Tasarım ve İnşa
Sailer 23, British Seamaster Ltd tersanesi tarafından, deplasman-boy oranı (D/L) 290 olan ağır bir gezi teknesi olarak tanımlanan Laurent Giles tasarımı gövdeye sahip, fiberglas güverteli sağlam bir fiberglas tek gövdelidir. Balast oranı yüzde 40 seviyesindedir; üretici tekneyi ya çift salma ya da hareketli salma ile sunmuştur. Çift salmalı versiyon teknenin kıyıya yanaşmasını kolaylaştırırken, hareketli salmalı versiyon ise salma yukarıdayken 2 fit 6 inç, salma aşağıdayken 5 fit 6 inç su çekimi sunarak 23 fitlik bir tekne için olağanüstü bir menzil sağlar. Dönem veritabanları, 2.80'lik boy-genişlik oranının onu birçok benzer tasarımdan daha geniş yapmış olduğunu ve üzerindeki ortalamanın üzerindeki iç yüksekliğin bir incelemede pazarlama vaadi olmaktan ziyade gerçek bir konfor avantajı olarak öne çıkarıldığını belirtmektedir. (1)
Arma ve Kullanım
Mürettebatı az olan kullanımlara uygun, 10 mm çapındaki iskota sistemleriyle donatılmıştır; ana yelken iskotası 17,5 m, flok ve cenova iskotaları ise 7 m uzunluğundadır. Motor seyrinde bildirilen gezi hızı 5,0 knot olup maksimum hız 6,0 knot'tur; bu değer teorik deplasman gövde maksimumu olan 5,9 knot ile uyumludur. Alabora direnci (CSF) 1,92, konfor oranı ise 22,3'tür; bu değer tekneyi yapılan bir karşılaştırmada benzer yelkenlilere kıyasla daha konforlu konuma getirmektedir. Şaftlı şanzıman sistemi, 6 hp gücündeki Stuart Turner benzinli motorundan 10 hp gücündeki Bukh dizel motora kadar seçenek sunan küçük motorlarla eşleştirilebilir.
Konaklama
Sailing Today dergisinde yazan denizciler, Sailer 23'ü doğrudan bir diğer Laurent Giles tasarımı olan Pageant ile karşılaştırmış ve Seamaster'ın biraz daha düşük bir fiyata benzer konaklama imkanları sunduğu sonucuna varmışlardır. Boyuna göre ortalamanın üzerindeki iç yükseklik, iç mekana bu boyuttaki birçok rakibine kıyasla daha az dar bir his verir; ağır gezi teknesi deplasmanı ve konfor oranı ise demirde ve seyir halindeyken dengeli ve sarsıntısız bir hareket önererek onu bir yarışçıdan ziyade küçük bir aile gezi teknesine uygun kılar. (2)
Refit ve Sahiplik
Dönemine göre motor seçenekleri oldukça genişti: İlk alıcı, şaft tahrikli olan bir Stuart Turner 6 hp benzinli, Albin 5 hp benzinli, Volvo MD1 6 hp dizel veya Bukh 10 hp dizel motor sipariş edebiliyordu. Hareketli salmalı versiyon, salma mekanizmasına; çift salmalı versiyon ise çift salmanın yapıştırılmasına dikkat gerektirir. Tekne, onlarca yıl sonra bile tanıtılmaya devam etti; Temmuz 2001 tarihli Sailing Today dergisinde Pageant ve benzer boyuttaki diğer gezi tekneleriyle birlikte yer aldı.
Karar
Seamaster Sailer 23, geç 1960'ların İngiliz fiberglas dalgasından kalma, iyi düşünülmüş bir küçük gezi teknesidir; mütevazı bir boyutta nadir görülen bir salma esnekliği ve konfor odaklı bir gövde sunar. Laurent Giles tasarımı ve ortalamanın üzerindeki iç yüksekliği, onu römorkla veya karada kolayca kullanılabilen mantıklı bir başlangıç teknesi yapar; ancak hareketli salma karmaşıklık getirir ve sığ su çekimli yalpa omurgası versiyonu ise kıyıya yanaşabilme yeteneğinden ödün vererek orsa performansını düşürür.
Avantajları
- Karaya oturabilir çift salma ve derin su çekimli hareketli salma dahil olmak üzere çeşitli salma seçenekleri
- Boyuna göre ortalamanın üzerinde iç yükseklik ve genişlik
- Benzer tasarımlara kıyasla yüksek konfor oranı
- Tümü şaftlı tahrik sistemine sahip, döneme ait çok sayıda motor seçeneği
Dezavantajları
- Hareketli salma mekanizması bakım yükünü artırır
- Düşük yelken alanı, daha büyük gezi teknelerine kıyasla hafif rüzgardaki performansı sınırlar
- Üretim 1975 yılında sona erdiğinden, sonraki Seamaster serileriyle parça uyumluluğu sınırlıdır
