Tasarım ve İnşa
Santana 37, ahşap çıtalarla tamamlanmış, ağırlıklı olarak fiberglastan inşa edilmiş, sabit bir salmaya ve iç mekanda monte edilmiş asma dümen palasına sahip tek gövdeli bir yelkenlidir. Kurşun balast ile eşleştirilen masif fiberglas gövde ve güverte, 1960'ların sonundaki Mull-Schock yaklaşımını yansıtır: Hızlı olacak kadar hafif, ancak yelken altında dik durabilecek kadar aşağıda yerleştirilmiş gömülü ağırlığa sahip. 37 fitlik bir gövdedeki 30 fitlik su hattı boyu (LWL), 7,34 knotluk bir gövde hızını destekler ve 248'lik deplasman-boy oranı (D/L) tekneyi orta deplasman bandında tutar. Asma dümen, salma düzeninin tamamlayıcısı olan hassas bir dümen hissi sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
Santana 37, kayıtlarda fraksiyonel armalı bir direk tepe arması olarak tanımlanan bir sloop arma taşır. 678 fit karelik yelken alanı ve 17,83'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ile 15.000 poundluk bir tekne için canlı ve kolayca hareket eden kategoridedir. T veya TR modeli için PHRF yarış ortalaması handikapı 135 olup, bu değer en yüksek 132 ve en düşük 138 ile kendi kuşağının daha hızlı orta boy salmalı tekneleri arasında yer almasını sağlar. Uzun su hattı boyu ve standart (fin-and-spade) plan, yelken alanını tekneyi düz tutmak için mürettebat ağırlığına ihtiyaç duymadan doğrudan hıza dönüştürür. (1)
Konaklama
11,67 fitlik genişlik ve 37,67 fitlik boy, Mull'a 21 adetlik bir seri için oldukça büyük bir platform sağladı. Mevcut kaynaklarda iç yerleşim detaylarına dair bilgi verilmemektedir.
Karar
Santana 37, 1960'ların sonundaki Schock performans felsefesini 37 fitlik bir direk tepe armalı sloop tekneye damıtan, az üretilmiş bir Gary Mull tasarımıdır. Sadece 21 adet üretildiği için nadirdir; ancak yüzde 44'lük balast oranı, 17,83'lük yelken alanı/deplasman oranı ve 135'lik PHRF değeri gibi rakamlar, boyutunun üzerinde yelken yapmak üzere mühendislikle tasarlanmış bir tekneyi ortaya koyar.
Avantajları
- W. D. Schock Corp.'dan performans gezi teknesi soyundan gelen Gary Mull tasarımı.
- Canlı bir kullanım için güçlü balast/deplasman oranı (%44) ve yelken alanı/deplasman oranı (17,83).
- PHRF 135 değeri, döneminin orta boy salmalı tekneleri arasında rekabetçi bir hızı işaret eder.
- Sadece 21 adet üretilmiş olması, onu benzersiz ve nadir bulunan bir seçenek haline getirir.
Dezavantajları
- Çok sınırlı üretim (21 gövde), yedek parça, sınıf desteği ve ikinci el likiditesini zorlaştırır.
- İç mekan konaklama detayları mevcut değildir.
- 1972'den beri üretimi durdurulmuştur; bu spesifik model için fabrika desteği zinciri bulunmamaktadır.
