Design a konstrukce
Trintella 42 je navržena pro náročnější jachtařské podmínky s vysokou mírou zásobitelnosti, přičemž tento konstrukční konzervatismus se projevuje na palubě stejně jako na trupu. Paluba je vyrobena sendvičovou metodou z laminátu a zdobena teakovou vrstvou zapuštěnou do pryže, zatímco kokpit je prostorný a hluboký pro pohodlí a ochranu posádky, a nabízí dodatečné útočiště za částečně pevným sprayhoodem. Na palubě vás loď přivítá krásnou teakovou palubou a širokými bočními palubami pro snadné manévrování, které jsou vybaveny nerezovým kováním, palubními hranoly, příďovým zábradlím a záďovým zábradlím, dále držákem motoru a davitem pro vytahování přívěsného motoru. Bezpečnost je zdůrazněna prvky, jako je bezpečnostní zábradlí u stěžně, sloupky zábradlí, dvojité záchranné lana s kryty proti vpadnutí do vody a hliníkové podpatkové zábradlí, přičemž exteriér je udržen v minimalistickém stylu s lakovanými madly a dostatkem vazáků na kotvení na přídi, zádi i uprostřed lodi. (1)
Oplachtění a ovládání
Kormidlování je kormidelním kolem s pohyblivými tyčemi a kokpit je vybaven také kormidelním kolem Whitlock s kompasem v kormidelním sloupku a sedadly pro šest osob. Vinšny otěží kosatky jsou pro snadné ovládání v jedné osobě umístěny na hřídeli, přičemž velká skříňka v pravoboku poskytuje dostatek úložného prostoru. Kokpit je vybaven teakovou mřížkou, dvěma odtoky a kováním pro bezpečnostní popruhy, zatímco velké kormidelní kolo s krytem z jelenice, sprayhood, bimini a panel konektorů činí pracovní prostor funkčním i chráněným. Při spalovacím motoru — jachta je na diesel pro efektivní spotřebu paliva a delší plavby — dosahuje cestovní rychlosti přibližně 7,5 uzlu a maximální rychlosti přibližně 8,5 uzlu.
Ubytování
Pod palubou je interiér prostorný a pohodlný s hřejivým a námořnickým charakterem. Kuchyňka ve tvaru U se nachází na levoboku v přední části s dvojitým dřezem uprostřed a chladničkou a mrazákem po stranách, zatímco navigační stanoviště naproti na pravoboku směřuje ven a nabízí místo pro oceánografickou mapu. Salón je originální: jídelní kout ve tvaru U na levoboku a zakřivená sedačka na pravoboku s dvěma stoly, které lze spojit do jednoho velkého stolu pro společenské setkání s velkou posádkou; stůl lze rozložit napříč salónem a poskytnout tak místa pro osm nebo více osob. Tři kajuty poskytují pevná lůžka pro šest osob a dvě sedačky v salónu nabízejí lůžka pro další dva. Zadní WC je schované na pravoboku přímo u vstupu do kajuty a nouzové lůžko v zadní kajutě na levoboku má útulné umístění; hlavní kajuta má velké Pullmanovo lůžko na levoboku s šuplíky a úložnými prostory, přičemž přední WC s sprchou je vyrobeno z Formicy pro snadnou údržbu.
Vybavení a připravenost na oceánskou plavbu
Je vybavena pro plavbu na otevřeném moři a systém větrání paluby spolu se světelným paketem usnadňuje dlouhodobé pobyty na palubě: dvě stěrače (dorades), sedm otevíracích nerezových oken s tvrzeným sklem a bouřkovými žaluziemi a tři lukny Goiot. Praktické vybavení doplňují kryty vstupu do kajuty, manuální stoková čerpadlo, pojistka MOM a gril na záďovém zábradlí, zatímco vodotěsné reproduktory v kokpitu a sklopný rozkládací stůl v kokpitu zohledňují potřeby jak na kotvě, tak na moři.
Refity a vlastnictví
Majitelé investovali do udržování jednotlivých trupů v aktuálním stavu. Jedno z majitelských programů přineslo v roce 2005 novou teakovou palubu, v roce 2010 nový motor Volvo Penta D2-55 a kompletní ošetření dna včetně nového epoxidového nátěru, Coppercoat a nové laku na trup a nástavbu. Majitelé také uvádějí úpravy na Trintella 42. Takové akce ukazují, že tato platforma odměňuje systematickou obnovu spíše než postupné opravy. (1)
Verdikt
Trintella 42 je prostorná a velmi robustní oceánská plachetnice postavená podle standardů, které překonávají desetiletí od jejího spuštění na vodu. Vyžaduje majitele, který je ochoten udržovat bohatě vybavený interiér i palubu pro plavbu na moři, ale tuto péči mu odplatí bezpečným, společensky atraktivním a na moři bezpečným domovem na vodě.
Klady
- Nadstandardní konstrukce pro náročné offshore podmínky
- Prostorný, společenský interiér s lůžky pro osm osob
- Hluboký, dobře chráněný kokpit s možností ovládání plachet v jedné osobě
- Komplexní bezpečnostní a větrací vybavení pro dlouhé plavby
Zápory
- Vysoký výtlak a značná zátěž vyžadují pravidelnou údržbu
- Původní motorové jednotky se liší podle trupu a mohly být instalovány ještě před moderními přestavbami
