Tasarım ve İnşa
Kirby, San Juan 24'ü IOR Çeyrek Ton Kuralı'na göre çizmiştir ve gövde bu yarış soyunu yansıtır. Ahşap detaylarla zenginleştirilmiş, ağırlıklı olarak fiberglastan inşa edilmiş bir rekreasyonel salmalı teknedir; eğimli bir baş bodoslama ve yükseltilmiş ters bir kıç aynalığa sahiptir. Sabit salma ve yeke ile kontrol edilen iç mekana monte asma dümen, tekneye bir gezi teknesinden ziyade safkan bir yarışçının su altı formunu kazandırır. 24 fit tam boyu (LOA), 8 fit genişliği ve yaklaşık 3.200 pound deplasmanı ile 1.650 pound kurşun balastın desteğiyle tasarım, %52 civarında bir balast-deplasman oranına sahiptir ki bu değer teknenin ününü büyük ölçüde açıklamaktadır. Tekne sahipleri, orsada hızlı ve iyi rüzgar üstü performansı gösterdiğini belirtmektedir. 219 olan PHRF yarış ortalaması handikapı — kaydedilen en yüksek değer 231, en düşük değer ise 216 — onu hızlı çeyrek tonluk tekneler arasında sağlam bir şekilde konumlandırmaktadır.
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı sloop sistemi, temiz bir trimi ödüllendiren bir yelken planını destekler. Ancak teknenin kıç taraftaki dar karinası, sahipleri tarafından sert rüzgarda spinnaker altında pupa seyrindeyken hafif hantal kalmasının olası nedeni olarak gösterilir. Aynı gövde yapısı, tekneyi rüzgar üstünde bu kadar etkili kılan unsurdur; dolayısıyla bu ödün tasarımın doğasında vardır. Yeke ve asma dümen, dar alanlarda hassas kontrol sağlar; teknenin römorkla taşınabilir olması ise sabit bir bağlama yeri olmadan bile suya indirilebilmesini ve ayarlanabilmesini mümkün kılar. (2)
Konaklama
24 fitlik bir yarış teknesi için iç mekan şaşırtıcı derecede sosyaldir. Tasarım, beş kişiye uyku kapasitesi sunar; bu sayı, Kirby'nin IOR yarış gövdesinin içine ranzaları yerleştirirken hatları bozmama becerisini gösterir. İnşa kayıtlarında belirtilen ahşap detaylar, aksi takdirde fiberglas gibi sert görünecek iç mekanı yumuşatır ve tekneyi 1970'lerin başındaki Amerikan inşa geleneğiyle bağlar.
Bilinen Sorunlar
Tekne sahiplerinin raporlarında sıkça karşılaşılan tek kullanım uyarısı, kıç taraftaki dar su altı yapısının bir sonucu olabilecek, sert rüzgarda spinnaker altında pupa seyrindeki huzursuzluktur. Bu bir yapısal kusur değil, dinamik bir özelliktir: Kıç taraf, hızlı bir şekilde geniş apazda giderken tekneyi dengede tutacak genişliğe sahip değildir ve hazırlıksız yakalanan bir dümenci teknenin hırçınlaştığını fark edebilir. Bu durum, onarım gerektiren bir kusur değil, pratik bir spinnaker tekniğiyle kolayca yönetilebilen bir özelliktir. (2)
Karar
San Juan 24, safkan bir çeyrek tonerdir: Kirby tasarımı, IOR kuralına uygun bir yarışçı olup, sadece yelken yeteneğiyle "şimdiye kadarki en popüler çeyrek toner" unvanını kazanmış ve 1.200 adet satılmıştır. Orsa seyrinde hızlıdır, römorkla taşınması kolaydır ve 30 fitin altındaki bir boyutta beş kişiye uyku kapasitesi sunar. Tek davranışsal özelliği, rüzgar üstü seyrindeki o hafif havalardaki huzursuzluğudur; bu durum, tekneyi iyi orsaya çeviren aynı dar kıç yapısından kaynaklanır.
Avantajları
- Sahibi raporlarına göre hızlı ve orsada iyi seyir
- Bruce Kirby imzalı IOR Quarter Ton sınıfı yarışçı soyu
- 1.200 adet üretildi; sahibinin aktarımına göre şimdiye kadar yapılmış en popüler quarter toner
- Beş kişi için uyku kapasitesiyle römorkla taşınabilir
Dezavantajları
- Sert rüzgarda spinnaker altında tam pupa seyrinde biraz hantal kalabilir
- Kıçtaki dar karina yapısı, pupa seyrindeki huzursuzluğa katkıda bulunur
