Design e Costruzione
Lo scafo è in vetroresina stratificata a mano e la chiglia è una pinna in piombo fuso. Con un baglio di poco superiore ai 10 piedi su una lunghezza di 32 piedi, il rapporto lunghezza/larghezza (L/B) si attesta a 3,12, un valore che rende la barca più spaziosa del 58% dei progetti comparabili, pur rimanendo abbastanza stretta da conservare le caratteristiche di una riconoscibile barca da crociera piuttosto che di una chiatta. Il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 292 la colloca saldamente tra i "pesanti", sebbene il 34% dei progetti simili sia ancora più pesante. Un rapporto zavorra/dislocamento del 30% è modesto per gli standard d'altura — superiore solo all'8% delle barche a vela simili — ma la pinna in piombo mantiene il centro di gravità basso per il suo profilo. La superficie bagnata è di circa 30 metri quadrati e l'immersione è di circa 177 kg per centimetro, quindi la barca è molto appoppata e cambia trazione lentamente con il carico. (1)
Armo e manovre
Il piano velico è servito da un robusto sartiame in movimento: si stima che le scotte di fiocco e genoa raggiungano i 10 metri con diametro di 12 mm, la scotta della randa 25 metri e le scotte dello spinnaker 22 metri, tutte in cima da 12 mm. A motore, la barca può essere equipaggiata con un diesel Yanmar 3GM30F da 27 hp, che offre una velocità massima teorica di circa 5,5 nodi rispetto a una velocità di scafo teorica a dislocamento di 7,0 nodi. L'indice di capovolgimento è di 1,78 e l'indice di comfort di 30,7 è più confortevole del 82% dei progetti di barche a vela simili — un dato che spiega gran parte della reputazione della barca come imbarcazione marina stabile e prevedibile, piuttosto che come performante e vivace. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il Nauticat 32 è dotato di tre cabine e sei posti letto, una cucina e un bagno. Gli interni sono rifiniti in teak, coerentemente con la prassi scandinava dell'epoca. La capacità dell'acqua dolce è di 440 litri con una capacità delle acque nere di 100 litri, e il serbatoio del carburante ha una capacità di 250 litri. Il pescaggio è di circa 1,60-1,70 metri a seconda del carico, il che le consente di entrare nella maggior parte dei porti turistici nonostante la pinna in piombo.
Il verdetto
Il Nauticat 32 è una barca da crociera con timoneria rialzata, costruita in modo robusto e orientata al comfort nei primi anni '90, prodotta da Siltala Yachts con Kaj Gustafsson come progettista. Il suo modesto rapporto zavorra/dislocamento e il dislocamento tipico di un cabinato pesante favoriscono un passaggio sull'onda prevedibile e facilità di carico rispetto a una velocità fulminea; inoltre, il suo volume interno è competitivo per le sue dimensioni. È una scelta sensata per coppie o piccole famiglie che apprezzano la timoneria protetta e il comportamento stabile rispetto alla preparazione agonistica.
Vantaggi
- Indice di comfort superiore al 82% dei progetti simili
- Tre cabine e sei posti letto con interni in teak
- Chiglia a pinna in piombo con pescaggio moderato per l'accesso ai porti turistici
- Capacità carburante di 250 L e acqua di 440 L per crociere prolungate
Svantaggi
- Rapporto zavorra/dislocamento di soli il 30 %, inferiore al 92 % dei progetti comparabili
- Velocità massima teorica del motore stimata a 5,5 nodi rispetto alla velocità di scafo di 7,0 nodi
- Classificato come barca da crociera pesante dal rapporto DL, il che implica prestazioni veliche modeste
