Tasarım ve İnşa
Tartan'ın reçine infüzyon süreci, 365'in gövdesine ve güvertesine hassas elyaf-reçine oranları ve tutarlı bir laminat kalitesi sağlayarak daha hafif, daha sert bir yapı üretir; yük dağılımını mükemmelleştirir, boşlukları azaltır ve uzun vadeli yapısal bütünlük sunar. Gövde ve güverte, kendini kanıtlamış reçine infüzyon sürecimiz kullanılarak inşa edilmiştir. Fiberglas gövde köpük dolgulu olup epoksi vinilester reçine ile infüze edilmiştir; güverte ise balsa dolgulu ve epoksi ile infüze edilmiştir. Tüm gövde ve güverte geçişleri, alüminyum plakaların laminata eklenerek sabitlendiği masif cam pencerelerden yapılır. Ana perdeler köpük dolgulu olup, açıkta kalan yüzeylerinde zengin ahşap kaplamalar bulunur. Bu gelişmiş kompozit yapı, tersanenin hafif ama güçlü, tepkisel dümen hissi ve kararlı rota tutuşuna sahip bir platform vaadini desteklemektedir. (1)
Arma ve Kullanım
365'in karbon arması, yelken karakterinin kalbidir. Tartan, standart olarak kendi ürettiği karbon fiber direkleri ve bumbaları kullanır; direk üstündeki bu azaltılmış ağırlık ağırlık merkezini alçaltır ve baş-kıç vurma ataletini (pitching) azaltır. Jackett, bunun dalgalı denizde teknenin baş-kıç vurma eğilimini azaltarak doğal bir stabilite kazandırdığını söylüyor. Cruise Control Rig sistemi, iç ıstralyadaki otomatik tramola floku ile direk tepe reacher'ı bir araya getirerek karmaşık kontrol sistemlerine gerek kalmadan verimli orsa iskota açıları sunar ve yüksek performanslı apaz seyrine hızlı geçiş sağlar. Karbon arma yelken taşıma kapasitesini artırır ve daha verimli bir güç aktarımı sağlayarak daha fazla kontrol ve daha az dümen yükü sunar. Dümen dolabında test yapan denizciler, dümene hafif ve hassas tepki verdiğini belirtmiştir; Jefa yatakları üzerindeki tek karbon fiber dümen palasıyla donatılmış çift dümen istasyonu Edson, havuzluğu son derece yumuşak kılmaktadır. Kıç tarafa yönlendirilen kontrol halatları sayesinde az sayıda mürettebat havuzluktan güvenle trim yapabilir, camadan vurabilir ve ayarlarını kolayca gerçekleştirebilir; geniş yan güverteler ve emniyetli tutamaklar ise baş tarafa geçişi kolaylaştırır. (1)
Konaklama
Güverte altında ise iç mekan, dikkatle oranlanmış genişlik, optimize edilmiş yerleşim ve stratejik depolama alanları kullanılarak performans odaklı bir gövdede kullanılabilir hacmi maksimuma çıkarmak üzere tasarlanmıştır. İki kamaralı düzende, armatör kamarası başta, direğin hemen arkasında orta hatta açılır-kapanır bir masa ve her iki yanında salon koltukları yer alırken, kıçta iskele tarafında cömert tezgah alanına ve tam bir harita masasının karşısındaki derin dolaplara sahip bir kuzine bulunur. Tamboç girişinin kıç tarafında iskelede çift kişilik bir misafir kamarası ve sancakta arkasında saklama alanı olan bir tuvalet/banyo yer alır; yatak kapasitesi toplamda altı ila yedi kişiye kadar çıkabilir. İncelemeye konu tekne, masif ahşap mobilyalarla donatılmış açık kiraz renkli ahşap işçiliği sergilerken, tik ve akçaağaç da seçenekler arasında yer almaktadır. Yüksek panelli dolaplarla sunulan el işçiliği Kuzey Amerika sert ağaçları ise sıcak ve dayanıklı bir his verir. On adet açılır lumbuz, dört adet tavan heçi ve bir çift kıç havuzluk lumbuzu, güverte altındaki ısı ve nemin azalmasını sağlayan pasif hava akışını destekler.
Bilinen Sorunlar
İncelemelerde ortaya çıkan bir kullanım özelliği şuydu: Baş yelken sarma halatlarını sabitleyen cem kilitler, iskele kokpit küpeştesinin hemen dışındaki vardavelalarda yer alır ve bu durumda istemsizce serbest kalabilirler — test ekibinin rüzgar üstü tramolasında keşfettiği gibi. Alıcılar ve sahipleri, rutin baş yelken operasyonlarında bu kilitleri küçük ama gerçek bir tehlike olarak değerlendirmelidir.
Refit ve Sahiplik
365, güçlü bir standart donanım paketiyle piyasaya çıktı; Harken ve Raymarine donanımlar ve elektronikler, Sobstad yelkenler ve tersane üretimi karbon direkler yer alıyordu. Annapolis inceleme teknesinde opsiyonel olarak sunulan Leisure Furl bumba, az mürettebatla ana yelken kullanımını kolaylaştıran mantıklı bir sahip yükseltmesidir. 1977'den beri Tartan için tasarım yapan ve şimdi üretimi de yöneten Jackett, Seattle Yachts satın alımı ve Painesville'e geçiş süreci boyunca modele nadir görülen bir tasarım tutarlılığı kazandırmıştır.
Karar
Tartan 365, gerçek bir az mürettebatla seyir kabiliyetini rafine ve genişlik odaklı bir iç mekanla birleştiren modern bir performans gezi teknesi olarak başarılıdır. Karbon CCR arması, infüzyon kompozit yapısı ve düşünülmüş güverte ergonomisi, daha ağır eski gezi teknelerini geride bırakan çiftler için onu cazip bir adım yukarı taşır; ancak açıkta kalan sarma halatı koç boynuzlarına erken dikkat edilmelidir.
Avantajları
- Karbon direk ve bumba, stabilite için yukarıdaki ağırlığı ve baş-kıç vurma ataletini azaltır
- Cruise Control Rig sistemi, az mürettebatla kolayca orsa ve apaz seyri performansı sağlar
- Yapısal bütünlüğe sahip, infüzyon köpük ve balsa dolgulu gövde ve güverte
- Güçlü pasif havalandırmaya sahip, aydınlık ve iyi düzenlenmiş iki kamaralı iç mekan
Dezavantajları
- Baş yelken sarma halatı kilitleri, istemsizce açılacak bir konumda yer alır
