Conception et construction
Le 47 s'inscrit comme une évolution volontaire de la philosophie des timoneries de Wauquiez plutôt que comme une rupture avec elle. Berret/Racoupeau lui ont donné un maître-bau de 15 pieds et deux pouces porté très en arrière, un choix qui améliore la stabilité de forme et ouvre un vaste espace sous le pont sans recourir à un maître-bau exagéré ailleurs. L'aménagement à cockpit arrière est associé à deux postes de barre qui offrent un accès dégagé au tableau arrière, une disposition pratique pour embarquer et manœuvrer à l'arrière. Au-dessus, un portique en composite porte l'écoute de grand-voile hors du cockpit, maintenant la zone de travail dégagée pour un équipage se déplaçant vers l'arrière. (1)
Gréement et comportement
Son gréement fractionné 9/10 est installé sur une coque dont le tirant d'eau standard avec bulbe en plomb est de 2,36 m (7 pieds 9 pouces), tandis qu'une option de petit tirant d'eau permet d'économiser 56 cm pour naviguer dans des zones moins profondes. Avec un ratio surface de voile/déplacement de 18 et un ratio déplacement/longueur de 188, la conception se situe dans la catégorie des croiseurs-régatiers, suggérant un équilibre entre charge utile et vitesse plutôt que l'intention purement régatière. Les doubles barres à roue et l'écoute de grand-voile montée sur arceau offrent un plan de pont moderne et facile à gérer pour un voilier hauturier de 47 pieds. (2)
Aménagements
Sous le pont, la largeur portée vers l'arrière se traduit par un excellent volume. Trois cabines et deux salles d'eau accueillent facilement six personnes, et le carré surélevé abrite une table de repas avec des assises sur trois côtés, bien éclairée par des hublots et des panneaux de pont au-dessus. La table à cartes est située à bâbord dans le carré, en face de la table de repas, où ses assises polyvalentes permettent à tout l'équipage de participer aux décisions de navigation plutôt que d'isoler le skipper. Le cahier des charges du salon de pont — plus de lumière et d'espace de vie confortable grâce à un carré surélevé — est ici parfaitement respecté sans pour autant sacrifier le profil de navigation du cockpit arrière.
Le verdict
Le Pilot Saloon 47 est une réponse cohérente à la demande d'un intérieur de salon de pont lumineux et convivial sur une coque performante à cockpit arrière. La largeur importante du bateau, portée vers l'arrière par Berret/Racoupeau, lui confère à la fois de la stabilité de forme et un véritable espace sous le pont, tandis que son gréement 9/10 et ses ratios de croiseur-régatier en font un voyageur qui reste très marin. L'architecture du pont — écoute de grand-voile sur tableau arceau, doubles barres à roue, accès depuis le tableau arrière — est moderne et pratique.
Avantages
- Salon surélevé avec dinette en îlot à trois côtés et éclairage au plafond
- Maître-bau porté très loin vers l'arrière pour la stabilité et l'espace
- Doubles barres à roue avec un accès clair par le tableau arrière
- Équilibre idéal entre croisière et régate en termes de SA/D et D/L
- Option de version petit tirant d'eau disponible
Points faibles
- Le tirant d'eau standard de 2,35 m limite l'accès à certains mouillages
- Le cockpit arrière avec salon de pont peut ne pas convenir aux adeptes d'un salon de pont complet
