Ontwerp en constructie
De romp van King is 36,5 voet lang, heeft een waterlijnlengte van 28,33 voet en een breedte van 10,83 voet. De boot heeft een waterverplaatsing van 14.000 pond en 5.000 pond aan loden ballast in een vinkiel. De polyester romp en de met lood geballaste vinkiel plaatsen haar onder haar lengte in de categorie van zwaardere toerjachten, maar haar ballastverhouding van 36 procent ligt boven die van slechts ongeveer een derde van vergelijkbare ontwerpen. Recensenten classificeren haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 275 als een "zware toerzeiler", waarbij 46 procent van soortgelijke boten nog zwaarder is. Haar lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,37 maakt haar slanker dan 69 procent van haar leeftijdsgenoten. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 344 vierkante voet. Een comfortverhouding van 29,2 maakt haar comfortabeler dan 58 procent van alle vergelijkbare zeilbootontwerpen, en een kapseiscoëfficiënt van 1,80 getuigt van haar zeewaardigheid op open zee. (2)
Tuigage en handling
De Islander 37 is een masttop-sloopgetuigde boot waarvan de zeilplangegevens aangeven dat ze aanzienlijk overtuigd is — ze draagt meer tuigage dan 82 procent van vergelijkbare zeilboten met een vergelijkbaar zeiloppervlak. Het referentiezeiloppervlak van 604,7 vierkante voet levert een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) op van 16,7, die stijgt tot 19,7 met een 135 procent genua, en deze indicator plaatst haar sneller dan 46 procent van vergelijkbare ontwerpen bij lichte wind. De masttop-tuigage ondersteunt een grootzeil van ongeveer 300 vierkante voet en een werkfok van bijna 303 vierkante voet, terwijl de genua-opties variëren van ongeveer 331 tot 561 vierkante voet en de inventaris voor ruimewindse koersen inclusief asymmetrische en symmetrische spinnakers reikt tot 956 vierkante voet. Op de motor zorgt een Universal Atomic 4 benzinemotor van 30 pk op een schroefas voor een berekend maximum van ongeveer 5,8 knopen tegenover een theoretische rompsnelheid van 7,1 knopen. (2)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Islander 37 twee hutten met een indeling van 4+2 slaapplaatsen, een kombuis en een toilet, afgewerkt met mahoniehout zoals veel tijdgenoten. De stahoogte is boven gemiddeld voor deze klasse. De breedte van 10,83 voet en de waterlijnlengte van 28,33 voet ondersteunen een leefbaar interieur voor een middelgrote toerzeiler, zonder het volume van latere ontwerpen met een grote breedte.
Refits en eigendom
Een unieke manier van eigendom is de Yachtcraft-kitversie, ook bekend als de Yachtcraft 37, waarmee kopers de boot thuis konden afbouwen om kosten te besparen. De boot werd ook gebouwd op andere werven buiten de oorspronkelijke faciliteit in Newport Beach. De Atomic 4 benzinemotor blijft de standaard motorisering, en de schroefas-aandrijving is eenvoudig te onderhouden in overeenstemming met het bouwjaar.
Het oordeel
De Islander 37 is een door King ontworpen toerzeiler uit het CCA-tijdperk met echte zeewaardige kwaliteiten, de waterverplaatsing van een zware toerzeiler en een ongewoon hoge mast voor haar lengte. Haar bescheiden productieaantal en de optie om als bouwpakket te worden gebouwd maken haar tot een niche maar samenhangende keuze voor zeilers die klassieke lijnen en een zeewaardig gedrag zoeken.
Pluspunten
- Ontwerp van Bruce King met een op CCA-ethiek gebaseerde zeewaardigheid voor kust- of oceaanwater
- Loden vinkiel, 5.000 lb ballast, 14.000 lb waterverplaatsing voor een stabiel platform
- Toptuigage met een groot zeiloppervlak en uitstekend potentieel bij licht weer door de extra verstaging
- Bovenmatige stahoogte en een mahoniehouten interieur met twee hutten
Minpunten
- Ballastverhouding onder die van de meeste concurrenten met 36 procent
- Benzinemotor Atomic 4 als boordmotor in plaats van diesel
- Slechts ongeveer 50–60 gebouwd, wat reserveonderdelen en vergelijkbare vloten beperkt
