Tasarım ve İnşa
Dart 18, sadece 285 pound deplasmana sahip, 18 fitlik tam boyuna (LOA) karşılık gelen 7,5 fit genişliğinde masif fiberglas gövdeleriyle gerçek bir çok gövdelidir. Gövdeler, tanıdık bir plaj katamaranı formunu takip eder ancak hareketli salma taşımaz; bunun yerine alt gövde kesimlerinde plaj katamaranlarına özgü skeglar bulunur. Her iki gövde de, bir kabuk delinirse batmazlık özelliğini korumak için yüzdürücü insert'lerle donatılmıştır ve her gövdeye kontrol veya servis amacıyla kıç taraftaki kapak kapağından erişilir. Montaj, kıyıdaki geleneksel bir ritüeldir: ana ve kıç kirişler yaylı tutucu pimlerle gövdelerin üzerine klipslenir ve trampolin kirişlere ve gövdelerin üzerine bağlanır. Falmouth'ta inşa edilen ilk örnek, şu anda National Maritime Museum Cornwall'da sergilenmektedir. (1)
Arma ve Kullanım
Döner direk 8 metre yüksekliğindedir ve gurcatalar olmadan sadece bir baş ıstralya ile iki çarmıh telinden oluşan arma sistemiyle sabitlenmiştir; bu sadelik trim ayarlarını kolaylaştırır. Çarmıh gerginliği sadece çarmıh ayağı cıvatalarının hareket ettirilmesiyle değiştirilir. 12,92 metrekarelik ana yelken dokuz tam seren taşır ve bumbasızdır; bir 7:1 kıçtan baskı oranıyla, palanga ve koç boynuzu sisteminden kontrol edilir. 3,16 metrekarelik flok ise iki kısa seren ve 2:1 bir iskota oranı kullanır. Tek kişi tarafından trapez üzerinde kolayca kullanılabilen tekne, ön yelkensiz olarak da tek başına seyre çıkabilir. Su üzerinde tasarım, Portsmouth Yardstick ölçeğine göre 805 ve D-PN değerine göre 76,3 puana sahiptir ve 20 knot'a yakın hızlara ulaşabilir. Furling flok sistemiyle donatılmış 15,5 metrekarelik bir gennaker eklenmesi mümkündür ancak yarışlarda kullanımı yasaktır. (1)
Konaklama
Bu bir gezi teknesi değil, bir günübirlik yarış teknesidir. Dart 18, kapalı bir alan yerine gövdeler arasında bir trampolin barındırarak tek kişilik veya iki kişilik bir mürettebat için inşa edilmiştir. Üretici, teknenin herkes için uyarlanabilir ve kolayca donatılabilir olduğunu belirtmektedir; bu çok yönlülük, tek başına bir yelkencinin veya çift kişilik bir ekibin zahmetsizce tekneyi suya indirip yarışa katılabilmesi anlamına gelir.
Refit ve Sahiplik
Sınıf kuralları değişiklikleri sınırlandırmış olsa da, teknenin alet gerektirmeyen dümen sistemi sahiplik kolaylığını doğrular niteliktedir: İki dümen palası alet kullanmadan sökülür, plaja çarpma durumunda içeri çekilir ve römorkla taşıma veya sığ sularda çalışmak için yukarı konumda kilitlenir. Kirişler yaylı klipslerle bağlandığından ve trampolin telleri üzerinde olduğundan, bir sahip özel ekipmanlara ihtiyaç duymadan katamaranı depolamak veya taşımak için sökebilir.
Karar
Dart 18, geniş bir uluslararası filoya ve affedici, hızlı bir platforma sahip tek tasarım bir plaj katamaranı olarak varlığını sürdürmektedir. Sıkı sınıf kuralları değerini ve adil rekabeti korurken, yüzdürme elemanları ve geri çekilebilir dümenler onu plajdan suya indirmek için pratik kılmaktadır. Hareketli salmaların olmaması ve bumbasız ana yelken yapısının sadeliğiyle öne çıkan bu tekne, ciddi yarışçılar için gennaker kullanımının yarış dışı tutulması nedeniyle rüzgar altı seyirlerindeki deneyimleri sınırlamaktadır.
Avantajları
- Sürekli lisanslı üretim altında büyük küresel tek tasarım filosu
- Gövde batmazlık takozları hasar sonrası yüzerliği korur
- Alet gerektirmeyen, darbeye dayanıklı geri çekilebilir dümenler plaj kullanımını kolaylaştırır
- Ayarlanabilir çarmıhlar ve gurcatalar olmayan basit döner direk
Dezavantajları
- Gennaker ve sarmalı flok kurulumu yarışlar için uygun değildir
- Hareketli salma yoktur; sadece skegli gövdeler, hareketli salmalı katamaranlara kıyasla orsa seyrindeki yanal direnci sınırlar
- Sadece günübirlik tekne olarak kullanılabilir; geceleme için kapalı bir yaşam alanı bulunmaz
