Tasarım ve İnşa
17, gerçek bir scow sınıfıdır ve Melges, bu tekneyi modern scow teknolojisini tanımlayan türden foil'lerle donatmıştır. Çift asimetrik salma — yaklaşık 48 inç derinlikte ekstrüde alüminyum sintine salması foil'leri — rüzgar üstü seyrinde kaldırma kuvveti sağlarken engel olmaz ve güverte çarmıhından asla dışarı çıkmaz. Ekstrüde alüminyum dümen palası da malzeme mantığıyla salmalarla uyum içindedir. Güverte kendisi temizdir; bu, dar yarış koşullarında mürettebatın hareketlerinin engellenmemesi için bilinçli bir tercihtir. Gövde, kurşun balastlı masif fiberglas bir scow'dur ve tüm paket o kadar hafiftir ki, tek bir kişi 300 poundluk gövdeyi bir römork üzerinde zahmetsizce yönetebilir. (1)
Arma ve Kullanım
Arma büyük ve sıra dışıdır: kıç ıstralyası olmayan, kalın baş ana yelken. Bu tasarım, direkte, gurcatalarda ve armada kullanılan karbon malzemeler sayesinde mümkün kılınmıştır; bunların toplam ağırlığı sadece 16 pounddur. Bu minimum yükseklik ağırlığı, teknenin sert ve hızlı kalmasını sağlar; tekne yattığında ise gövde suya iğne gibi bir iz bırakarak baş vurmak yerine keser. 17 modeli zahmetsizce planing yapacak ve planing yaptığında son derece uysal ve kolay kontrol edilebilir kalacaktır — bu, planing yapan bir dingide nadir görülen bir kombinasyondur. Rüzgar altında, 280 fit karelik bir direk tepe asimetrik spinnaker, geri çekilebilir karbon bir gennaker gönderinden basılır; tek bir halat balonu yukarı çekerken, diğer bir halat gönderi konumuna getirir ve tek bir söndürme kumandası hem spinnaker'ı hem de gönderi demirin içine geri çeker. Üretici, optimum mürettebat ağırlığını 265 ila 350 pound arasında belirtmiş ve tekneyi çiftlere hitap edecek şekilde tasarlamıştır; bu da erişilebilir iki kişilik yarışçılığa bir selam niteliğindedir. (2)
Performans Aralığı
Sertlik bu teknenin en belirleyici özelliğidir: 17, daha ağır dingileri alt edecek rüzgarlara karşı dik durur ve iğne gibi eğik gövde yapısı ıslak alanı minimumda tutar. Uysal bir kullanım ve zahmetsiz planing seyri, hedeflenen çift mürettebat için geniş bir rüzgar aralığının kolayca yönetilebilir kalmasını sağlar. 3.3'lük alabora direnci (CSF) bu formata uygun dengeli bir platformu yansıtır; bu tekneler ters dösebilseler de demirle doğrultulmaları nispeten kolaydır. (2)
Tek Tasarım Bağlamı
White Lake, Wisconsin, Melges 17 sınıfının bir numaralı filosunu aldı ve ilk filo hızla satıldı; bu da uygun fiyatlı bir scow heyecanına olan erken talebi doğruladı. Tasarım, Reichel/Pugh ve Melges iş birliğinin ürettiği yüksek performanslı tek tasarım platformları serisinin bir parçasıdır ve 17'nin korunaklı sular misyonu, onu bu soydaki daha büyük açık deniz odaklı modellerden ayırır.
Karar
Melges 17; konfor ve depolama alanından ödün vererek patlayıcı bir performans ve sade, temiz bir kullanıma sahip olmayı hedefleyen, amaca yönelik inşa edilmiş bir scow yarışçısıdır. Karbon arması ve alüminyum palaları, ağırlığı minimumda tutan ve tepkiyi anında ileten mühendislik tercihleridir; ayrıca spinnaker sistemi bu sporun en kullanıcı dostu sistemleri arasındadır. Göllerde ve korunaklı koylarda tek tasarım heyecanı arayan çiftler için, bu sertlik, planing kolaylığı ve doğrultma sadeliği kombinasyonunu sunan çok az 17 fitlik tekne vardır.
Avantajları
- İğne gibi eğimli tabanıyla sert ve planing yapmaya uygun gövde
- Kalın baş ana yelkenli ve kıç ıstralyasız, ultra hafif 16 poundluk karbon arma
- Tek halatla kontrol edilen, geri çekilebilir karbon spinnaker sistemi
- Ekstrüzyon alüminyum sintine sürgüleri ve dümen palası ile temiz tutulan güverte
- Alabora sonrasında doğrultulması nispeten kolay
Dezavantajları
- Sadece korunaklı sular için tasarlanmıştır; kıyı veya açık deniz kullanımına uygun değildir
- Yarış işlevinin ötesinde konaklama veya konfor imkanı sunmaz
- Optimum mürettebat ağırlığı aralığı, çok hafif veya çok ağır çiftleri dışlar
