Tasarım ve İnşa
Van de Stadt'ın imzası, 35,4 fitlik su hattı boyunda (LWL) 31.966 pound deplasmana sahip gövdede kendini gösterir; 13.228 pound kurşun balast, %41,4'lük bir balast-deplasman oranı sağlar. 7,22 fitlik su çekimi ve standart salmaya bağlı dümen ile birleşen standart salma, bu modeli kendisinden önce gelen daha ağır ve dar gezi teknelerinden ayırır. Güverte masif fiberglastan yapılmış olup üzeri tik kaplamadır; iç ahşap işçiliği ise Hollanda tersanesinin zanaat geleneğini yansıtır. 44'ün 40,8'lik konfor oranı ve 1,7'lik alabora direnci (CSF) değerleri, ciddi bir uzun yol teknesinin bulunması gereken sınırlarda yer alır ve tekne açıkça uzun mesafeli seyirler ile açık deniz yelkenciliği için tasarlanmıştır. (1)
Arma ve Kullanım
Yaklaşık 900 fit kare yelken alanı taşıyan bir direk tepe armalı sloop olarak Trintella 44, kıyı içi yarışlar kazanmak yerine uzun mesafeli geçişler yapmak üzere inşa edilmiştir. Dönemsel değerlendirmeler, teknenin kıyı seyirleri yerine test koşullarındaki açık deniz geçişlerinde kendini daha iyi gösterdiğini ve tam bir gezi donanımıyla yüklenmesinin su hattını neredeyse hiç etkilemediğini ortaya koymuştur; bu da üzerine ekipman sarılı olarak okyanusları geçecek bir tekne için belirleyici bir avantajdır. Hafif ila orta rüzgarda yetenekli bir şekilde seyreder, ancak rüzgar arttıkça camadan vurulmasını gerektirir. Teknenin hareket karakteri ise en önemli özelliğidir: İncelemeciler, baş-kıç vurma ve yalpalamaların iyi sönümlendiğini, salon masasındaki bir fincan kahvenin yerinde durma şansının oldukça yüksek olduğunu belirtmişlerdir. Yaklaşık 6 knot olan seyir hızı ve 8 knot civarındaki maksimum hız, 14,3'lük orta düzeydeki yelken alanı/deplasman oranını yansıtmaktadır. (1)
Konaklama
Güverte altında 44, iki tuvalet/banyo, düzgün bir kuzine ve salon ile birlikte üç kamaralı bir düzende altı kişiye konforlu bir uyku imkanı sunar. Sönük hareketi kaydeden inceleme, aynı zamanda üç kamaralı ferah bir iç mekanı da tarif etmiştir; bu alan, uzun bir geçişte bir veya iki çiftin kalabalıklaşmadan rahatça yaşamasına yetecek büyüklüktedir. 13,45 fitlik genişlik, salon ve yatak alanlarına önceki Trintella modellerinde bulunmayan bir hacim kazandırır ve yerleşim planı, tasarımda yer alan su arıtma cihazı, jeneratör ve yüksek kapasiteli tanklar (118 galon yakıt, 211 galon tatlı su) ile kendi kendine yetebilen bir yaşamı destekler. (1)
Ekipman ve Donanım
Tersaneden çıktığında 44, kendi dönemi için olağanüstü derecede eksiksiz bir donanımla geldi: tik güverte, baş pervanesi, jeneratör, su arıtma cihazı, ırgat, otopilot, radar, GPS ve VHF tümü seyir aletleri arasında yer alıyordu. Bu fabrika çıkışı donanım, bir alıcının mutlaka sistemlerini tamamlamayı bekleyen çıplak bir gövdeyle karşı karşıya olacağı anlamına gelmez; ancak kırk yılın ardından bu orijinal bileşenlerin yaşı kendi başına bir sorudur. Tek 85 beygir gücündeki Perkins dizel motor tek bir şaftı tahrik eder ve dar alanlarda kontrol sağlamak için baş pervanesiyle eşleştirilmiştir.
Karar
Trintella 44, van de Stadt'ın Trintella yıllarından kalma ciddi bir açık deniz gezi teknesidir; dalgalı denizde dengesini koruyacak kadar ağır, altı kişi için yeterince geniş ve suya indirildiği anda uzun geçişler için donatılmıştır. Kıyı seyri yapacak bir günübirlik tekne değildir ve orta seviyedeki arması rüzgar sertleştiğinde camadan vurmayı gerektirir; ancak bir tekneyi limandaki duruşundan ziyade denizdeki davranışıyla ölçen denizciler için Trintella 44 fazlasıyla tatmin eder.
Avantajları
- Sönümlenmiş hareket ve açık denizde iyi stabilite
- Ağırlık aldığında su hattını neredeyse hiç değiştirmeyen yük taşıma kapasitesi
- Altı kişi için geniş üç kamaralı, iki tuvaletli iç mekan
- Su arıtma cihazı ve jeneratör dahil fabrikasyon uzun yol sistemleri
Dezavantajları
- Kıyı seyri önceliklerine uygun değildir
- Sert rüzgarlarda camadan vurulması gerekir
- Sadece 24 adet üretilmiştir; sınırlı sayıda tekne ve yedek parça bulunabilirliği
