Cal 24 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

Lapworth tekende de Cal 24 als een Amerikaanse trailerbare zeilboot met een naar voren hellende voorsteven en een verhoogde spiegel met schuin staand achterschip. De romp is grotendeels van polyester gebouwd met houten afwerking, en testers prezen de gratieke lijnen, de elastische zeegang en het relatief lage vrijboord, waardoor de windvang tot een minimum wordt beperkt. Onder de waterlijn bevindt zich een vaste, ingekorte, aangepaste lange kiel met een weggesneden voorvoet en een ophaalbaar midzwaard, gecombineerd met een aan de kiel gehangen roer dat wordt bediend met een helmstok. Het ophaalbare zwaard is de sleutel tot het dubbele karakter van de boot: met het zwaard neergelaten is de diepgang 4,50 voet, maar door het zwaard op te halen tot 2,50 voet kan de Cal 24 op een trailer worden geladen voor transport over land. Met een lengte over alles van 24,39 voet op een waterlijnlengte van 20,05 voet, en een breedte van 8,00 voet, draagt de waterverplaatsing van 3.000 pond een ballast van 1.000 pond. (1)

Tuigage en bediening

De Cal 24 is uitgerust met een fractionele tuigage — een Bermudische zeilgarderobe met een voorste hoek van 25,50 voet en een basis van 8,50 voet, een voorlijk van 26,50 voet en een onderlijn van 11,50 voet. Het totale zeiloppervlak bedraagt ongeveer 261 vierkante voet, verdeeld over een grootzeil van 152 vierkante voet en een fok van 108 vierkante voet. Als wedstrijdkielboot had de boot een PHRF-gemiddelde handicap van 228 en een rompsnelheid van 6,0 knopen, cijfers die passen bij een lichtgewicht MORC-ontwerp dat erop gericht is om hard te zeilen. De smalle breedte van 8 voet kreeg kritiek van toenmalige proefzeilers, die de Space Index het laagst vonden onder de concurrenten, maar diezelfde compactheid maakt de boot zo gemakkelijk te traileren en op te slaan. (1)

Accommodatie

Benedendeks is er slaapplaats voor vier personen. Een tweepersoons V-kooi vult de voorhut, met twee rechte bankkooien in de salon en het toilet onder de boegkoje. De kombuis bevindt zich aan bakboord, net achter de voorhut, met een kookplaat en gootsteen, en de stahoogte in de kajuit bedraagt 54 inch. Een eigenaar beschreef hoe hij in de V-kooi lag en een spiegel door het luik stak om tijdens weekendtochten de wacht te houden voor schepen; dit detail illustreert de intieme schaal van het interieur. De geringe stahoogte en de smalle breedte zijn de prijs die u betaalt voor trailerbaarheid en een romp die goed hanteerbaar is achter een bescheiden trekkende auto.

Bekende problemen

De boot heeft niet zonder zijn ouderdomsgebonden gebreken te kampen. Periodieke beoordelingen waarschuwden dat niet alle in kit gebouwde Cal 24's waren afgebouwd naar een acceptabel kwaliteitsniveau, een relevante opmerking aangezien het ontwerp ook als bouwpakket voor amateurs werd verkocht. Eigenaren melden specifieke storingen bij de overgebleven exemplaren: een boot uit 1963 genaamd Foolish Lee kwam met een delamineerde kajuitopbouw en een zwaard dat volledig was doorgeroest in de zwaardkast, en een andere eigenaar merkte dat de oude met hout afgewerkte ramen lekten toen de verf afbladderde en de gelcoat vervaagde. De zwaardkast verdient in het bijzonder aandacht, aangezien een gerost zwaard kan vastlopen en het intrekmekanisme kan blokkeren dat de trailerbare diepgang mogelijk maakt. (1)

Refits en eigendom

Eigenaren die langere tijd op de boot hebben gezeild, melden dat de Cal 24 goed reageert op een zorgvuldige renovatie. Een gerestaureerd exemplaar kreeg mahoniefineer op de schotten, een kleine spoelbak met drukwater en een vernieuwd schakelpaneel; de lekkende ramen met houten lijst werden vervangen door roestvrijstalen frames die volgens CAD-tekeningen waren getekend. De bijna 60 jaar oude voetrail van een romp uit 1963 werd herbouwd met fijnsnoerig dennenhout ingeklemd tussen Afrikaans mahonie, waarbij elke laag onder 75 klemmen in epoxy werd gezet. De originele gelcoat werd handmatig voorbeschermd en afgewerkt met een eencomponentige Brightside met een kwast van 2 inch. Op een gegeven moment werd de mast zelfs een jaar lang uit het want gehaald om corrosie aan te pakken. Dit zijn boten waarvan de eigenaren met de hand werken, wat zowel hun zeldzaamheid als hun duurzaamheid verklaart.

Het oordeel

De Cal 24 is een echt Lapworth MORC-ontwerp dat als compacte toerzeiler boven zijn lengte van 24 voet uitstijgt, wat is bewezen door eigenaren die met een baby aan boord Catalina Island hebben rondgezeild en door zijn zeewaardige reputatie. Het intrekbare midzwaard biedt een zeldzame combinatie van een zeildiepgang van 4,50 voet en een trailerbare diepgang van 2,50 voet. De nadelen zijn een uitzonderlijk smalle breedte met de laagste Space Index onder de concurrenten, variabiliteit in de afwerking van de kitboten die door toenmalige testers werd opgemerkt, en de gebruikelijke veroudering van polyester en hout bij een ontwerp van zestig jaar oud.

Pluspunten

Trailerbaar met het midzwaard ingetrokken tot een diepgang van 2,50 voet
Zeewaardige compacte toerzeiler geschikt voor langere kusttochten
Vroeg polyester Lapworth-ontwerp met een sterke loyaliteit onder eigenaren
Fractionele tuigage met 261 sq ft zeiloppervlak en een rompsnelheid van 6,0 knopen

Minpunten