Conception et construction
La coque est en stratifié de fibre de verre drapé à la main, et la quille est un aileron en plomb coulé. Avec un maître-bau d'un peu plus de 10 pieds sur une longueur de 32 pieds, le ratio longueur/largeur s'établit à 3,12, un chiffre qui rend le bateau plus spacieux que 58 % des conceptions comparables tout en restant assez étroit pour le maintenir dans la catégorie du croiseur reconnaissable plutôt que celle de la barge. Le ratio déplacement/longueur (D/L) de 292 le place résolument parmi les « croiseurs lourds », bien que 34 % des voiliers similaires soient encore plus lourds. Un ratio lest/déplacement de 30 % est modeste selon les normes hauturières — supérieur seulement à 8 % des voiliers similaires — mais l'aileron en plomb maintient le centre de gravité bas pour cette largeur. La surface mouillée est d'environ 30 mètres carrés et l'immersion est d'environ 177 kg par centimètre, ce qui lui permet de bien s'appuyer sur l'eau et de modifier son assiette lentement sous charge. (1)
Gréement et comportement
Le plan de voilure est actionné par un gréement courant important : les écoutes de foc et de génois sont estimées à 10 mètres avec un diamètre de 12 mm, l'écoute de grand-voile à 25 mètres, et les écoutes de spinnaker à 22 mètres, toutes en cordage de 12 mm. Au moteur, le bateau peut être équipé d'un diesel Yanmar 3GM30F de 27 ch, offrant une vitesse maximale théorique d'environ 5,5 nœuds face à une vitesse théorique de coque de 7,0 nœuds. Le ratio de risque de chavirage est de 1,78, et le ratio de confort de 30,7 est plus confortable que celui de 82 % des voiliers similaires — un chiffre qui explique en grande partie la réputation du bateau comme étant un voilier marin stable et prévisible plutôt qu'un performeur vif. (1)
Aménagements
Sous le pont, le Nauticat 32 est équipé de trois cabines et de six couchettes, d'une cuisine et d'un WC. L'intérieur est habillé en teck, conformément aux pratiques scandinaves de l'époque. La capacité d'eau douce est de 440 litres avec une capacité d'eaux noires de 100 litres, et le réservoir de carburant contient 250 litres. Le tirant d'eau est d'environ 1,60 à 1,70 mètre selon la charge, ce qui lui permet d'accéder à la plupart des ports de plaisance malgré sa quille à aileron en plomb.
Le verdict
Le Nauticat 32 est un croiseur à salon de pont robuste et orienté vers le confort du début des années quatre-vingt-dix, produit par Siltala Yachts sous la direction architecturale de Kaj Gustafsson. Son ratio de lest modéré et son déplacement de lourd croiseur privilégient un comportement marin prévisible et une grande capacité de charge plutôt qu'une vitesse fulgurante, et son volume intérieur reste compétitif pour cette taille. C'est un choix judicieux pour les couples ou les petites familles qui privilégient un poste de barre abrité et un comportement stable plutôt qu'un palmarès en régate.
Les points forts
- Ratio de confort supérieur à 82 % des conceptions similaires
- Trois cabines et six couchettes avec intérieur en teck
- Quille à aileron en plomb avec un tirant d'eau modéré pour l'accès aux ports
- Capacité de carburant de 250 L et d'eau de 440 L pour la croisière au long cours
Les points faibles
- Ratio de lest de seulement 30 %, inférieur à celui de 92 % des modèles comparables
- Vitesse maximale moteur théorique de 5,5 nœuds contre une vitesse de coque de 7,0 nœuds
- Classé comme croiseur lourd par son ratio de déplacement (DL), ce qui implique des performances sous voiles modestes
