设计与建造
船体是一艘休闲型龙骨帆船，主要由玻璃钢覆盖 Airex 芯材建造，全船配有柚木饰面。在甲板上，所有的木质件均为柚木——包括扶手、舷缘条、艏平台以及驾驶舱围板——这赋予了船只符合那个时代视觉上的温馨感，但也要求船主承担持续维护柚木的责任。船体带有圆顺的倾斜船首和升高的中插板艉板，配有舵跟支撑舵（skeg-mounted rudder），由舵轮控制，并配有吃水 4.50 英尺的固定鳍龙骨。Richard Sherwood 指出，船首悬伸和舷弧是有意设计以呈现传统外观，而中央驾驶舱和后舱则是现代设计理念。在结构上，后座舱版本配备 6,000 磅压舱，整体设计排水量为 15,950 磅；中央驾驶舱配置的压舱量为 5,850 磅。该船最初被构想为可供两到三对夫妇巡航的帆船。 (1)
帆装与操控
Dickerson 37 可配置桅顶索具单桅纵帆船、卡特单桅纵帆船或双桅艏纵帆船（ketch）帆装，均采用铝合金桅杆。双桅艏纵帆船配置在主桅旁增加了一根配备独立帆缭绳滑轨的后桅，且仅主帆配有斜拉索。主帆和后桅均安装了快速缩帆装置。热那亚帆通过滑轨控帆，连接至驾驶舱内的两个绞盘（卡特帆装船只则配四个），并配备了三个升降索绞盘。双桅艏纵帆船配置下的标准帆面积显示为 555.82 平方英尺，其中主帆面积为 251.88 平方英尺，前三角区高度 43.42 英尺、帆底宽度 14.00 英尺的热那亚帆面积为 303.94 平方英尺。该船水线长 28.83 英尺，型宽 11.50 英尺，属于中等排水量巡航帆船，更适合满载长途航行而非竞技比赛。
舱内布局与住宿
买家可以选择艉部驾驶舱或选配的中部驾驶舱。中部驾驶舱车型提供“标准”和“横向艉侧床位”两种布局：标准版配置包括艏部 V 形床位、L 型餐桌床位、主舱长椅床位，以及一个带有两个前后并列单人床位的艉舱；而横向版本则将右舷朝向的双人床位替换到了艉部。艉舱可通过驾驶舱旁的专属升降口直接进入，也可通过主舱通道通行。艉部驾驶舱版本的船只在出厂时即有“传统”、“三舱”和“少人操作”三种布局——传统版在艏部设有 V 形床位和艉部卫生间，在右舷艉部设有双人床位并在艏部配有海图桌，左舷为 L 型餐桌；三舱版将艉侧床位移至左舷，并配有封闭式导航站；少人操作版取消了艉侧床位以腾出更多导航空间和艉部储物空间，且厨房设在右舷。每种布局均配备了带三燃烧器酒精炉和压力水的厨房、柚木与冬青木舱底板，以及通过主舱盖、艏舱盖和可开启舷窗实现的通风系统。
装备与甲板细节
船首配有锚链舱，舵轮操舵的舵跟支撑舵在狭窄水域中提供了可预测的控制力。51 马力的 Perkins 4-108 柴油发动机足以应对靠泊和操纵，配有 45 加仑的燃油箱和 90 加仑的淡水容量。甲板上的柚木以及酒精炉灶是符合时代背景的选择，它们也决定了船主的维护工作：前者需要定期上油，后者现在则面临着寻找安全燃料的挑战。 (1)
总结
Dickerson 37 是一款布局考究的巡航帆船，将传统外观与真正现代的艉舱巡航方案完美融合。其多种出厂内部配置让买家能够根据双人或多人巡航的需求来匹配船只，而配有快速缩帆系统的双桅艏纵帆（ketch）帆装则是一个宽容的远洋配置。甲板上大量的柚木以及配备酒精炉灶的厨房是购船后需要注意的主要事项。
优点
- 可选择后置或中央驾驶舱，并配有几种不同的原厂内部布局方案
- 配备双桅艏纵帆船或卡特单桅纵帆船帆装，主帆和后桅均配有快速缩帆系统，桅杆采用铝合金材质
- 宽裕的 90 加仑水箱和 45 加仑燃油箱容量，适合长途巡航
- 在现代后舱船体上保留了传统的舷弧和悬伸
缺点
- 所有甲板柚木需要持续的维护
- 三燃烧器的酒精厨房炉灶已过时，且按现代标准来看燃料受限
- 常与无关的 1983 年 Farr 赛船 Dickerson 37 混淆
