Tasarım ve İnşa
Capital Yachts, Newport 27-1 modelini 1970 yılından itibaren Harbor City, Kaliforniya'da, ağırlıklı olarak fiberglas yapı üzerine eğimli bir baş bodoslama, dikey bir kıç aynalık ve ahşap çıtalarla inşa etti. Gövde, kurşun salma ile el işçiliğiyle kaplanmıştır; karina kısmında ise içten monte edilmiş ve yeke ile kumanda edilen dengeli bir asma dümen içeren sabit, geriye bükümlü bir salma bulunur. Yükseltilmiş düz güverte, tekneye dikkat çekici bir görünüm ve ayakta durulabilen bir iç mekan sağlar; bu yerleşim düzeni, kasarasız bir teknenin alçak profiline kıyasla, alt tarafta gerçek bir iç yükseklik sunmayı tercih eder. Yağlı tik malzeme bolca kullanılmış olsa da, sıcak geleneksel estetik, tüm yatay yüzeyleri kaplayan ahşap desenli Formica kaplamalarla yumuşatılmıştır. (1)
Arma ve Kullanım
Newport 27, Bermuda armaya sahip bir direk tepe armalı sloop olup yaklaşık 345 fit karelik bir yelken alanına sahiptir; iskota arabası (traveler) ise tambocun önünde konumlandırılmıştır. 6.000 pound deplasmanıyla hafif rüzgarda bile yol alabilse de tekne yumuşaktır (kolay yatar) ve rüzgar ile tekne hızı arttıkça orsaya kaçma eğilimi (weather helm) de artar. Kullanımdaki bir diğer dikkat noktası armadadır: Iskota arabası ile rayı arasındaki sürtünme, yük altındaki ana iskotanın kontrolünü zorlaştırır ve tehlikeli hale getirir. Sağlam bir açık deniz gezi teknesi değildir ve artık rekabetçi bir yarışçı da değildir; ancak hâlâ yetenekli ve ucuz bir günübirlik yelkenlidir. (2)
Konaklama
Yükseltilmiş düz güverte, 6 fitin biraz üzerinde bir iç yükseklik sunar ve en yaygın yerleşim planında ana perdenin ön tarafına bir pruva V kamarası, tuvalet/banyo ve küçük bir gardırop yerleştirilir. Salonun her iki yanında altı fitlik salon koltukları uzanır; burada perdeye entegre olarak katlanabilen ve seyir halindeyken harita masası olarak da kullanılabilen bir masa bulunur. Koltukların kıç tarafında, iskele taraftaki tezgah üzerinde bir evye ve buz kutusu erişimi yer alırken, tam karşısında gömme iki gözlü alkol ocak bulunur. Versiyonlara göre sancak kıç ranzası, yükseltilmiş oturma grubuna sahip sabit bir yemek masası ve kıç tarafa konumlandırılmış bir tuvalet/banyo da mevcuttur. 27-1 referans tasarımında, beş kişilik uyku kapasitesi; başta çift kişilik bir pruva V kamarası, düz bir salon koltuğu ve katlandığında çift kişilik yatağa dönüşen bir yemek masası ile sağlanırken, kuzine ise tamboç merdiveninin her iki yanına bölünmüştür.
Bilinen Sorunlar
Gövde geçişleri bronz olmasına rağmen PVC vanalarla donatılmıştır; bu kombinasyon, sörvey yapan her teknik uzmanın dikkat etmesi gereken bir detaydır. 6 galonluk pis su tankı ve mütevazı su yakıt kapasitesiyle tank kapasitesi, hafta sonu gezilerinden daha uzun süreli seyirler için yetersizdir. Daha önce de belirtildiği gibi, iskota arabası rayındaki sürtünme diğer bir belgelenmiş kullanım sorunudur. Bunlar günübirlik gezi veya hafta sonu kıyı seyri için idare edilebilir durumlardır ancak teknenin nasıl kullanılacağı konusunda doğrudan sınırlar koyar. (2)
Refit ve Sahiplik
Çoğu Newport 27, benzinli bir Atomic 4 veya daha sonraki yıllarda 11 beygir gücünde bir Universal dizel motorla donatılmıştı; her iki versiyonda da motora erişim mükemmeldir. İlk modellerin su çekimi 4 fit 3 inçtir. Teknenin sadeliği, açık iç mekanı ve iyi motor erişimi, onu tam bir yenileme yerine hedefli yükseltmeler için son derece kolay bir platform haline getirir.
Karar
Newport 27-1, boyuna göre gerçekten geniş ve ayakta durulabilecek bir iç mekana sahip, yetenekli ve ucuz bir günübirlik yelkenli olarak kendi yolunu bulmuş, dönemine uygun bir gezi-yarış teknesidir. El yatırması gövdesi ve kurşun salması dürüsttür; motor erişimi ise nadir bulunan parlak yanlarından biridir. Yumuşaklığı, orsaya kaçma eğilimi, PVC vanaları ve ince tank kapasiteleri onun sınırlarını belirler: O, açık deniz geçişleri için değil, kıyı seyri ve hafta sonu tekneleridir.
Avantajları
- Yükseltilmiş düz güverte, ayakta durulabilecek iç yükseklik ve açık, esnek bir iç mekan sunar
- Kurşun balastlı, el yatırması gövde ve mükemmel içten takmalı motor erişimi
- Hafif rüzgar performansı ve basit, yükseltmeye uygun bir platform
Dezavantajları
- Yumuşak hareket karakteri ve rüzgar arttıkça artan orsaya kaçma eğilimi
- PVC vanalarla eşleştirilmiş bronz gövde geçişleri
- Hafta sonu gezilerinin ötesindeki her türlü kullanım için çok küçük tank kapasiteleri
- Traveller sürtünmesi nedeniyle yüklü ana iskota ayarının zor olması
