设计与建造
First 18 主要采用玻璃钢建造，并配有木质饰条，采用实心玻璃钢船体和轻木夹芯甲板。船体带有倾斜的船首和反向艉板，配有舵柄控制的艉挂舵，并在销售时提供两种选择：吃水 2.58 英尺的固定鳍龙骨，或可选配的摆动龙骨（吃水 3.61 英尺，缩回时为 1.83 英尺，便于拖航和浅水作业）。Groupe Finot 采用了 7/8 分段索具的百慕大帆装，配有甲板立式铝制桅杆、一组后掠横撑以及连续的不锈钢丝静索——这种简单、坚固的帆装非常适合一艘旨在由少数船员下水、参赛和进行日间航行的船只。 (1)
帆装与操控
帆面积配置紧凑但用途广泛：108 平方英尺的主帆和 81 平方英尺的前帆热那亚帆提供了 189 平方英尺的迎风面积，而 199 平方英尺的对称球帆（工厂选配，用于顺风航行）则将顺风帆面积扩展至 307 平方英尺。I 前三角区高 22.57 英尺，底边长 6.46 英尺，主帆前缘弧长为 22.47 英尺，后缘弧长为 8.53 英尺。凭借 5.45 节的船体速度和短水线上的轻排水量，该设计表现得像一艘口袋赛艇；在 2022 年的一篇评测中，Emmanuel Van Deth 写道，First 18 是口袋巡航帆船类别中最好的选择之一。摆动龙骨版本的收回使其真正具备拖车运输能力，而为靠泊和操纵而携带的小型舷外机使船尾保持整洁。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，First 18 可提供四人床位：船首设有一个双人 V 形床位，在驾驶舱下方设有两个艉侧床位，折叠桌和右舷折叠炉灶构成了整个厨房。船舱内净高为 4.42 英寸，这限制了它只能用于日间航行和避风过夜，无法提供巡航般的舒适体验。木质饰条和折叠式固定装置表明，这艘船被设计为一款微型级别（Micro Class）的赛巡两用帆船，但仍能为四个人提供一个躺卧的地方，并在锚泊时煮食。
常见问题
已知容易产生混淆的地方主要在于资料记录而非实物本身。该设计有时会与更晚推出的 Beneteau First 18 SE 混淆，后者是一艘完全不同的船，在回顾历史或评估级别资格时，不应将其误认为是 1978–1981 年的原版。 (1)
翻新与所有权
每艘船体的建造耗时约 150 小时，该船现已停产，但由 International Micro Cupper Class Association 维持活跃，该协会为该级别组织比赛。对于一艘可拖航的帆船来说，其维护保养非常简单：摆动龙骨需要定期检查转轴和钢缆，轻木夹芯甲板需要注意防止五金件漏水弄湿夹芯，而简单的钢丝索具更换成本很低。
总结
Beneteau First 18 是 Groupe Finot Micro Class 设计理念的完美体现：它拥有轻量、易于拖航的船体，配有真正的四床位内装和活泼的分段索具。对于想要享受统一设计级别赛船般的竞技体验以及简单周末航行，同时又不想承担大船管理压力的船主来说，这是一艘非常理想的船只。此外，活跃的级别俱乐部也让她在水中保持着极高的活跃度。
优点
- 带可收缩摆动龙骨（收缩时 1.83 英尺），真正具备拖车运输能力
- 18 英尺船体中实现四床位布局
- 活跃的级别协会和组织的比赛活动
- 简单、低成本的钢丝索具，且仅采用舷外机动力
缺点
- 4.42 英寸的舱内净高限制了甲板下的活动空间
- 容易与后期的 First 18 SE 混淆
- 轻木夹芯甲板需要警惕漏水风险
