Tasarım ve İnşa
Argo'nun gövdesi, Metalicene polietilenin iç ve dış katmanları arasına köpük dolgu alan Topper'ın tescilli TRILAM tekniği kullanılarak rotasyonel kalıplama yöntemiyle üretilmiştir. Bu yapı, yıllarca sürecek kullanıma ve zorlu koşullara dayanabilecek sert, hafif ve dayanıklı bir gövde sağlar; ek yerleşik batmazlık özelliği ve yüksek fribord sayesinde tekne neredeyse batmaz. Baştan kıça kadar uzanan tam boy çeneli salma (chine), bu tek geometrik kararla üç işi birden görür: teknenin dik durmasını sağlayarak başlangıç stabilitesini artırır, yapının sertliğini artırır ve kıç tarafa doğru olan eğimi düzleştirerek gövdenin minimum mürettebat çabasıyla planing seyrine geçmesini sağlar. Çeneli salmadaki ikincil kanal ise mürettebatın yüzüne gelen serpintiyi daha da azaltır. Gövdenin kendisi yaklaşık 243 pound ağırlığındadır ve üç yıl garanti kapsamındadır. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı sloop sistemi, konfor ve eğitim güvenliği için yelken planını rüzgar engellerinden uzak tutan yüksek bir bumbaya ve alüminyum direğe dayanarak bilinçli olarak sadelikle tasarlanmıştır. Standart olarak sunulan Gnav sistemi havuzluğu daha da genişletirken, Dacron ana yelkende tek halatlı camadan sistemi mürettebatın yelken gücünü koşullara ve yeteneğe göre ayarlamasına olanak tanır. Sarmalı flok standart olarak donatılmış olup yeni başlayanlar için bile son derece kolaydır. Arma, tek kişiyle kolayca kullanılacak şekilde yapılandırılmış olsa da tekne iki kişiyle yarıştırılabilir veya tek başına dahi seyredebilir; deneyimsiz denizcileri korkutmadan zahmetsizce planing yapar. Sabit armalı direk, hızlı arma kurulumu ve sökümü için bot parkında dikili bırakılabilir ve menteşeli direk tabanı tek bir kişinin direği dikmesine imkan tanır.
Spinnaker ve Sport Seçenekleri
Spinnaker kullanımı, Argo'nun akıllı mühendisliğini en iyi gösteren noktadır. Tek halatlı bir spinnaker sistemi, zahmetsizce basmayı ve toplamayı sağlar; tekne, geri çekilebilir bir civadradan basılabilen asimetrik bir spinnaker ile donatılmıştır: Bir halat balonu basar ve civadrayı uzatır, diğer halat ise balonu indirir ve civadrayı geri çeker; orta hatta yer alan fırlatma tüpü havuzluğu düzenli tutar. Daha az deneyimli mürettebatın eğitimi için daha basit simetrik bir spinnaker seçenek olarak sunulur. Sport versiyonu, tek bir trapez ve civadradan basılan A yelkeni ekler; Argo X seçeneği ise stabiliteyi korurken eklenen gennaker ile daha da yüksek performans sağlar. Tekniği geliştirmek için bir trapez seçeneğinin de geliştirme aşamasında olduğu belirtilmiştir. (2)
Kamaralar ve Havuzluk
Argo, boyuna rağmen oldukça geniştir — kesin ölçü kaynaklara göre değişmekle birlikte, bazıları 1,85 metrelik ekstra geniş bir genişliğe, diğerleri ise 6 fitlik cömert bir ölçüye atıfta bulunur — ve bu genişlik, kullanımı basit ve kolay tutulan harika kontrol sistemlerine sahip, gerçekten ferah bir havuzluğa dönüşür. Havuzluk üç hatta dört yelkenciyi rahatça barındırabilir ve tekne, dört yetişkin mürettebat için konforlu bir kapasiteye sahiptir. Sürgülük altına entegre edilmiş tutamaklar, tutunma rayları ve 'Step On' doğrultma halatları standarttır; uzatılabilir doğrultma halatı ise daha küçük yelkencilerin tekneyi doğrulturken daha fazla kaldıraç gücü elde etmesini sağlar. Standart olarak çıkarılabilir bir direk tepe yüzme torbası da dahildir.
Güvenlik ve Standart Donanım
Güvenlik, tekneye sonradan eklenen bir donanım olarak değil, standart üretimle entegre edilmiştir. Yerleşik yüzerlik ve yüksek fribordun yanı sıra Argo; standart donanım olarak direk tepe yüzdürücüsü, doğrultma halatları ve tutamaklar taşır; hafif epoksi-cam dümen ve hareketli salma da standarttır. Karaya çıkışı kolaylaştırmak için özel bir kombi römork sunulmaktadır. Çift çeneli gövde güvenli ve dengeli bir platform sağlarken, sabit armalı direk depolama sırasında bile donatılı kalabilir.
Karar
Topaz Argo, nadir bulunan bir şey olarak başarılı oluyor: hızlı, iyi karakterli, kolay yelken yapılabilen ve şık görünümlü bir eğitim teknesi olmasının yanı sıra mürettebata gerçek bir heyecan yaşatabiliyor. TRILAM gövdesi, tam boy çenesi ve geniş planing formu onu dengeli ve dayanıklı kılarken, tek halatlı asimetrik sistem ve Gnav armalı havuzluk, spinnaker işlerini ve yelken kontrolünü kolaylaştırıyor. Kulüpler ve aileler için affedici bir dört kişilik dingi; sporcu denizciler için ise X ve Sport versiyonları hız katıyor.
Avantajları
- Yerleşik yüzerlik ve yüksek fribord ile neredeyse batmaz
- Tam boy çeneli salma stabilite, sertlik ve planing performansı artırır
- Geri çekilebilir civadralı tek halatlı asimetrik balon kullanımı zahmetsizdir
- Standart doğrultucu yardımcılarla dört yetişkine kadar geniş bir havuzluk sunar
- Üç yıllık garantiye sahip dayanıklı rotasyon kalıplama TRILAM gövde
Dezavantajları
- Genişlik değerleri kaynaklara göre farklılık göstermektedir (1,85 m ile 6 fit arasında değişim)
- Trapez sisteminin tamamen standart olmaktan ziyade geliştirme aşamasında bir seçenek olarak belirtilmesi
