Catalina 250 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Vroegere charteruitvoeringen met vier hutten komen vaker voor dan de standaardindeling, maar beide versies zijn op de markt te vinden. Het interieur is gecentreerd rond een ronde bank onder de mast en een wegneembare tafel die ook als eettafel in de kuip dient, met een kleine V-kooi voorin die voor volwassenen kan worden uitgebreid door een schot te verwijderen, en een grote tweepersoonskooi achterin waarvan het plafond over het grootste deel van de breedte laag is. De stahoogte in de kombuis en het toilet is slechts 4 voet 6 inch, en het toilet zelf maakt gebruik van een draagbaar toilet. Vroege boten konden de eettafel laten zakken om zo een enorme voorhut te vormen, een functie die later is stopgezet. Kopers moeten dus controleren welke configuratie een specifieke romp heeft.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Een bimini en stuurautomaat komen vaak voor op vermelde boten; dit zijn logische toevoegingen gezien de grote open kuip en de loefgierigheid die in de keuring van Practical Sailor is genoteerd. Minder gebruikelijk, maar wel als upgrade door eigenaren uitgevoerd, zijn een kaartplotter, vereenvoudigde tuigage voor handmatige zeilbediening met een kleine bemanning en zonnepanelen om de 90 Ah diepcyclische accu te laden. De standaard uitrusting af fabriek is bescheiden: een buitenboordkoker in de kuip, een handmatige lenspomp, een eenpits butaan-kooktoestel en een snelregen-systeem. Daarom hebben de meeste toergerichte eigenaren bovenstaande hulpmiddelen in de loop der tijd toegevoegd, in plaats van ze als originele uitrusting aan te treffen.

Wat te inspecteren

De doorslaggevende regel is dat de boot nooit zonder de waterballast op het water mag varen, dus controleer het lozingssysteem en de integriteit van de tank. Ernstige lekkages bij de eerste rompen deden Catalina de mallen voor de ballasttank aanpassen, en het bedrijf zegt dat elk van die vroege boten sindsdien is bijgewerkt, dus een bewijs van die update is belangrijk bij elk exemplaar uit de jaren 90. Merk ook op dat vroege brochures het midzwaard als verticaal afbeeldden, hoewel het in werkelijkheid naar achteren helt met zo'n 15 graden, en de productieboot heeft de geadverteerde positieve drijfvermogen laten vallen, waardoor er geen speciale drijfkracht meer is als de boot een gat in de romp krijgt. De fokkers staan dicht bij een scepterpunt op minder dan 23 centimeter afstand, wat voorkomt dat de handgreep volledig kan worden gedraaid zonder knokkelcontact; dit is een detail om te controleren of er een extra steunplaat voor moet worden geplaatst of om te verplaatsen. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten duiken op in de Verenigde Staten, Australië en Canada. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig de achteraf gemonteerde ballasttank bij vroege rompen, test de wateroverloopcyclus, controleer de geometrie van het midzwaard en de staat van het roer, en beoordeel een extra bimini of stuurautomaat als meerwaarde en niet als gebrek. De boot beloont de trailerzeiler die bescheiden vakmanschap en een ranke romp accepteert in ruil voor volume en draagbaarheid.