Tasarım ve İnşa
Midget 26, uzun salmalı ve sabit dümenli, sağlam bir gövde yapısına sahip tek gövdeli bir yelkenlidir. Üretici tarafından stabiliteyi artırmak için referans verilen %41'lik balast oranıyla yaklaşık 3,4 ton ağırlığındadır. Güverte ile gövde, lamine edilerek tek bir yapısal kabuk halinde birleştirilmiştir; bu durum, iç mekanın ve teknik sistemlerin tamboçtan geçebilecek boyutlarda tasarlanması gerektiği anlamına gelir. İnşada, yüksek yüklü bölgelerde kullanılan köpük dolgulu güverte ve multiplex panellerle birlikte polyester izo reçineler kullanılmıştır; güverte kısmen kapalı hücreli köpük sandviç yapısıdır. YACHT'ın ikinci el tekne testinde üretim kalitesi efsanevi olarak değerlendirilmiş ve uzun ömürlülük için kokpit küpeştelerinin "kargalar yuvası" şeklindeki çevresinin dikişsiz, tek parça tik panellerden işlendiği belirtilmiştir. Her bir küpeşte ayağı ve cem kilit, gövdenin kavislerine göre tersane tarafından özel olarak üretilmiştir. Tersane sahibi Martin de Kloet, jelkotun olağanüstü derecede kalın olduğunu ve boyanmasına asla gerek kalmayacak nitelikte olduğunu söylemiştir; 2001 yılında yapılan bir testte ise yaklaşık 15 yıllık Akdeniz seyri sonrasında kalıcı bir UV veya tuz hasarı görülmemiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Yelken altında Midget 26 tam bir tezatlar okuludur. Sadece 23 metrekarelik flok ve ana yelken alanı ile yaklaşık 3,2'lik yelken yükü faktörüyle hafif rüzgarda açıkça yetersiz armadadır; daha büyük bir cenova bile taşıma kapasitesini sadece 3,6'ya çıkarabilir. Uzun salma, yaklaşık 21 metrekarelik büyük bir ıslak alan yaratır ve test ekibi bunun 10 ila 12 knot rüzgarda yelken seyrinde pek de heyecan verici sonuçlar doğurmadığını, karada ise 100 derecenin biraz üzerinde tramola attığını belirtmiştir. Yine de motor yardımı olmadan kolayca tramola atar, yeke uzundur, rüzgar sağanaklarını net bir şekilde hissettiren hafif bir basınca sahiptir ve daha sert rüzgarlarda derin havuzluğu ve uzun salma davranışı, altı Beaufort ve üzeri rüzgarları güvenle idare etmesini sağlar. 1,98'lik alabora direnci (CSF) değeri, bu formül tek başına olsa bile onu okyanus yarışları için nitelikli kılacaktır.
Konaklama
Güverte altında genişlik avantajını tam anlamıyla hissettiriyor. Geniş geçiş koridorları ve yüksek havuzluk küpeştesi mekan hissini artırırken, yerleşim planı geniş bir kuzine, kullanışlı bir tuvalet/banyo, harita masası ve ayrı bir kıç kamarası sunuyor. Baş taraftaki salon koltuğu 1,90 x 1,90 metrelik bir yatağa dönüşebiliyor; kıç kamarada ise 1,80 x 1,60 metrelik bir yatak bulunuyor ancak burası oldukça dar — giriş genişliği sadece 60 santimetredir ve iç tarafa bakan yatak, havuzluk tabanının altında sadece 44 santimetre iç yüksekliğe sahiptir. İç yükseklik, tambocun altından itibaren 1,85 metreye ulaşıp baş tarafa doğru 1,60 metreye düşer. Tekne, gerçekçi olarak 1,80 metreden daha uzun olmayan kişiler için uygundur ve havuzluk ergonomisi açıkça bu boyuta göre ölçeklenmiştir. Teknede altı ila yedi kişilik yatak kapasitesi mevcuttur.
Bilinen Sorunlar
Birkaç yapısal tercih özel dikkat gerektirir. Tersane, pencerelere uzun vadeli sızdırmazlık sağlamak için silikon uygulamıştır ancak boya, bu silikon teması olan yüzeylere yapışmaz. Tersanenin ayrıca satışa sunduğu ve 200 adetlik üretim rakamına dahil edilmeyen kendi inşa ettikleri gövdelerde, fabrika çıkışlı teknelere göre daha az titiz bir iç işçiliği görülebilir. 1980'lerden kalma motorlar hizmet ömürlerinin sonuna yaklaşmaktadır ve sınırlı mekan nedeniyle değiştirilmeleri zordur; bu durum herhangi bir satın alma öncesinde mutlaka kontrol edilmelidir. (1)
Refit ve Sahiplik
Teknenin sahipliği, güvenli bir yedek parça tedarik zinciriyle desteklenmektedir: tersane tüm planlara sahiptir ve bileşenleri tedarik etmeye devam etmektedir. Kalıcı olarak lamine edilmiş polyester su tankında kontrol kapağı bulunmazken, paslanmaz çelik dizel tankı kapağa sahip olmamasına rağmen sökülebilir. Sadece 11 metrelik gövde içi yüksekliği ile Midget 26, Hollanda su yollarındaki alçak köprüler için pratik bir uyum sağlar.
Karar
Midget 26, efsanevi üretim kalitesi ve balast odaklı stabilitesiyle 28 fit altında nadir bulunan, gerçekten açık deniz yeteneğine sahip küçük bir gezi yelkenlisidir. Uzun boylu denizciler için dar kalmaktadır ve hafif rüzgarda hantaldir; ancak inşa disiplini ve dünya turu geçmişi, boyunun çok üzerinde performans gösteren bir tekne olduğunu kanıtlamaktadır.
Avantajları
- Gövde-güverte laminasyonu ve özel olarak uyarlanmış güverte donanımı ile efsanevi üretim kalitesi
- Yüzde 41'lik balast oranı ve uzun salma davranışı sert havalarda güven verir
- Kayıtlı dünya turları ve okyanus yarışlarına uygun alabora direnci değeri
- Sınırlı su yolları için ideal olan düşük 11 metrelik su çekimi
- Tüm tersane planlarının mevcut olmasıyla güvence altına alınmış yedek parça tedariki
Dezavantajları
- Hafif rüzgarda yetersiz arma; geniş ıslak alanın yelken performansını olumsuz etkilemesi
- Kıç kamaraya erişim ve iç yükseklik oldukça dar; 1,80 metrenin üzerindeki herkes için uygun değildir
- Silikon pencere contası, temas eden yüzeylerde boya yapışmasını engeller
- Sınırlı alan nedeniyle motor değişimi zorluğu; 1980'lerden kalma ünitelerin ömrünün sonuna gelmiş olması
- Kendi imkanlarla yapılan iç mekan işçiliği, tersane çıkışlı tekneler kadar kaliteli olmayabilir
