Catalina 250 买家指南
选购二手 Catalina 250 意味着在 Catalina Yachts 探寻一艘 1995 年及以后生产的可拖车巡航帆船,它依靠 1,200 磅的注水式水压舱(而非固定的铅压舱)来保持稳性。它的吸引力在于“下水即走”的简便性:排空水箱,用绞盘将其吊上拖车,这艘配备甲板立桅的 25 英尺船体便可驶上公路。在二手经纪市场上,它吸引着那些既想要一艘宽敞的海上周末度假船,又想要一艘停放在陆上车库里的船只的买家,不过在购买前,其航行性能和早期生产的瑕疵确实需要仔细评估。
二手市场上的布局
前租赁版四舱布局比标准布局出现得更频繁,但两种版本都会进入市场。内装以桅杆下方的圆形长椅和一张可拆卸的桌子为中心,该桌子兼作驾驶舱用餐台面;船首设有一个小型 V 形床位,通过拆除隔板可扩展为成人床位;船尾设有一个大型双人床位,其大部分宽度上的天花板高度较低。厨房和卫生间的舱内净高仅为 4 英尺 6 英寸,卫生间本身使用便携式马桶。早期的船只允许将餐桌放下并形成一个巨大的艏部床位(该功能后来已取消),因此买家应确认特定船体搭载的是哪种配置。
设备与常见升级
挂牌出售的船只上经常可以看到遮阳棚和自动驾驶仪,鉴于宽敞的开放式驾驶舱以及《实用水手》(Practical Sailor)船检中提到的迎风舵倾向,这些都是非常合理的配置。虽然不那么常见,但作为船主升级项目也会遇到:海图绘图仪、简化版少人操作索具,以及支持 90 安时深循环电池的太阳能充电系统。原厂标配较为简单:一个安装在驾驶舱外的舷外机井、手动舱底泵、单头丁烷炉灶和简易缩帆装置,因此大多数注重巡航的船主都是逐步添加了上述设备,而不是将它们作为原装装备。
检查要点
核心规则是:在压载水箱注满水之前,绝对不能驾驶船只航行,因此务必核实注水系统和水箱的完整性。首批船体上出现的严重漏水问题促使 Catalina 对压载水箱模具进行了返工,该公司表示,那些早期船只中的每一艘都已进行过更新,因此在购买任何 20 世纪 90 年代的二手船时,必须确认其已完成该更新。还需注意的是,早期的宣传册将稳向板描述为垂直的,而实际上它向后掠约 15 度;此外,量产版船只取消了宣传中承诺的正浮力,在发生穿孔时将无法提供特殊的浮力。前帆绞盘紧邻栏杆支柱不到 9 英寸(约 23 厘米)处,这导致在不接触指关节的情况下无法完全旋转手柄,这是一个需要检查是否加装护垫或重新定位的细节。 (1)
市场保有量与买家建议
这些船在美国、澳大利亚和加拿大都有出现。对于买家来说,简短的核对清单包括:确认早期船体是否加装了压舱水箱、测试注水和排水循环系统、检查稳向板几何形状和舵叶状况,并将新增的双层避风棚或自动驾驶仪视为价值所在而非缺陷。她适合那些接受一般工艺和易横倾船体,以换取空间和便携性的拖车帆船爱好者。
价格与数量趋势
Catalina 250 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 20 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 1 | ¥148,016 | — |
| 25年2月 | 4 | ¥106,975 | -27.7% |
| 25年3月 | 2 | ¥68,700 | -35.8% |
| 25年4月 | 5 | ¥100,247 | +45.9% |
| 25年5月 | 4 | ¥79,054 | -21.1% |
| 25年6月 | 1 | ¥60,552 | -23.4% |
| 25年7月 | 2 | ¥90,492 | +49.4% |
| 25年8月 | 4 | ¥102,602 | +13.4% |
| 25年9月 | 3 | ¥94,192 | -8.2% |
| 25年10月 | 1 | ¥145,210 | +54.2% |
| 25年11月 | 6 | ¥120,768 | -16.8% |
| 25年12月 | 2 | ¥133,887 | +10.9% |
| 26年1月 | 5 | ¥94,192 | -29.6% |
| 26年2月 | 3 | ¥50,460 | -46.4% |
| 26年3月 | 8 | ¥63,916 | +26.7% |
| 26年4月 | 7 | ¥121,104 | +89.5% |
| 26年5月 | 9 | ¥107,312 | -11.4% |
| 26年6月 | 7 | ¥97,556 | -9.1% |
| 26年7月 | 6 | ¥70,476 | -27.8% |
| 26年8月 | 3 | ¥94,192 | +33.7% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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