设计与建造
CNB 117 的船体和甲板采用碳纤维、乙烯基酯和轻木芯材的真空灌注夹层结构——这是该船在 2005 年下水时同类结构中最大的。其型宽为 26 英尺，升降龙骨吃水深度为 11.5 英尺，在那个时代的性能巡航超级游艇中属于大型船只。 (1)
帆装与操控
升降龙骨和碳纤维船体旨在提供扎实的性能，而非追求空间充足的巡航。415 马力的直驱柴油机为这种长度的帆船提供了足够的港内推进力。
舱内住宿
Andrew Winch 设计了内装装饰，即使在今天，它依然保持着现代、明亮和宽敞的风格。家具采用竹子材质，并点缀有皮革、不锈钢和棉质元素。现任船主将原船尾的主套房改造为两个客舱，从而为 10 名包船客人提供了五个船舱。 (1)
翻新与所有权
近期的工作包括铺设全新柚木甲板和重新喷漆。船尾的改装反映了从私人旗舰向租赁平台的转变。
总结
CNB 117 将创纪录尺寸的碳纤维与轻质 Winch 内装以及近期翻新过的甲板和船漆完美结合。其租赁改装非常实用，并非核心妥协。
优点
- 在 2005 年推出时拥有最大的碳纤维与轻木真空灌注船体和甲板
- 碳纤维船体和升降龙骨带来扎实的性能表现
- Andrew Winch 轻量、现代的内部设计
- 当前船主维护下，配有全新柚木甲板和外墙漆 (1)
缺点
- 船尾主舱重新配置为两个租赁床位舱
