Moody 64 Alıcı Rehberi
İkinci el Moody 64 arayışına çıkmak, iki yetenekli denizcinin kolayca idare edebileceği, Dixon tasarımı ve az üretilmiş bir gezi-yelkenli sınıfına adım atmaktır. Bunlar oldukça hacimli teknelerdir; tam boyu yaklaşık 63 fit olan bu yelkenlilerin 17,5 fitlik genişliği kıç tarafa kadar uzanır. İkinci el piyasasındaki tekne filosu hem özel hem de eski charter geçmişlerini yansıttığından, alıcı her bir gövdenin servis geçmişine envanteri kadar dikkatle bakmalıdır.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Satılık piyasasında genellikle charter versiyonundaki dört kamaralı düzenler daha yaygındır; ancak her iki yerleşim tipi de görülmekte ve eski charter tekneleri oldukça sıktır. İç mekan, Roel De Groot tarafından taklit tik ve maun taban (farş tahtaları) ile çizilmiş olup, kıça kadar uzanan genişlik yaşam alanlarına cömert bir genişlik kazandırmaktadır. Eski bir charter teknesi ile özel bir tekneyi karşılaştıran bir alıcı, bariz kozmetik farkların yanı sıra kamara yıpranmasını ve sistem çalışma saatlerini de değerlendirmelidir.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Piyasadaki çoğu ikinci el Moody 64, pratik bir okyanus seyri donanımına sahiptir. Harita plotteri, radar, otopilot ve ısıtma yaygın olarak mevcuttur; bimini ile birlikte çalışan elektrikli vinçler güverte yaşamını kolaylaştırır. Bu temel ekipmanların ötesinde su arıtma cihazı ve klima sıkça görülür; ayrıca sarmalı ana yelken, baş pervanesi, derin dondurucu, havuzluk duşu, EPIRB ve can salı da bulunabilir. Az mürettebatla yelken kullanımı için, güvertede daha az kişiyle idare edilebilen bir donanım daha az karşılaşılan bir durumdur. Alıcılar, bu boyuttaki bir yatta dar alan manevralarını belirleyen standart 15 beygirlik Sleipner baş pervanesinin ve Whitlock otopilot motorunun sağlam olduğunu teyit etmelidir.
Neler Kontrol Edilmeli?
Gövde, polyester yapıştırıcı macun içine inç kalınlığında uç damarlı balsa dolgu malzemesi eklenerek el yatırması fiberglastan üretilmiştir; her bir gövde geçişinde, baş bodoslama, salma ve skeg demirinde ise masif laminat kullanılmıştır. Güverte, alüminyum destek plakası üzerinden Monel perçinlerle içe doğru kıvrık bir flanşa lamine edilmiş ve mekanik olarak sabitlenmiştir; bu birleşme yerini herhangi bir ayrılma veya korozyon lekesi açısından kontrol edin. Tam boy küpeştteki küpeşte koruyucu gövdeyi korur ancak darbe hasarı açısından incelenmelidir; ayrıca küpeştekteki tik küpeşte korkuluğun çürümeye karşı kontrol edilmesi gerekir. Kısmen açıkta kalan skegli dümen ve hafifçe sancak tarafa kaydırılmış pervane, hizalama ve aşınma açısından incelenmelidir; 230 beygir gücündeki turboşarjlı Yanmar motorun ise çalışma saatleri ve takozları açısından kapsamlı bir sörveyden geçmesi önerilir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar
Bu yelkenliler genellikle İspanya, İtalya, Danimarka ve İsveç'te karşımıza çıkar. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şöyledir: salma su çekimini doğrulayın (standart 8 fit 6 inç veya opsiyonel 6 fit 6 inç), gövde içi geçişler etrafındaki balsa dolgulu alanın ses yalıtım laminatının sağlam olduğunu kontrol edin, baş pervanesini ve otopilotu test edin ve eğer yerleşim düzeni eski bir charter teknesiyse charter geçmişini inceleyin. İyi bakılmış bir Moody 64, gerçekten hızlı ve iyi inşa edilmiş bir gezi yelkenlisidir.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Moody 64 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 7 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Tem 25 | 1 | ₺21.874.252 | — |
| Ara 25 | 3 | ₺43.748.551 | +100.0% |
| Şub 26 | 1 | ₺24.870.805 | -43.2% |
| Nis 26 | 2 | ₺31.842.276 | +28.0% |
| May 26 | 2 | ₺34.766.167 | +9.2% |
| Haz 26 | 3 | ₺19.936.049 | -42.7% |
| Tem 26 | 4 | ₺19.936.049 | 0.0% |
Nerede ilan edildiler
Moody 64 ilanları 4 ülke genelinde görülüyor. İtalya, 7 ilanla (46.7%) en çok ilana sahip; onu İspanya ve Danimarka izliyor.
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.