Tasarım ve İnşa
Hunter Marine tasarım ekibi, Vision 32'yi 1980'lerin sonlarında yarattı ve tekne; çarmıhların, gurcataların ve kıç ıstralyanın tamamen yokluğuyla Garry Hoyt ile ilişkilendirilen önceki Freedom Yachts tasarımlarından aldığı etkileri yansıtmaktadır. Gövde, esas olarak el yatırması masif fiberglastan yapılmış olup, sabit armalı direğin yüklerini yönetmek için gövdeye cam elyafıyla yapıştırılmış tek parça kutu kirişli bir ızgara sistemiyle içten takviye edilmiştir. Su hattının altında ise tekne, ağırlık merkezini düşüren ve stabiliteyi artıran büyük bir torpil bulunan sabit bir salma taşırken, dümen işlemleri iç mekanda monte edilmiş bir asma dümen palası ile sağlanır. 11 fit 4 inçlik genişliği ve 4 fit 3 inçlik torpil su çekimi ile geniş gövde, genel stabiliteyi artırır ve tekne, kıyı seyri için uygun, orta segment kalitede bir seri üretim gezi teknesi olarak kabul edilir.
Arma ve Kullanım
Teknenin en belirgin özelliği, her türlü tel, liftin ve geleneksel bir sloop teknenin korozyon veya arma gerginliği endişelerini ortadan kaldıran, baş tarafa yerleştirilmiş bağımsız direğidir. 53 fitlik direk, ABD limanlarındaki çoğu sabit otoyol köprüsünden rahatça geçebilir; arması ise bazı sahiplerinin 40 fitlik bir teknede bulunabilecek boyutta olduğunu söylediği büyük bir ana yelken taşıyabilir. Lazy jack'ler ana yelkeni bumbaya yönlendirir, sarmalı flok sistemi (roller furler) floku kontrol altına alır ve tüm kontrol halatları havuzluğa yönlendirilmiştir. Dönemin denizcilik yayınları, tekneye yelken yapmanın bu kadar zahmetsiz olması nedeniyle "tembel denizcilerin teknesi" adını vermişti; ayrıca armanın rüzgar üstünde kolayca boşaltılabilmesi özelliğinin sert havalarda çok iyi çalıştığı söylenir. İki adet Barient 21 ana vinç ve bir Schaefer iskota arabası sistemi, manuel olarak çalıştırılan ana yelken vinçlerini yönetirken, dümen başında bir Edson dümen dolabı bulunur. (1)
Konaklama
Mastın bu kadar baş tarafa yerleştirilmesi ferah bir salon yarattığından, iç mekan 32 fitlik boyun gösterdiğinden daha geniş hissettirir. Salon, tik ve akçaağaç taban üzerinde 6 fit 3 inçlik bir iç yüksekliğe sahiptir; kıçtaki iki kişilik özel kamaraya iki adet ranza ekleyen katlanır bir yemek masası grubu ve baş taraftaki daha dar iki kişilik pruva V kamarası ile toplamda altı kişi uyuyabilir. Kuzine, ortadaki ada tipi yapının içine entegre edilmiş çift gözlü paslanmaz evye, ocak ve buzdolabından oluşurken, kompakt duşlu bir tuvalet ise kolay bakım için esas olarak plastik malzemeler kullanır. Harita masası, asma dolap, beş adet açılır lumbuz ve üç adet açılır heç düzeni tamamlar; tekne, orijinal 12 galonluk pis su tankına karşılık 45 galon tatlı su kapasitesine sahiptir. (1)
Bilinen Sorunlar
Bir tekne sahibinin raporuna göre, duş koltuğunun içine gömülü olan pis su tankı özel dikkat gerektiren bir noktadır. Teknenin alüminyum yakıt, pis su ve tatlı su tankları, zamanla korozyon açısından değerlendirilmesi gereken bilinen bir malzeme seçimidir. Bunların dışında, üretim sürecinin kendisi de bir varsayıma dayanmaktadır: Direklerin maliyetinin yükselmesiyle Vision'un yaklaşık beş veya altı yıl sonra üretiminin sonlandırıldığı söylenmektedir.
Refit ve Sahiplik
Yanmar 3GM30F dizel motor 27 beygir gücü üretir ve 22 galonluk bir tanktan beslenir; motor bakımı için üç farklı yönden erişilebilir durumdadır. Kabin üstünün tamamı boyunca paslanmaz çelik gömme bir tutamak uzanır ve Edson dümenin arkasından açılan bir kapak, ters kıç aynalığa yerleştirilmiş yüzme platformuna açılır; bu platformu paslanmaz bir biniş merdiveni ve üzerindeki duş hortumu tamamlar. 567 fit karelik yelken alanı ve 177'lik PHRF ortalaması, tekneyi bir yarışçı olmaktan ziyade rahat bir kıyı seyri performansçısı olarak konumlandırır.
Karar
Hunter 32 Vision, sabit arması olmayan ve baş tarafa yerleştirilmiş armasıyla geleneksel ayar endişelerini açık, havadar bir iç mekan ve son derece kolay kullanımla değiştiren, gerçekten kendine has bir kıyı gezi teknesidir. Safra üstü performansından veya ikinci el alıcılarının tanıdıklığından ziyade sadeliğe ve hacme değer veren denizciler için en uygun seçimdir.
Avantajları
- Çarmıh, gurcata veya kıç ıstralyası olmayan, serbest duran direk; arma korozyonu ve gerginlik endişelerini ortadan kaldırır
- Baş tarafa konumlandırılmış direk, 6'3" iç yüksekliğe sahip geniş bir altı kişilik salon yaratır
- Lamine edilmiş ızgara takviyesi ve stabilize edici torpil salma yapısına sahip masif el yatırması gövde
- Tüm halatların kıça toplanmış olması ve ana yelken için lazy jack sistemlerinin bulunması sayesinde zahmetsiz kullanım
Dezavantajları
- 40 fitlik bir tekne için tasarlanmış büyük ana yelken, manuel vinçler üzerinde zorlayıcı olabilir
- Duş koltuğundaki pis su tankı dahil alüminyum tankların dikkatli bir şekilde incelenmesi gerekir
- Sıra dışı arma, üretimi sınırlamış ve direk değişim maliyetini karmaşıklaştırabilir
