Dragonfly 800 — 信息、评述、规格

设计与建造

Quorning 设计了 800 并将其建造为单向玻璃钢船体和甲板，采用 Airex 夹芯。与横梁向上并向内收拢的 F-27 不同，Dragonfly 的浮体（ama）向后旋转以收回。折叠顺序是有序的：拆下船体与横梁之间的铝制支柱，放松索具张力，松开网状结构，并将 ama 绞盘收回。当两个 ama 都收回时，横梁宽度略超过 9 英尺，超过了法定公路限宽，因此为了便于拖车运输，每个 ama 上的四个螺栓会被拧下，然后将浮体倒扣在拖车上。开放式艉板因方便游泳者而备受赞誉，而带稳向板的可起落舵则让这艘船可以像沙滩猫艇一样驶向岸边。 (1)

帆装与操控

800 提供竞赛和巡航两种配置，竞赛版配备更高的桅杆和凯夫拉（Kevlar）帆。所有帆的操控均在驾驶舱内完成，大部分控制线通过舱顶上的绳夹引向甲板，而旋转桅杆则由操舵手控制。卷收鼓位于甲板下方锚链舱的前端，其索具向后引出并在滑轨车下方露头；控帆索（ama-hauling lines）出现在驾驶舱围板旁的一台绞盘上，而 barberhauling 系统则从每个 ama 船首延伸至前帆缭绳，并回引至驾驶舱。Yachting Monthly 指出，该船配有可在几秒钟内卷收的小前帆以及用于管理主帆的 lazyjacks，浮标通过主绞盘在大约两分钟内即可收放完毕。 (1)

性能

在 5 到 8 节的风速下，测试者达到了该风速，并在迎风航行时几乎与之持平。《Yachting Monthly》杂志记录了在横风航段高达 20 节的速度，以及迎风硬顶帆时约 12 节的速度；船厂声称其最高速度接近 25 节；当风速超过 12 节时，会出现尾流（roostertail）。该船可以围绕其稳向板轻松迎风换舷并快速旋转，但当动力过载时，船体会抬升且舵叶发生空泡化，导致船只横甩失控。建议配备一台 6 马力的舷外机，在平水中以 7.2 节的速度驱动船体，且可在驾驶舱内控制，使发动机和舵柄同步转动。 (1)

舱内住宿

在甲板下方，艏部 V 形床位长约 7 英尺，头顶配有有色天窗，长椅上配有可拉下的隐私帘。主舱长椅配有折叠面板，固定在稳向板箱上以形成两张 30 英寸的床位，一张柚木折叠桌可放在稳向板箱上方。后部的开放式厨房配有由 17 加仑水箱供水的洗手池和单头 Origo 酒精炉灶；一个可选的马桶可收纳在一个坐垫下方。《Yachting Monthly》杂志称其住宿空间狭窄，没有站立净高，储物空间有限，仅有四个单人床位，且沙龙座椅下方设有船用马桶。舱顶采用白蜡胶合板，配有设计师设计的灯光和柚木饰条，前部设有朝前的舱口以引入光线和空气，当防浪罩和遮阳棚拉合在一起时，驾驶舱便延伸了生活区域。 (1)

常见问题

据称，在《Practical Sailor》进行评测的前几年，有一批树脂质量不佳，导致数个舵叶发生脱层，不过进口商表示该问题已得到解决。测试人员还指出，海底阀缺乏 ABYC（美国帆船协会）推荐的法兰。 (1)

总结

Dragonfly 800 Swing Wing 是一款聪明的折叠三体船，它牺牲了船舱空间，换取了拖车便利性和浅吃水沙滩着陆的能力。其驾驶舱引导式系统和两分钟的浮力折叠功能，使其成为一款实用的日间航行和沿海巡航帆船，在合适的水手手中具备真正的离岸能力，尽管狭窄、无舱内净高的内部空间以及偶尔出现的舵和海底阀问题，都是实实在在的妥协。

优点