Tasarım ve İnşa
Gövde, el yatırması, mat ve dokuma roving katmanlarından oluşan tek parça masif fiberglastan üretilmiştir; jelkottan itibaren laminata kadar tüm yapının içinde izoftalik reçine kullanılmıştır. Döşekler, yüksek yoğunluklu kapalı hücreli köpüğün üzerine kalın mat ve dokuma roving ile inşa edilmiş, sintine ise iki inceye kadar masif fiberglasla doldurulmuştur. Salma, sintinenin altına 3M 5200 ile lamine edilmiş ve üzeri 1/4 inç destek plakalarıyla kaplı en az on bir adet 3/4 inç paslanmaz çelik C-cıvatası ile sabitlenmiş, 7.000 pound dış kurşun taşır. Güverte, sertlik ve ağırlık tasarrufu sağlamak amacıyla Baltek balsa dolgulu sandviç yapıya sahiptir; yüksek stresli bölgelerde yapısal köpük kullanılmıştır. Güverte, gövdeye 4 1/2 inç aralıklarla yerleştirilmiş 5200 ve paslanmaz cıvatalarla, içe kıvrımlı bir flanş üzerinden bağlanmıştır. Su hattının ön tarafında derin V kesitler ve belirgin bir şiyer altındaki belirgin çökme (tumblehome) detayı 39'a kendine has profilini kazandırırken, su hattından yukarıya doğru uygulanan yarım inçlik köpük ise yalıtım ve ses sönümlemesi sağlar.
Arma ve Kullanım
39’un genişletilmiş yelken planı, baş üçgeni büyüten sağlam bir boru tipi paslanmaz çelik civadra ile özel, çift gurcatalı, direk içten salmalı bir direk tepe armaya dayanır. Civadranın kıç tarafında, baş bodoslamanın hemen arkasına getirilen iç ıstralya, gerçek bir cutter konfigürasyonunda çalışan bir iç floku destekler; yapısal dirsekler üzerine sabitlenmiş baş-kıç taraflarındaki iskota kasaları ve çarmıh ayakları ise sabit armanın karaya oturmasını engeller. Tüm Valiant serenleri maksimum mukavemet için güverte altından geçerek direğe basılır ve tam boyutlu, kendi kavrayan (self-tailing) açık deniz vinçleri en küçük mürettebatın bile yelkenleri trim etmesini kolaylaştırır. Yılın Teknesi testlerinde 10 ila 12 knot rüzgarda ve hafif dalgalı denizde dümenin hassas olduğu, teknenin trim uyarılarına olumlu tepki verdiği görüldü; hız ve ivmelenme güçlü yanları değildi, ancak manevra kabiliyeti ve orsada tatmin edici bir açı bulmak gibi konularda üstündüler ve jüri üyeleri tekneyi oybirliğiyle rahat bir seyir için uygun buldu. (1)
Konaklama
Güverte altında salon kısmında, yan vurmalara karşı kullanılan battaniyelerle harika deniz ranzalarına dönüşen boyuna uzanan salon koltukları ve ortada katlanır bir yemek masası bulunmaktadır. İskele tarafında harita masası, elektrik paneli ve elektronik ekipmanlarla donatılmış ciddi bir harita masası istasyonu yer alırken, sancak tarafında çok güvenli bir U şeklinde kuzine konumlandırılmıştır. Bir tuvalet/banyo iskele kıçta, tek bir duş kabiniyle birbirine bitişik ancak ayrı olarak tasarlanmıştır; küçük çift kişilik uyku alanları ise sancak kıç köşe ve baş tarafta yer alır. Kamara içi yükseklik 6 fit 5 inçtir.
Sistemler ve Güç
Tuzlu su soğutmalı bir Westerbeke 35B dizel motor, tamboç merdivenlerinin arkasındaki motor dairesinde yer alır; motordan kıç tarafa doğru uzanan ve toplam 47 galon kapasiteli iki adet sökülebilir marin alaşımlı yakıt tankı ile beslenir. Tatlı su, salon koltuklarının altındaki paslanmaz tanklarda 128 galon kapasiteyle depolanırken, pis su tankı ise 36 galon ek kapasite sağlar. Elektrik sistemi, çift bankalı 12 voltluk DC sistem ve 30 amperlik şarj cihazına sahip 110 voltluk AC kıyı akımı bağlantısını içerir; Valiant tarafından monte edilen dağıtım paneli ise 28 anahtarlı bir DC sigortası, 12 anahtarlı bir AC sigortası ve izleme ampermetreleri sunar.
Karar
Valiant 39, Robert Perry’nin açık deniz felsefesini, sağlam bir yapıyla bir çiftin kolayca idare edebileceği bir cutter armayı bir araya getiren, kullanışlı ve sağlam bir gezi teknesine dönüştürüyor. Düşük hızı, denizci karakteri, güvenli yaşam alanları ve yedeklilik ile karaya oturmaya dayanıklılık üzerine kurulu üretim standartlarıyla tamamlanıyor.
Avantajları
- Tüm gövdede izoftalik reçine kullanılan tek parça masif fiberglas gövde ve sintinenin içinde 2 inceye kadar fiberglas kalınlığı
- Yapısal sintineye on bir adet C-cıvatası ile sabitlenmiş harici kurşun salma
- Civadra ile genişletilmiş baş üçgeni ve büyük boy kendi kavrayan vinçleri olan gerçek bir cutter arma
- Güvenli U şeklinde kuzine, ayrı duş kabini ve yan brandalarla donatılmış salon ranzaları
Dezavantajları
- Deniz seyri testi jüri üyelerine göre hız ve ivmelenme güçlü yönleri değil
- Biraz küçük olan kıç ve baş ranza çift kişilik yatakları
- Düzen için sadece bir adet tuvalet/banyo
