设计与建造
这款 47 帆船被视为对 Wauquiez 驾驶室理念的深思熟虑的演变，而不是对其的背离。Berret/Racoupeau 为她设计了 15 英尺 2 英寸的船宽并一直延伸至船尾，这一选择增强了形状稳性，并在不牺牲其他部位宽度的情况下，在甲板下方开辟了宽敞的空间。后驾驶舱布局与双操舵立柱相搭配，可提供通往艉板的清晰通道，这对于登船和尾部操作来说是非常实用的布置。在头顶上方，一个复合材料拱架将主帆缭绳引离驾驶舱，使向船尾移动的船员的工作区域保持整洁。 (1)
帆装与操控
她那 9/10 的分段索具安装在船体之上，该船体的标准铅制球形龙骨吃水为 7 英尺 9 英寸，而浅吃水选装件可为底部较软的巡航水域节省 22 英寸。凭借 18 的帆面积-排水量比 (SA/D) 和 188 的排水量-长度比 (D/L)，该设计属于巡航/竞赛型定位，表明其更注重载荷与速度的平衡，而非纯粹的竞赛意图。双舵和拱架式主帆缭绳使其在 47 英尺的远洋巡航帆船上拥有现代且易于管理的甲板布局。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，向后延伸的船宽带来了宽敞的空间。三个船舱和两个卫生间可轻松容纳六人，而升高式主舱则设有一个三面环绕式座椅的餐桌区，上方窗户和舱盖提供了充足的采光。导航台位于主舱左舷、餐桌区的正对面，其多功能座椅让全体船员都能参与到航行决策中，而不是将船长孤立起来。这里实现了升高式主舱带来的更多光线和舒适居住空间这一驾驶室设计初衷，同时也没有牺牲后驾驶舱的帆船航行特性。
总结
Pilot Saloon 47 是对在性能强劲的后驾驶舱船体上，对明亮、社交型驾驶室内部需求的深思熟虑的回答。Berret/Racoupeau 宽大且后置的船宽赋予了她形状稳性和真正的甲板下空间，而 9/10 的帆装和巡航/竞赛比例则标志着她是一款依然具有航行能力的远航利器。其甲板架构——拱形主帆缭绳、双操舵、艉板通道——现代且实用。
优点
- 升高式主舱，配有三面围栏餐桌和顶灯
- 船宽一直延伸至船尾，提供极佳的稳性和空间
- 双舵设计，艉板通道畅通无阻
- 巡航/竞赛型帆面积-排水量比 (SA/D) 和排水量-长度比 (D/L) 平衡
- 提供浅吃水版本选择
缺点
- 7 英尺 9 英寸的标准吃水限制了部分锚地的选择
- 后置驾驶舱与驾驶台结合的设计可能不适合完全追求独立驾驶台的用户
