Tasarım ve İnşa
511, 2000'lerin başında Alman gemi inşa mühendisliği firması Judel/Vrolijk & Co tarafından çizilmiştir; hem gövde hem de güverte masif fiberglastan imal edilmiştir. 3,44'lük boy-genişlik oranı (L/B) ve yaklaşık 15 fitlik genişliğiyle kendi boyuna göre oldukça geniş bir gövdeye sahiptir; 220'lik deplasman-boy oranı (D/L) ise onu gezi tekneleri spektrumunun ağır ve denizci uç noktasına yerleştirir. 1,70'lik alabora direnci (CSF) ve 38,7'lik konfor oranı, yük taşıyabilecek kapasitede ve cezalandırıcı olmayan stabil, hacimli bir açık deniz yatı imajını pekiştirir. Skegli dümenli bir salmada %33'lük balast-deplasman oranı, yarış odaklı bir çeviklikten ziyade öngörülebilir bir doğrulma davranışına işaret eder. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı bir sloop olarak inşa edilmiştir ve 18,42'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı, ağır bir gövdeye uygun, aşırı yelken manipülasyonu gerektirmeyen orta seviyede güçlü bir armayı işaret eder. Teorik gövde hızı 8,9 knot olarak hesaplanmıştır ve yaklaşık 2.262 pound/inç'lik su çekme oranı, teknenin suya derin oturduğunu ve yükler ile su altında yavaşça trim değiştirdiğini gösterir; bu da dikkatli yükleme yapmayı ödüllendiren bir özelliktir. Tasarım kayıtlarından elde edilen sabit ve hareketli arma tahminleri, tümünde 16 mm iskota telleri kullandığını göstermektedir: yaklaşık 50 fitlik flok ve cenova iskotaları, 127 fitlik ana yelken iskotası ve 112 fitlik spinnaker iskotaları; bunların hepsi 511 modelindeki 1.388,54 metrekarelik yelken alanının yükleri için boyutlandırılmıştır.
Konaklama
İç mekanda 511, bu boyuttaki bir yelkenli için ortalamanın üzerinde bir iç yükseklik sunar; bu durum, 39'luk konfor oranı ve 166 galonluk su kapasitesiyle uzun süreli teknede yaşam için optimize edilmiş gövde yapısıyla tutarlıdır. 3,44'lük boy-genişlik oranını sağlayan geniş orta kesim, iç hacme bir veya iki çiftten oluşan bir gezi ailesinin 50 fitlik bir Najad'dan bekleyeceği genişliği de kazandırır; ancak buradaki kaynaklar ranza sayısını veya yerleşim düzeni detaylarını belirtmemektedir.
Karar
Najad 511, hızdan ziyade stabilite ve taşıma kapasitesi üzerine tasarlanmış, markanın Judel/Vrolijk döneminden kalma, son derece sağlam yapılı ve geniş bir açık deniz gezi teknesidir. Oranları, sert havalarda mürettebatı güvende tutacak ve uzun geçişlerin ağırlığını emecek, yönetilebilir bir güç için boyutlandırılmış direk tepe armaya sahip bir yatı tanımlar. Bunun karşılığında ise planing yapmayacak ve su çekimi oranı göz önüne alındığında disiplinli bir yük yönetimi gerektirecek bir gövde bulunur.
Avantajları
- Tanınmış bir açık deniz tasarım bürosundan sağlam fiberglas gövde ve güverte
- Mavi su seyri için yüksek stabilite ve konfor oranları
- Ortalamanın üzerinde iç yükseklik ve geniş tatlı su kapasitesi
Dezavantajları
- Ağır deplasman, hafif rüzgardaki tepkiselliği sınırlar
- Derin su çekimi oranı, dikkatli kumanya ve tank yönetimi gerektirir
