Satılık Privilège 580 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında hem üç kamaralı armatör düzeni hem de dört kamaralı charter düzeni oldukça yaygındır; eski charter teknelerine sıkça rastlanır. Tekne üç kamaralı plana sahipse, kuzine sancak gövdeye entegre edilmiş bağımsız bir ünite olarak yer alır ve bu ünite, Pullman ranzaları ile kendi ıslak zemin alanına sahip olan dümenci kamarasıyla bağlantılıdır. Dört kamaralı düzende ise kuzine her zamanki gibi salonun içinde konumlandırılır. Her iki durumda da her çift kişilik kamaranın kendine ait bir banyosu vardır ve tekne hiçbir zaman beş veya altı kamaralı olarak satışa sunulmaz. Baş taraftaki havuzluk, korunaklı bir dinlenme alanı oluşturmak üzere doğrudan salondan açılırken; flybridge ve havuzluk ile flybridge arasındaki orta seviyedeki dümen istasyonu dış mekan sosyal alanlarını belirler.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Elektrikli vinçler yaygın olarak donatılmıştır ve tersaneden çıkarken iki büyük ana vince elektrik sistemi standart olarak getirilmiştir. Sıkça görülen navigasyon ekipmanları arasında radar, otopilot ve harita plotteri yer alır. Daha az sıklıkla, alıcıya özel yükseltmeler olarak karşımıza çıkanlar ise şunlardır: klima, invertör, AIS, lityum bataryalar, sıcak su, havuzluk duşu ve buzdolabı gibi eklemeler bazen fabrikada yapılan veya alıcı tarafından yükseltilen kategoride yer alır. Bir gezi alıcısı için en önemli konular güç ve enerji — lityum akü grupları ve varsa invertörler jeneratör olmadan demirde kalmayı kolaylaştırır — ve uzun süreli teknede yaşama niyetini gösteren klima, su arıtma cihazı sınıfında bir buzdolabı gibi konfor sistemleridir. Standart elektrikli vinçlerin ötesindeki tenteli alanlar ve yelken kontrolü yükseltmeleri burada pazarın belirleyici bir özelliği değildir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Salma yuvaları gövdelere sağlam bir şekilde lamine edilmiş ve entegre çelik bir çerçeve demir ile takviye edilmiştir; bu nedenle tekne kuru olduğunda bu uzantılar üzerinde duracak şekilde tasarlandığından, karaya çekme sırasında gövde uzantısı bağlantılarını ve çelik çerçevedeki her türlü korozyonu teyit edin. Hidrolik dümen sistemi standarttır ve test edenler dümenci için neredeyse hiç his vermediğini belirtmiştir; sızıntı veya pompa aşınması kontrol edilmeli ve dokunsal geri bildirimin olmaması nedeniyle otopilot hizalaması doğrulanmalıdır. Teknedeki teknolojiye erişim çok kolaydır ancak elektrikli çoklayıcı düğümleri ve bağlantıları gevşek bağlantı elemanları açısından incelenmelidir. Aksi takdirde, vinil ester dış kaplamaya sahip vakum infüzyon GRP sandviç gövde, sadece standart osmoz ve delaminasyon kontrollerine ihtiyaç duyar. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

580'in tipik pazarları Amerika Birleşik Devletleri ve Fransa'dır. Bir alıcı için kontrol listesi oldukça nettir: yerleşim planını doğrulayın (özel üç kamaralı mı yoksa eski charter dört kamaralı mı), karada iken salma başı ve çelik şasi bütünlüğünü kontrol edin, hidrolik dümen ve otopilot fonksiyonlarını test edin; mevcut olan ve planlanan armatör yükseltmelerini (lityum batarya, klima, invertör) değerlendirin. Orijinal elektrik erişilebilirliği bozulmamış, temiz ve kuru bir şekilde karaya oturmuş bir 580, charter platformu yerine sessiz, sağlam inşa edilmiş bir katamaran isteyen deneyimli bir denizciyi memnun edecektir.