Tasarım ve İnşa
Gövde el yatırması fiberglastan, salma ise kurşundan dökme bir torpil salmadır. 32 fitlik boyuna karşılık 10 fitin biraz üzerindeki genişliğiyle boy-genişlik oranı 3,12'ye ulaşır; bu değer tekneyi benzer tasarımların yüzde 58'inden daha geniş tutarken, onu bir barajdan ziyade tanınabilir bir gezi teknesi olarak kalmasını sağlayacak kadar da dar tutar. 292'lik deplasman-boy oranı (D/L) onu kesin bir şekilde "ağır gezi tekneleri" grubuna yerleştirir, ancak benzer tasarımların yüzde 34'ü bundan daha ağırdır. Ağırlık oranı (balast oranı) açısından yüzde 30'luk değer açık deniz standartlarına göre mütevazıdır — sadece benzer yelkenlilerin yüzde 8'inden daha yüksektir — ancak kurşun torpil salma, profil için ağırlık merkezini düşük tutar. Islak alan yaklaşık 30 metrekare olup, su çekimi santimetrekare başına yaklaşık 177 kg'dır; bu sayede tekne suya derin oturur ve yük değişikliklerine karşı yavaşça dengesini ayarlar. (1)
Arma ve Kullanım
Yelken planı, oldukça kalın hareketli arma ile desteklenmektedir: flok ve cenova iskotaları 12 mm çapında ve yaklaşık 10 metre uzunluğundadır; ana yelken iskotası 25 metre, spinnaker iskotaları ise 22 metredir ve tümü 12 mm halattan oluşmaktadır. Motor seyrinde tekne, 27 beygir gücünde bir Yanmar 3GM30F dizel motor taşıyabilir; bu motor teorik deplasman gövde hızı olan 7.0 knot'a karşılık hesaplanan maksimum 5.5 knot hız sunar. Alabora direnci (CSF) değeri 1.78'dir ve 30.7'lik Konfor Oranı, benzer yelkenli tasarımlarının yüzde 82'sinden daha konforludur; bu sayı, teknenin canlı bir performansçı olmaktan ziyade dengeli ve öngörülebilir bir deniz teknesi olarak sahip olduğu itibarı büyük ölçüde açıklamaktadır. (1)
Konaklama
Güverte altında Nauticat 32; üç kamara ve altı yataklık kapasiteye, bir kuzineye ve bir tuvalet/banyo bölümüne sahiptir. İç mekan, dönemin İskandinav uygulamalarına uygun olarak tik ağacıyla kaplanmıştır. Tatlı su kapasitesi 440 litre olup atık su kapasitesi 100 litredir; yakıt tankı ise 250 litre kapasitelidir. Sürüklenme direnci (su çekimi) yük bağlı olarak 1,60 ila 1,70 metre arasında değişmektedir, bu da kurşun salmasına rağmen teknenin çoğu marinaya girebilmesini sağlar.
Karar
Nauticat 32, tasarımcısı Kaj Gustafsson olan Siltala Yachts tarafından doksanlı yılların başında üretilmiş, sağlam yapılı ve konfor odaklı bir pilothouse gezi teknesidir. Mütevazı balast oranı ve ağır gezi teknesi deplasmanı, parlak bir hız yerine öngörülebilir bir hareket ve kolay yük taşıma kabiliyetini destekler; iç hacmi ise boyutuna göre oldukça rekabetçidir. Yarış geçmişinden ziyade kapalı bir dümen isteyen ve dengeli bir seyir karakterine değer veren çiftler veya küçük aileler için mantıklı bir seçimdir.
Avantajları
- Benzer tasarımların %82'sinden daha üstün konfor oranı
- Tik iç mekânlı üç kamara ve altı yatak kapasitesi
- Marinalara erişim için orta seviye su çekimi sunan kurşun torpil salma
- Uzun süreli seyirler için 250 litre yakıt ve 440 litre tatlı su kapasitesi
Dezavantajları
- Sadece %30'luk balast oranı; benzer tasarımların %92'sinin altında kalmaktadır
- Gövde hızı olan 7.0 knot'a karşılık hesaplanan motor maksimum hızı 5.5 knot'tur
- DL oranına göre ağır gezi teknesi olarak sınıflandırılması, mütevazı bir yelken performansı anlamına gelir
