设计与建造
Feltham 的 850 可以看作是他自己 Cobra 700 的发展，风格相似，但船舱内部布局稍微宽敞一些。Cobra Yachts 用实心玻璃钢建造其巡航船体，而 850 提供了相当长的鳍龙骨和支撑舵的大舵跟支撑（skeg）——这种配置将操舵负荷分散到坚固的舵跟支撑上，而不是让舵叶悬空无支撑。由于船厂也出售一些需要船主自行组装的套件船体，因此不同船例之间的质量可能会有所差异，这一注意事项适用于任何二手 850，无论其外观内饰看起来多么原装。该船 3,500 磅的铁压舱和 45 度的压舱-排水量比赋予了她沉稳、有目的的姿态，而不会陷入重排水量带来的迟钝感。
帆装与操控
在海上航行时，850 凭借出色的操控性能展现出其运动型帆船的本色。她的桅顶索具单桅纵帆装拥有 380 平方英尺的帆面积，帆面积-排水量比 (SA/D) 为 15.5，这足以让她在微风中保持活跃，同时对少人操作的船员也足够宽容。长鳍龙骨与舵跟支撑舵的组合赋予了良好的方向保持信心，而 3 英尺 6 英寸的吃水深度使她既能进入浅水河口，也能停泊在干涸的系泊处。在帆航状态下，6 节多一点的船体速度是切实可行的。
舱内住宿
在甲板下方，850 延续了 700 的四床位布局，但空间之间的分隔更充裕，这对于在船上过夜的夫妇或小家庭来说非常便利。其租赁血统体现在实用的布局上：四个床位意味着整支船员队伍都可以在此安睡，而主舱长椅上的乘客也不会感到过度拥挤。实心玻璃钢甲板和船体结构使结构保持简单，没有容易积聚水分的夹芯，不过对于套件组装的船只，则需要仔细检查木工和管路铺设情况。
翻新与持有成本
拥有 850 通常意味着要面对船厂在 1982 年的清算，鉴于 850 简单的玻璃钢结构老化具有可预测性，这在配件方面只是一个历史注脚而非问题。轴传动系统的维护非常简单。买家应预算进行一次仔细检查套件完工内装的船舶检验，因为原始质量的差异是长期持有成本中最大的变量。
总结
Cobra 850 是一款平衡性极佳的小型巡航帆船，凭借运动型的操控性能和实用、分散式四床位布局，在其长度级别中表现超群。对于想要进入沿海巡航又不想面对夹芯船体复杂性的新手来说，她是一个非常容易上手的入门选择，而她的租赁历史也证实了她曾深受专业船员的信赖。唯一需要注意的是套件完工后的装配质量参差不齐，这使得单船的船舶检验比参考型号声誉显得更为重要。
优点
- 运动性能出色，鳍龙骨和舵跟支撑舵提供了良好的操控性
- 四床位布局比类似的 Cobra 700 布局更分散
- 实心玻璃钢船体和甲板，无易损夹芯层
- 3 英尺 6 英寸的浅吃水非常适合河口和干涸系泊 (1)
缺点
- 套件完工的船只质量参差不齐
- 较弱的辅助动力限制了在强潮汐或无风迎风航行时的极限 (1)
