣褪色，旧木饰窗开始漏水。特别是稳向板箱需要引起注意，因为生锈的稳向板会卡死并使缩回机构失效，而该机构正是实现可拖航吃水的前提。 (1)

翻新与所有权

长期船主们表明，Cal 24 对精心的翻新反应良好。一艘修复的船只在舱壁上贴上了桃花心木贴面，安装了小型压力水槽并更新了配电盘；其漏水的木质装饰窗被替换为根据 CAD 图纸绘制的不锈钢窗框。一艘 1963 年船体的近 60 年老式舷缘（toerail）采用了非洲桃花心木夹细粒松木进行重建，每层均在 75 个夹具下用环氧树脂固化。原始胶衣是手工底漆涂刷，并使用 2 英寸的水彩刷涂上单组分 Brightside 色漆。曾有一段时间，为了处理腐蚀，桅杆被卸下并存放了一年。这些船只的船主都是亲力亲为的投资者，这也解释了它们为何如此稀缺且经久耐用。

总结

Cal 24 是一款真正的 Lapworth MORC 设计，作为口袋巡航帆船，它的表现超出了其 24 英尺的船长限制。这一点得到了船主的证实，他们曾带着婴儿环游卡塔利娜岛（Catalina Island），同时也得益于其良好的适航声誉。其可收缩稳向板提供了罕见的 4.50 英尺航行吃水和 2.50 英尺拖车吃水的完美结合。其代价则是极窄的船宽（在竞争对手中拥有最低的空间指数）、当时测试者所提到的套件船完工质量参差不齐，以及六十年设计所带来的常规玻璃钢和木材老化问题。

优点