Satılık Swan 65-S&S Ketch Yelkenliler

Sparkman & Stephens·1972 – 1989·~41 hulls·Nautor
Swan 65-S&S Ketch drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Keç
LOA
64.57' · 19.68 m
Depl.
70.000 lbs · 31.751 kg
İlk üretim yılı
1972

Swan 65S&S Ketch, Nautor Swan'ın seri üretime geçirdiği en büyük gövde olarak öne çıkmaktadır; bu 64 fitlik Sparkman & Stephens tasarımı, markanın erken fiberglas dönemini ve ilk büyük okyanus yarışlarını birbirine bağlayan bir köprüdür. 1972'den itibaren Finlandiya'da inşa edilen ve sadece 41 adet üretilerek 1989'a kadar imalatı devam ettirilen bu tekne, piyasaya sürüldüğünde en büyük fiberglas yelkenliydi ve bugün bile açık deniz keçileri için bir mihenk taşı olmaya devam etmektedir. Yarış soyu tartışmasızdır: Sayula II, ilk düzenlenen 1973/74 Whitbread Round the World Race'ı kazanmış; 1977/78 sezonunda ise Swan 65'ler ikinci ve beşinci olmuş, aradaki yarışta ise Kings' Legend, Nick Ratcliffe ve navigatör Skip Novak yönetiminde ikinci sırada yer almıştır.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺20.489.826
Satış fiyatı · 7 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
2
7 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
0.0%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
4
İspanya (28.6%) · Fransa (28.6%) · İtalya (28.6%)

Güncel İlanlar

6 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Swan 65-S&S Ketch Alıcı Rehberi

İkinci el piyasasında bir Swan 65-S&S Ketch aramak, 1972 ile 1989 yılları arasında inşa edilen 41 gövdeden birini bulma peşine düşmek demektir. Bunlar; Whitbread zaferleri geçmişi olan ve sağlam bir GRP gövdeye sahip, Sparkman & Stephens tasarımı ketchlerdir. Bu tekneler yaygın değildir ve piyasaya çıkan örnekler genellikle fabrika çıkışı standart donanımlardan ziyade, charter geçmişi olan veya sahibi tarafından özel olarak elektronik ekipmanlarla donatılmış durumdadır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında genellikle charter düzeni dört kamaralı versiyonlar daha sık karşımıza çıksa da hem orijinal hem de charter düzenindeki tekneler bulunabilir; eski charter gövdeleri de sıkça görülür. Standart plan; direkler arasında merkezi bir geçiş, yemek masası etrafında iskele tarafında kuzine ve sancak tarafında harita odası, baş tarafta özel tuvalet/banyolu iki adet çift kişilik kamara ve tam en boyunda kıçta bir armatör kamarası içerir. Baş taraftaki yelken körfezli (cove) bölümün iki kişilik yatağa dönüştürülebilmesiyle 3+1 kamara sayısına ulaşılır.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Havuzluk omuzluğundaki kıç vinçler ve iki adet direk tabanı koruma küpeştesi standarttır, ancak ikinci el filosunda genellikle sahiplerinin talebiyle eklemeler yapılmıştır. Elektrikli vinçler ve harita plotteri standart donanımlardan ziyade nadir görülen yükseltmelerdir; bir alıcı bunların varlığını bir beklenti olarak değil, artı bir özellik olarak kabul etmelidir. Üç farklı motor seçeneği (Volvo Penta MD32, Perkins H6.354M, TMD41A) nedeniyle, her bir potansiyel tekne için hangi motorun dinetteki ahşap döşemelerin altında yer aldığının doğrulanması gerekir.

Neleri İncelemeli?

Köpük dolgulu güverte ve tik kaplamalı üst bina (deckhouse) birincil nem riski bölgesidir: Vinç tabanlarının, direk geçişlerinin ve puntel yuvalarının etrafını sertliğe veya renk değişimine karşı kontrol edin; bu durum dolgu malzemesinin doyduğuna işaret eder. Güverte ve üst bina sandviç yapıdadır. Asılı ve cıvatalı salma için gövde geçiş yerlerinde sızıntı veya çatlak montaj macunlarına dikkatlice bakılmalıdır. Motor sintinenin üzerindeki dinette alçakta monte edildiğinden, farş tahtalarının altındaki her iki yan erişim panelinin temiz açıldığını ve tabandan sintine kokusu yükselmediğini doğrulayın. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu yelkenliler İspanya, Fransa, Finlandiya ve İtalya'da karşınıza çıkabilir. Karar vermeden önce:

  • Vinçlerde ve puntellerde güverte dolgusunun yumuşak olup olmadığını kontrol edin
  • Salma cıvatalarının yataklarında sızıntı olup olmadığını inceleyin
  • Farş tahtalarının altından her iki taraftan motor erişiminin sağlanıp sağlanmadığını doğrulayın
  • Kurulu olan üç motor varyantından hangisinin olduğunu teyit edin
  • Direk dibi koruma korkuluklarının emniyetli bir şekilde monte edilip edilmediğini test edin

Nerede ilan edildiler

Swan 65-S&S Ketch ilanları 4 ülke genelinde görülüyor. İspanya, 2 ilanla (28.6%) en çok ilana sahip; onu Fransa ve İtalya izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

7 ilan · 4 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
İspanya₺21.735.8292028.6%
Fransa₺41.533.4322028.6%
İtalya₺20.489.8262228.6%
Finlandiya₺13.567.5881014.3%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

6 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Jeanneau Yachts 6566.27'$ 1.650.000445
Swan 5353'$ 421.761185
Swan 6867.68'$ 676.786158
Swan 5454.07'$ 1.450.000121
Swan 65-S&S KetchBuradasın$ 428.05372
Swan 65165.68'$ 310.04970

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Swan 65-S&S Ketch ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Swan 65-S&S Ketch için medyan satış fiyatı ₺20.489.826. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Swan 65-S&S Ketch yelkenli satılık?+
Son 90 günde 2 Swan 65-S&S Ketch ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 7 tanesi takip edildi.
03Swan 65-S&S Ketch fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
Swan 65-S&S Ketch için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla sabit kaldı.
04Swan 65-S&S Ketch yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Swan 65-S&S Ketch ilanları için başlıca pazarlar İspanya (28.6%), Fransa (28.6%), İtalya (28.6%).
05Swan 65-S&S Ketch yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Jeanneau Yachts 65, Swan 53, Swan 68. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.