Design a konstrukce
Trup a paluba plachetnice CNB 117 jsou vakuově infuzovaný sendvič z karbonu, vinylesteru a balsového jádra — což byla největší taková konstrukce v době jejího uvedení na trh v roce 2005. S šířkou 26 stop a ponorem 11,5 stopy se s výsuvným kýlem řadí mezi větší výkonnostní cruiserské superjachty své éry. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Zvedací kýl a karbonový trup byly navrženy spíše pro solidní výkon než pro objemný cruising. Naftový motor o výkonu 415 koní s přímým pohonem zajišťuje dostatečnou rychlost v přístavech i na jachtě této délky.
Ubytování
Interiér navrhl Andrew Winch a dodnes zůstává moderní, světlý a prostorný. Nábytek je z bambusu s akcenty v kožené, nerezové oceli a bavlněné úpravě. Současný majitel přeměnil původní záďovou kajutu na dvě kajuty pro hosty, což poskytuje celkem pět kajut pro 10 charterových hostů. (1)
Refity a vlastnictví
Nedávné práce zahrnují novou teakovou palubu a nátěr trupu. Změna na zádi odráží přechod od soukromé vlajkové lodi k charterové platformě.
Verdikt
CNB 117 kombinuje rekordně velkou karbonovo-balzovou konstrukci s lehkým interiérem Winch a nedávným obnovením paluby a laku. Charterová úprava je praktická, nikoli však zásadním kompromisem.
Klady
- Největší vakuově infuzovaný trup a paluba z karbonu a balsy od doby uvedení na trh v roce 2005
- Karbonový trup a zvedací kýl pro skvělý výkon
- Světlý, moderní interiér od Andrew Winch
- Nová teaková paluba a lakování trupu pod současným majitelem (1)
Zápory
- Záďový majitelský apartmán přestavěný na dvě charterové kajuty
