Ontwerp en constructie
Viko Yachts bouwde de S 26 van massief polyester met een ijzeren ballast en een massief polyester dek, waardoor de structuur eenvoudig bleef in plaats van het najagen van exotische sandwichconstructies onder de waterlijn. De romp is 8,50 meter lang over alles (LOA) met een romplengte van 7,80 meter, een breedte van 2,80 meter en een waterverplaatsing die varieert van 1.650 tot 1.800 kilogram, afhankelijk van de configuratie. Er werden drie kielvarianten aangeboden — midzwaard, hefkiel en vaste kiel — en de diepgang varieert van een minimum van 0,35 of 0,50 meter tot een maximum van 1,45 of 1,65 meter, waardoor de boot over ondieptes kan glijden of rechtop kan blijven bij harde wind. De boot valt onder CE-categorie C, wat hem bestemd maakt voor beschutte tot kustwateren in plaats van voor open zee, en zijn kapseiscoëfficiënt van 2,32 en comfortverhouding van bijna 12 weerspiegelen een lichte, levendige romp die meer op snelheid dan op comfortabele bewegingen tijdens lange reizen is getuned. (1)
Tuigage en handling
De S 26 is uitgerust met een fractionele tuigage met een mast van 9,90 meter en een standaard zeiloppervlak van 29 of 35 vierkante meter, waarbij het grotere doek hoort bij de optionele sporttuigage die Blue Water Sailing omschreef als een volledige prestatieconfiguratie. Een gennaker van 34 tot 38 vierkante meter vergroot haar bereik bij licht weer, en de eigen aantekeningen van de werf beloven opwindende prestaties onder zeil met deze combinatie. De besturing geschiedt met een helmstok met verlenger zodat de roerganger op de kuiprand kan zitten, en de grootschoot is zo geplaatst dat deze handig te trimmen is zonder de buiskoker te hoeven verlaten — een indeling die een kleine bemanning goed onder controle houdt. Met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 19,92 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van bijna 106 is ze licht op de voet en snel accelereert ze, precies het profiel dat een sportieve racer-cruiser belooft. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de S 26 een echte toerzeiler, ondanks haar wedstrijdige voorvoegsel. In hun recensie in Blue Water Sailing vonden de critici een volledig interieur met een afgesloten toilet achterin en aan bakboord, een functionele kombuis daar tegenover en een klaptafel in de salon waarbij vier personen kunnen dineren. De zwaardkast steekt door het midden van de salon, geflankeerd door banken die zelf groot genoeg zijn om op te slapen, en de V-kooi voorin is klein maar acceptabel voor één volwassene of twee kinderen. Een enorme tweepersoonskooi bevindt zich achterin onder de kuip en is ontworpen voor twee Amerikaanse volwassenen; in totaal kan de boot slaapplaats bieden aan vier volwassenen en twee kinderen. De stahoogte in de kajuit bereikt 180 tot 185 centimeter, en de decoratie mixt een moderne stijl met houtfineer en massief houten afwerking op de deuren en kasten. De kuip zelf is ruim, en af fabriek was er een Port-a-Potty voor het toilet — hoewel dezelfde recensie opmerkte dat er gemakkelijk een fatsoenlijk toilet en een kleine vuilwatertank in de plaats konden worden geïnstalleerd.
Eigendom en refit-opties
De basisboot werd geleverd zonder ingebouwde motor, met een buitenboordmotor op een beugel achterin, terwijl de fabrikant ook een optionele binnenboordmotor aanbood voor wie een gesloten motorisering wenste. Die keuze tussen buitenboord- of binnenboordmotor is de eerste knoop die een eigenaar moet doorhakken bij een refit, en de eenvoudige ombouw naar een binnenboordmotor is de tweede. Het aantal slaapplaatsen wordt geschat op vier tot zes, wat overeenkomt met de bemanning van vier tot zes personen, waardoor het interieur al de aangegeven belasting kan dragen zonder extra werk.
Het oordeel
De Viko S 26 is een zeldzaamheid: een romp van minder dan 28 voet die op zaterdag wedstrijden zeilt en op zondag zonder problemen een gezin slaapplaats biedt. Haar verschillende kielopties en variabele diepgang maken haar toegankelijk voor ondiepe wateren, terwijl de sportieve tuigage en gennaker haar competitief houden zodra de vlag valt. Het interieur is compact maar echt, en de tweepersoonskooi achterin is een waardevolle toevoeging voor het toeren.
Pluspunten
- Drie kielvarianten, inclusief hefkiel en midzwaard voor toegang tot ondiep water
- Volledig interieur met afgesloten natte cel, functionele kombuis en een tweepersoonskooi achterin voor twee volwassenen
- Optionele sportieve tuigage en gennaker leveren levendige prestaties in dit compacte 26-voets jacht
Minpunten
- De basisconfiguratie maakt gebruik van een buitenboordmotorsteun in plaats van een binnenboordmotor
- CE-categorie C beperkt haar tot kustwateren en beschutte wateren
- De voorste V-kooi is te krap voor meer dan één volwassene
