Satılık Laguna 24 ST Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Karşınıza çıkacak her tekne; eğimli bir baş bodoslama ve düz bir kıç aynalığa sahip fraksiyonel armalı bir sloop, yanaşma için kıçta küçük bir dıştan takma motor ve 23,58 fitlik bir gövde içinde 20 fitlik bir su hattı boyuna (LWL) sahiptir. 8,33 fitlik genişlik ve 1.100 pound kurşun balast üzerindeki 2.800 pound deplasman bu teknelerin sınırlarını belirler: Baş tarafta bir ranza, kıç tarafta bir kıç ranzası ile çift ve çocuklu bir iç mekan; alan kapmayan bir içten takmalı motor kutusu ve basit bir yeke kokpit. 24 ST modeli, daha önceki 24S serisinin devamı olarak 1984 yılında tanıtıldığından, o erken üretim dönemine ait gövdelerle karşılaşabilirsiniz; ancak hepsi aynı gezi amacını ve römorkla taşınabilir boyutu paylaşır.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Bu teknelerde genellikle bir bimini bulunur; bu, dışarıda depolandığı zamanlarda yelkeni güneşten korumak için kullanılan tek parça tentedir. Bunun dışında, standart donanımdaki tek motor, yanaşma ve manevralar için kullanılan küçük dıştan takma motordur; alıcılar navigasyon elektroniklerini, orijinalinden fazla olan yelken kontrol vinçlerini veya iç mekan konforunu fabrika çıkışı ekipman olarak değil, sonradan eklenmiş özellikler olarak kabul etmelidir. Pratik bir bakış açısıyla, dıştan takma motorun durumunu dikkatlice değerlendirmeli ve biminiyi armatör yatırımının temel sınırı olarak görmelisiniz. (1)

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Bu model için mevcut kayıtlarda yapısal kusur, osmotik hasar veya su alma riski bulunmadığı belirtilmektedir; bu nedenle alıcı sörveyinin odak noktası, 1980'lerden kalma bir fiberglas römorklu teknenin olağan yıpranmaları olmalıdır: aynalığa asılı dümen iğnecikleri ve yeke bağlantısı, dıştan takma motor braketi ve çevresindeki laminat ile güverteye birleştiği yerdeki ahşap çıtalar. Sabit salma ve masif gövde yapısı, suyun nüfuz edebileceği bir dolgu malzemesi (core) barındırmadığı anlamına gelir; ancak dikey kıç aynalık ve eğimli baş bodoslama bağlantıları, onlarca yıllık römork seyrinin ardından jelkotta oluşabilecek çatlaklar açısından yakından incelenmelidir. Sörvey çalışmasını yaşa bağlı standart kontroller üzerine yoğunlaştırın.

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu tekneler genellikle ilk üretimin yapıldığı ve römorkla taşınabilir gezi teknesi kültürünün en güçlü olduğu Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunur. Alıcılar için kısa liste şu şekildedir: dıştan takma motorun temiz bir şekilde çalışıp çalışmadığını ve yatıp yatmadığını doğrulayın; dümen donanımında boşluk olup olmadığını kontrol edin; ahşap çıtaların bağlantı yerlerinde çürüme olup olmadığını inceleyin ve eğer bir römorku varsa bunun durumunu ve aydınlatmasını kontrol edin. İyi durumdaki fiberglastan, çalışır durumda bimini ve sağlıklı bir dıştan takma motora sahip bir Laguna 24 ST, römorklu yelkenciliğe düşük riskli bir giriş imkanı sunar.