Průvodce kupujícího modelem Swan 55-S&S-1970 Yawl
Swan 55-S&S-1970 Yawl je šestnáctičlenná řada lodí od projektanta Sparkman & Stephens, kterou v letech 1970 až 1974 stavěla finská loděnice Nautor. Na trhu použitých lodí se občas objevuje buď jako sloop s vrcholovou takeláží, nebo jako yawl. Vzhledem k tomu, že v obou konfiguracích bylo postaveno pouze 16 kusů dohromady, kupující nakupuje spíše vzácnost než jen plavební vlastnosti. Pevný laminátový trup s teakovou palubou vyžaduje technickou prohlídku u odborníka, který rozumí rané konstrukci lodí značky Swan, nikoli pozdějším jachtám s sendvičovým jádrem.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Přežívající použité plachetnice Swan 55-S&S-1970 Yawls se objevují buď v takeláži sloop s vrcholovou takeláží, nebo jako yawl, přičemž bezan u verze yawl prodlužuje vyvážení plochy plachet směrem k zádi pro snazší ovládání v malé posádce. Šířka 14,21 stopy a délka na vodorysce 38,48 stopy dodávají těmto 55stopým trupům dostatek prostoru pro dlouhodobé bydlení na palubě a interiér s teakovým dřevem, typický pro rané lodě Swann, je odlišuje od pozdějších sériových cruiserů.
Vybavení a běžné vylepšení
Pohon zajišťuje diesel Volvo Penta MD21 a kupující by měl ověřit servisní historii motoru s ohledem na jeho instalaci ze 70. let. Rozměry takeláže odpovídají S&S #2012.1 (I 63 ft, J 22 ft, P 57 ft, E 20,5 ft), proto je třeba potvrdit, že jakákoli dodatečná změna stěžně nebo plachet odpovídá těmto hodnotám.
Co zkontrolovat
Hlavní obavou kupujících u tohoto modelu je teaková paluba položená na robustní laminátové konstrukci, což bylo typické pro rané lodě Swans Anchor. Původní teakové paluby z této éry jsou náchylné k únavě spojovacího materiálu a selhání tmelení. U padesátiletého trupu by mělo být místo spojení paluby s trupem pečlivě prověřeno na přítomnost měkkých míst, změny barvy a skvrn směrem dolů pod vnitřní odlitek. Zatuchlý zápach v předních kajutách nebo kolem průchodů kotevních desek signalizuje minulé netěsnosti, které mohly proniknout do pevného laminátu pod nimi. Kormidlo na skegu a ploutvový kýl by měly být zkontrolovány na poškození po nasednutí na dno vzhledem k ponoru 8,0 stopy a spoj olověné zátěže s trupem by měl být prověřen, zda nevykazuje známky nárazového oddělení. Vzhledem k velmi malému počtu vyrobených kusů by měl být každý trup posuzován samostatně. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
- Prověřte teakovou palubu na měkká místa a zkontrolujte utěsnění kotevních desek vantů, zda nevykazují skvrny.
- Zkontrolujte kormidlo na skegu a ploutvový kýl, zda nemají známky poškození od nasednutí na dno nebo nárazu.
- Ujistěte se, že konfigurace takeláže je neporušená a náhradní části odpovídají rozměrům S&S #2012.1.
- Prověřte interiér, zda netrápí zatuchlý zápach, který by mohl značit minulé zatékání paluby.
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
7 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Swan 46 | 47.08' | $ 146 126 | 24 | 4 |
| Swan 53 | 53' | $ 419 845 | 18 | 5 |
| Oyster 55 | 56.25' | $ 351 285 | 10 | 1 |
| Hallberg-Rassy 55 | 54.72' | $ 1 204 559 | 9 | 0 |
| Nautor Swan Swan 55 CC | 54.98' | $ 2 122 319 | 7 | 0 |
| Swan 47 S&S | 47.83' | $ 135 000 | 7 | 3 |
| Swan 65-S&S Ketch | 64.57' | $ 424 464 | 7 | 2 |