Tasarım ve İnşa
Rafiki 37, hem gövdesinde hem de güvertesinde balsa dolgulu sağlam bir fiberglas yapıya sahiptir; iç mekanını ve çıtalarını tanımlayan bol miktarda el işçiliği tik kaplama bu yapıyı tamamlar. 36,75 fit tam boyu (LOA), 32 fit su hattı boyu (LWL), 11,97 fit genişliği ve 26.500 pound deplasmanı ile 11.500 pound kurşun balastın dengeli bir şekilde dağıldığı bu tekne, deplasman-boy (D/L) oranıyla (361) kesin bir şekilde "ultra ağır gezi teknesi" sınıfında yer alır. Yüzde 43'lük bu balast oranı, benzer tasarımların yüzde 69'luk değerinden daha yüksektir ve 44,6'lık Konfor Oranı, gövdenin dalgalı denizlerde benzer yelkenlilerin yüzde 99'undan daha konforlu olduğunu kanıtlar. Kıç taraftan kesik baş bodoslama ve korunaklı, skegli büyük dümen palası içeren uzun salmalı gövde, bir uzun yol teknesinden beklenen rota kararlılığını sunarken, 6 fitlik su çekimi ise tekneyi sadece büyük marinalara erişimle sınırlar. (1)
Arma ve Kullanım
Rafiki 37, kotra (cutter) arma ile inşa edilmiştir; yelken planı verileri, 13,1 olan SA/D oranını destekleyen mütevazı bir referans yelken alanını göstermekte olup, %135 cenova ile bu oran 15,5'e yükselmektedir. Yat veri tabanındaki inceleme, teknenin ciddi şekilde yetersiz armalı olduğunu ve benzer yelkenlilerin sadece %15'inden daha fazla armanın taşıdığını belirtmektedir; SA/D oranı ise hafif rüzgarda akranlarının sadece %12'sinden daha hızlı olduğunu göstermektedir. Teorik gövde hızı 7,6 knot'tur. Kotranın çalışma yelkenleri arasında 364,9 fit karelik bir ana yelken ve 128,25 fit karelik bir iç flok (staysail) yer alırken, açık deniz donanımı 439 fit karelik bir cenova ve 972 fit karelik asimetrik spinnaker ile genişletilebilir. Önerilen kontrol halat uzunlukları, yeniden arma kurulumunda önem taşıyan 32,9 metrelik bir ana yelken mandarı ve 28 metrelik bir ana iskota uzunluğuna kadar çıkmaktadır. (1)
Konaklama ve Seyir Kondisyonları
İçeride, tik ağacı zengini kamaraya 738 litre tatlı su ve 473 litre dizel yakıt kapasitesi eşlik ediyor; bu hacimler uzun süreli bağımsız seyirleri desteklemektedir. 3,07'lik boy-genişlik oranı, Rafiki'yi benzer tasarımların yüzde 69'undan daha geniş kılar ve bu durum teknede sürekli yaşam düzenleri için büyük bir avantajdır. Yaklaşık 238 kilogram/santimetre (1.335 pound/inç) olan batma direnci (immersion rate), teknenin yüklü kumanya altında ne kadar az oturduğunu gösterir; tanklar dolu olduğunda bu durum tekneyi sakin bir platform haline getirir.
Karar
Rafiki 37, Tayvan tersanesi geleneğinden gelen, amacına uygun inşa edilmiş bir açık deniz gezi teknesidir: Ağır balastlı, son derece konforlu ve tik ağacıyla kaplıdır; ancak deplasmanına göre hafif armalıdır ve uzun salması nedeniyle sığ olmayan limanlarla sınırlıdır. Sadece 55 adet üretilmiş olması nedeniyle, hız yerine denizciliğe değer veren yelkenciler için nadir bulunan bir seçenek olmaya devam etmektedir.
Avantajları
- Açık deniz stabilitesi için yüzde 43 balast oranına sahip ultra ağır deplasmanlı gövde
- Hareket Konfor Oranı, benzer gezi teknelerinin yüzde 99'unu geride bırakır
- Kendine yetebilen uzun seyirler için cömert 195 galon su ve 125 galon yakıt kapasitesi
- Ortalamanın üzerinde genişlik ve ferahlık sunan el işçiliği tik iç mekan
Dezavantajları
- Ciddi şekilde yetersiz arma; benzer tasarımların çoğuna kıyasla hafif rüzgarda yavaş kalır
- 1,80 mlik su çekimi, sığ marinalara ve demir yerlerine erişimi sınırlar
- Sadece 55 adet üretilmiştir, bu da ikinci el piyasasındaki bulunabilirliği ve yedek parça aşinalığını sınırlar
