Ontwerp en constructie
De Trintella 42 is overbouwd voor serieuzere zeilomstandigheden, en die constructieve conservatisme is zowel in het dek als in de romp terug te zien. Het dek is gebouwd met een polyester sandwichconstructie en is voorzien van een teakhouten afwerking die in rubber is ingebed, terwijl de kuip ruim en diep is voor comfort en bescherming, en extra beschutting biedt achter de gedeeltelijke vaste spuitkap. Op het dek verwelkomt het jacht u met een prachtig teakhouten dek en brede gangboorden voor eenvoudige manoeuvres, uitgerust met roestvrijstalen beslag, dekprisma's, een boegpreekstoel en hek, evenals een motorsteun en een davit om een buitenboordmotor op te hijsen. Veiligheid staat centraal dankzij kenmerken zoals een veiligheidsbeugel op de mast, scepters, dubbele zeerelingen met valgaten en een aluminium voetrail, en het exterieur blijft minimalistisch met gelakte handgrepen en voldoende kikkers bij de boeg, hek en midscheeps. (1)
Tuigage en bediening
De besturing geschiedt met een stuurwiel met pushrod-aansluitingen, en de kuip is ook uitgerust met Whitlock-stuurwielbesturing met een kompasbaken en zitplaatsen voor zes personen. De lieren van de fokkenhoeken zijn handig op de helmstok geplaatst voor solozeilen, en de grote bakskist in de kuip biedt voldoende opbergruimte. De kuip is uitgerust met een teakhouten rooster, twee afvoeren en ogen voor veiligheidslijnen, terwijl een groot stuurwiel met een lederen koffer, spuitkap, bimini en verbindingpaneel het werkgebied zowel bruikbaar als beschut maken. Onder dieselmotor — het jacht is op diesel gebouwd voor een efficiënt brandstofverbruik en langere reizen — heeft ze een kruissnelheid van ongeveer 7,5 knopen en een topsnelheid van ongeveer 8,5 knopen.
Accommodatie
Benedendeks is het interieur ruim en comfortabel, met een warm en nautisch karakter. De U-vormige kombuis bevindt zich voorin aan bakboord met een dubbele spoelbak in het midden en koelkast en vriezer erachter, terwijl de kaartentafel tegenover, aan stuurboord, naar buiten gericht is met ruimte voor een oceaankaart. De salon is origineel: een U-vormige eettafel aan bakboord en een gebogen bank aan stuurboord, met twee tafels die met elkaar kunnen worden verbonden om een grote tafel te vormen voor gezelschap met een grote bemanning, en de tafel kan over de salon worden uitgeklapt om acht of meer personen te herbergen. Drie hutten bieden vaste kooien voor zes personen, en de twee salonbanken voegen extra slaapplaatsen toe voor nog eens twee personen. Het achterhok is aan stuurboord direct bij de kajuittrap opgeborgen, en een zeekooi in de achterhut aan bakboord bevindt zich op een knusse plek; de eigenaarshut heeft een grote Pullman-kooi aan bakboord met laden en opbergruimte, en de natte cel en douche voorin zijn van Formica voor eenvoudig onderhoud.
Uitrusting en zeewaardigheid
Ze is uitgerust voor het zeilen op open zee, en de ventilatie en verlichting aan dek ondersteunen een comfortabel verblijf tijdens lange reizen: twee dorade-schijnwerpers, zeven openslaande roestvrijstalen patrijspoorten met veiligheidsglas en stormluiken, en drie Goiot-luiken. Luikplaten bij de kajuittrap, een handmatige lenspomp, een MOM-schakelaar en een barbecue op de hekstoel ronden de praktische inventaris af, terwijl waterdichte luidsprekers in de kuip en een inklapbare uitschuifbare tafel in de kuip spreken tot het leven achter het anker evenzeer als op zee.
Refits en eigendom
Eigenaren hebben geïnvesteerd om de individuele rompen up-to-date te houden. Een eigenaarsprogramma bracht in 2005 een nieuw teakhouten dek, in 2010 een nieuwe Volvo Penta D2-55 motor en een volledige behandeling van het onderwaterschip met een nieuwe epoxycoating, Coppercoat en nieuwe verf voor de romp en het dek. Volgens de eigenaar zijn er upgrades uitgevoerd naar een Trintella 42. Dergelijke projecten laten zien dat dit platform systematische vernieuwing beloont in plaats van piepkleine reparaties. (1)
Het oordeel
De Trintella 42 is een ruime en zeer robuuste blauwwaterzeiler, gebouwd volgens een standaard die haar decennium van lancering overleeft. Ze vraagt om een eigenaar die bereid is een zwaar uitgerust binnenboord en dek te onderhouden, maar beloont die zorg met een veilig, sociaal en zeewaardig toerjacht.
Pluspunten
- Uiterst robuuste constructie voor zware omstandigheden op zee
- Ruim en gezellig interieur met slaapplaatsen voor acht personen
- Diepe, goed beschutte kuip met voorzieningen voor eenhandse zeilbediening
- Uitgebreide veiligheids- en ventilatievoorzieningen voor lange reizen
Minpunten
- De aanzienlijke waterverplaatsing en de behoefte aan ballast vereisen volhardend onderhoud
- De originele motoren variëren per romp en zijn mogelijk ouder dan moderne hermotoriseringen
