Swan 55-S&S-1970 Yawl Alıcı Rehberi
Swan 55-S&S-1970 Yawl, 1970 ile 1974 yılları arasında Finlandiya'da Nautor tarafından inşa edilen, Sparkman & Stephens tasarımına sahip 16 gövdelik bir seridir; ikinci el piyasasında zaman zaman direk tepe armalı sloop veya yawl olarak sunulur. Her iki arma tipinde birlikte sadece 16 adet üretilmiş olması nedeniyle, alıcı hem performans hem de nadir bulunabilirlik arayışındadır. Tik güverteye ve masif fiberglas gövdeye sahip bu tekne, sonraki dönemlerin sandviç yapıdaki yatlarını değil, erken dönem Swan inşasını iyi bilen bir sörveyör gerektirir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Günümüze ulaşan ikinci el Swan 55-S&S-1970 Yawl'lar, ya direk tepe armalı sloop ya da yawl olarak karşımıza çıkar; yawl versiyonunun kıçtaki mizana yelkeni, az mürettebatla kullanımı kolaylaştırmak için yelken planının dengesini kıça doğru uzatır. 14,21 fitlik genişlik ve 38,48 fitlik su hattı boyu, bu 55 fitlik gövdelerde uzun süreli teknede yaşam için gereken hacmi sağlar; erken dönem Swans'lara özgü tik iç mobilyaları ise onları sonraki üretim gezi teknelerinden ayırır.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Bir Volvo Penta MD21 dizel motor sevk sistemini sağlar ve alıcı, 1970'lerde yapılmış bir kurulum göz önüne alındığında motorun servis geçmişini doğrulamalıdır. Arma boyutları S&S #2012.1'e uygundur (I 63 fit, J 22 fit, P 57 fit, E 20.5 fit); bu nedenle sonradan eklenen herhangi bir direk veya yelken değişikliğinin bu değerlerle eşleştiğinden emin olun.
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?
Bu modelde alıcıların en çok odaklandığı konu, erken dönem Swans anclarına özgü sağlam fiberglas yapı üzerine döşenmiş tik güvertedir. Bu dönemin orijinal tik güverteleri bağlantı elemanı yorgunluğuna ve yataklama malzemesi bozulmalarına eğilimlidir; 50 yaşındaki bir gövdede güverte-gövde bağlantısı, yumuşaklık, renk değişimi ve iç astar boyunca yayılan lekeler açısından iyice incelenmelidir. Baş kamaralarda veya çarmıh ayağı geçişlerinin etrafında hissedilen küflü koku, geçmişte gövdenin altındaki masif fiberglase kadar ulaşmış olabilecek sızıntılara işaret eder. 8,0 fitlik su çekimi göz önüne alındığında, skegli dümen ve standart salma karaya oturma hasarları açısından kontrol edilmeli; kurşun balast salma bağlantısı ise herhangi bir darbe kaynaklı ayrılma geçmişi açısından sorgulanmalıdır. Üretim adedinin çok az olması nedeniyle her bir gövde kendi değerlendirmesi üzerinden bağımsız olarak sörvey edilmelidir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar
- Tik güvertede yumuşama olup olmadığını kontrol edin ve çarmıh ayağı yataklarında leke var mı diye inceleyin.
- Skegli dümen ve standart salmanın karaya oturma veya darbe hasarı görmüş olup olmadığını denetleyin.
- Arma konfigürasyonunun bozulmadığını ve yedek parçaların S&S #2012.1 ölçülerine uyduğunu doğrulayın.
- Geçmişte güverte sızıntısı yaşandığına dair koku belirten iç mekanı sörveyden geçirin.
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
7 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Swan 46 | 47.08' | $ 146.126 | 24 | 4 |
| Swan 53 | 53' | $ 419.845 | 18 | 5 |
| Oyster 55 | 56.25' | $ 351.285 | 10 | 1 |
| Hallberg-Rassy 55 | 54.72' | $ 1.204.559 | 9 | 0 |
| Nautor Swan Swan 55 CC | 54.98' | $ 2.122.319 | 7 | 0 |
| Swan 47 S&S | 47.83' | $ 135.000 | 7 | 3 |
| Swan 65-S&S Ketch | 64.57' | $ 424.464 | 7 | 2 |