Tasarım ve İnşa
Trintella 42, daha ciddi yelken koşulları için aşırı derecede sağlam inşa edilmiştir ve bu yapısal muhafazakarlık hem gövdede hem de güvertede kendini gösterir. Güverte, fiberglas sandviç konstrüksiyonla inşa edilmiş olup, içine gömülmüş kauçuk kaplı tik kaplama ile süslenmiştir; havuzluk ise konfor ve koruma için geniş ve derindir; ayrıca OceanWaveSail.Com'un Trintella 42 incelemesinde belirtildiği gibi, kısmen sabit olan sprayhood arkasında ekstra bir sığınak sunar. Güvertede tekne, paslanmaz çelik donanımlar, güverte prizması, baş korkuluk ve kıç korkuluk ile donatılmış, kolay manevra için geniş yan güverteleri ve güzel bir tik güverteyle sizi karşılar; ayrıca dıştan takma motoru asmak için bir motor braketi ve matafora bulunur. Güvenlik; direk emniyet korkuluğu, punteller, biniş kapaklarına sahip çift vardavela ve alüminyum regala gibi özelliklerle ön plandadır; dış taraf ise vernikli tutamaklar ve başta, kıçta ve ortada bol miktarda koç boynuzu ile minimumda tutulmuştur. (1)
Arma ve Kullanım
Dümen sistemi, itme çubuğu bağlantılı bir dümen dolabı ile yönetilmektedir; havuzlukta ayrıca bir dümen dolabı, pusula ve altı kişilik oturma alanı bulunmaktadır. Flok iskota vinçleri, tek başına kullanım kolaylığı sağlamak amacıyla iskota arabasının üzerinde konumlandırılmıştır ve sancak taraftaki büyük havuzluk dolabı bol miktarda depolama alanı sunar. Havuzluk; güvenlik kemeri gözleri için küpeştelerdeki tahtalar, iki adet tahliye girişi ve tik ızgarası ile donatılmıştır. Ayrıca, Elk derisi kaplı büyük bir dümen dolabı, dodger, bimini ve bağlantı paneli, çalışma alanını hem kullanışlı hem de korunaklı kılar. Dizel motor seçeneğiyle — tekne, yüksek yakıt verimliliği ve uzun seyirler için dizel motorla donatılmıştır — yaklaşık 7,5 knot seyir hızına ve maksimumda yaklaşık 8,5 knot hıza sahiptir.
Konaklama
Güverte altında, iç mekan sıcak ve denizci bir karaktere sahip olup geniş ve konforludur. U şeklindeki kuzine, ortada çift lavabolu, dış tarafta ise buzdolabı ve derin dondurucu bulunan iskele tarafının baş kısmında yer alırken, sancak tarafındaki harita masası okyanus haritaları için alan sunacak şekilde dış tarafa bakar. Salon tasarımı oldukça yaratıcıdır: iskele tarafında U şeklinde bir yemek masası grubu ve sancak tarafında kavisli bir kanepe yer alır. İki masa birleştirilerek kalabalık bir mürettebatla sosyalleşmek için büyük bir masa oluşturulabilir ve masa salonun diğer tarafına doğru uzatılarak sekiz veya daha fazla kişiye oturma kapasitesi sağlanabilir. Üç kamara altı kişi için sabit ranzalar sunarken, salon koltukları iki kişilik ilave yatak kapasitesi sağlar. Kıçtaki tuvalet, tam girişin hemen sancak tarafında gizlenmiş durumdadır ve iskele tarafındaki kıç kamaradaki deniz ranzası ise çok keyifli bir konumda yer alır. Ana kamarda iskele tarafında çekmeceli ve saklama alanlı büyük bir Pullman ranza bulunur; baş taraftaki tuvalet ve duş ise kolay bakım için Formica malzemeden üretilmiştir.
Ekipman ve Açık Deniz Hazırlığı
Açık deniz seyrine uygun şekilde donatılmıştır; güverte havalandırması ve aydınlatma paketi uzun süreli geçiş yaşamını destekler: iki adet kıç matafora, temperli camlı ve fırtına panjurlu yedi adet açılır paslanmaz çelik lumbuz ve üç adet Goiot heç. Tamboç kapakları, manuel sintine pompası, bir MOM anahtarı ve kıç korkuluk üzerindeki barbekü ızgarası pratik envanteri tamamlarken; su geçirmez havuzluk hoparlörleri ve katlanabilir havuzluk masa uzantısı hem demirdeki hem de denizdeki yaşam için tasarlanmıştır.
Refit ve Sahiplik
Tekne sahipleri, kendi gövdelerini güncel tutmak için yatırımlar yapmışlardır. Bir tekne sahibinin uyguladığı program kapsamında; 2005 yılında yeni bir tik güverte, 2010 yılında yeni bir Volvo Penta D2-55 motor ve tam bir karina bakımı (yeni epoksi kaplama dahil) gerçekleştirilmiştir. Gövde ve üst yapı için yapılan diğer yükseltmeler ise Trintella 42 modeline yöneliktir. Bu tür çalışmalar, platformun parça parça onarım yerine sistematik yenilenmeyi ödüllendirdiğini göstermektedir. (1)
Karar
Trintella 42, lansman yılından on yıl sonra bile standartlarını koruyan, geniş ve son derece sağlam bir açık deniz yelkenlisidir. Ağır donanımlı bir açık deniz iç mekanını ve güvertesini bakıma hazır tutmaya istekli bir sahip arar; ancak bu özeni güvenli, sosyal ve denizci bir gezi eviyle fazlasıyla karşılır.
Avantajları
- Ciddi açık deniz koşulları için aşırı sağlam inşa kalitesi
- Sekiz kişi için ranzaları olan geniş ve sosyal iç mekan
- Tek başına yelken kontrolü imkanları sunan derin ve korunaklı havuzluk
- Uzun seyirler için kapsamlı güvenlik ve havalandırma ekipmanları
Dezavantajları
- Yüksek deplasman ve balast gereksinimi nedeniyle ciddi bakım maliyetleri
- Orijinal motor seçenekleri gövdeye göre değişir ve modern motor yenilemelerinden önceki döneme ait olabilir
