设计与建造
Cervetti 与 Skyron 的设计师和工程师共同设计了 44 S,其成果可视为对早期 Cervetti 44 形状的一次深思熟虑的演变。船体带有倒置的船首,较新的 44 S 设计让这些船首比前代车型拥有更大的角度和宽度,同时船体之间还设有比例更大的桥楼(nacelle),其尺寸也超过了前代车型。该车型保留了前一代的复合材料船首斜桅。在水线以上,甲板室保留了其标志性的格栅和运动感十足的船尾开口,船厂称这增添了动感;此外,安装在甲板室上的倒置玻璃窗在烈日炙烤船体时,应能非常有效地保持内部凉爽。 (1)
帆装与操控
44 S 是一款分数单桅帆船,配备 78 平方米的主帆和 40 平方米的前帆,并配有 100 平方米的 Gennaker 帆和 85 平方米的 Code Zero 帆,适用于偏顺风航行。在《Multihulls World》杂志撰文时,评论家指出,强劲的 1,075 平方英尺 Gennaker 帆无疑将为这艘理论上因 8.48 平方米/吨的迎风帆面积-排水量比而显得性格温顺的船只增添令人欣喜的动力。其轮廓比早期的船体更优雅,且上部的受风面积略有减小,同一篇评论认为这是一个优势,而不仅仅是一个外观上的细节。在飞桥上,绞盘布置在操舵手触手可及之处,使操纵变得简单,且操舵站设置在船首,以保持沙龙的私密性。 (1)
舱内住宿
前桅位置消除了通常的中央障碍物,因此可以将大型 L 形厨房、朝海的海图桌以及主舱动线融为一个空间。甲板室上的滑动门窗将驾驶舱与内部空间相连,而一个独立的电动滑动舷窗则将主舱和厨房与前部的日光浴区连接起来。驾驶舱本身通过不同的座椅可容纳多达八人,长椅上内置了烧烤架(plancha),以便厨师也能融入大家,舱底板开口处还隐藏着充足的储物空间。所有船舱——无论是三舱还是四舱布局——均配有 200 厘米 x 160 厘米的床位,并通过众多的舷窗和窗户保持明亮和通风。最引人注目的是飞桥:这是一个超大型的日光浴区,可从驾驶舱内部直达,配有低矮的休闲桌、长椅内的 36 升冰箱,以及集成所有导航设备的控制台,所有这些都在宽大的遮阳棚下。
装备与动力
两台各为 60 马力的 Volvo Penta D2 柴油帆驱发动机驱动船只,它们通过大型发动机舱舱盖暴露在外,便于进行直接维护。水箱容量达到两个 450 升的淡水水箱和两个 450 升的燃油箱。液压平台作为选装配置提供,可在船尾用作小艇升降平台或浮动沙滩。
总结
Cervetti 44 S 是一款布局考究、源于租赁市场的双体船,它将社交空间和便捷的动线置于激进性能之上。飞桥、前桅以及相连的舱顶使其在同等尺寸下显得异常开阔,而保留的复合材料船首斜桅和加宽的反向船首则显示了与前一船体相比的稳健进步。她非常适合那些想要一个拥有充足客座容量的宽敞平台,而不是追求轻风冲刺性能的船主。
优点
- 倒置船首的宽度和角度均大于前代车型,且配有更大的桥楼顶盖
- 前桅消除了厨房、海图桌与主舱之间的障碍物
- 宽敞的飞桥配有日光浴区、冰箱、集成式导航控制台以及注重隐私的舵轮操舵
- 所有船舱均配备大型 200 x 160 cm 床位和充足的自然采光
- 通过大型服务舱口可轻松接近发动机
缺点
- 飞桥在抵御风雨方面似乎几乎无法提供保护
- 迎风航行时的帆面积-排水量比表明其性格温和而非活泼









