Tasarım ve İnşa
Enderlein'in Mistress 32 modeli, konforlu bir kıyı gezi teknesinden ziyade rekabetçi bir açık deniz yarışçısı olarak tasarlanmıştı; ancak dönemin saf yarış teknelerinden kendisini ayıran keyifli bir iç mekana sahipti. Gövde, Hallberg-Rassy Varvs AB tarafından inşa edilmiş masif fiberglastır; 9 fit 4 inçlik genişliği ve yat veri tabanı analizlerine göre benzer tasarımların yüzde 73'ünün önüne geçen ince oranlarıyla dikkat çeker. 3,4 tonluk deplasmanı ve 1,5 tonluk balast salması ile 297'lik deplasman-boy oranı (D/L), yarış soy ağacının aksini düşündürse bile onu "ağır gezi tekneleri" kategorisine sokar; 3,42'lik boy-genişlik oranı (L/B) ise bu ince gövde formunu pekiştirir. Tersanenin kendi kayıtları, güzel iç mekanına rağmen teknenin gerçekten hızlı olduğunu belirtir ki bu kombinasyon, onun kalıcı cazibesini açıklar. (2)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı bir sloop olan Mistress 32, flok dahil 445 fit kare yelken alanına sahiptir; 15,88'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı da yarış geçmişinin vaat ettiği canlı performansı destekler. Hambo, seri üretim başlamadan önce hem Baltic Race'i hem de Skaw Race'i kazanarak ve 1968 Half Ton Cup'ta iyi bir yer elde ederek bu potansiyeli hemen kanıtladı. Motor seyrinde ise 10 beygir gücünde, çift silindirli dizel motor olan Volvo Penta MD1B, tekneyi 6,5 knot gibi, teorik deplasman gövde hızı olan 6,4 knot'ın hemen üzerinde bir hızla sevk eder. Karşılaştırmalı verilerin benzer tasarımların yarısından daha konforlu olarak sınıflandırdığı 1,89'luk alabora direnci (CSF) ve 23,9'luk konfor oranı, yarış odaklı güvertenin altında denizci bir platformun varlığını göstermektedir.
Konaklama
Güverte altında Mistress 32, bir kuzine ve tuvaletin etrafına yerleştirilmiş beş yatak sunar; iç mekan da çağdaşlarının çoğu gibi maunla kaplanmıştır. Tersane konaklamayı "güzel" olarak tanımlamıştır ve yerleşim planı, sadece yarışa odaklı bir tekne olmak yerine hafta sonu yarış-gezi teknesi görevi de görürdü. Boş haldeki 1,65 metrelik standart su çekimi — yük altında yaklaşık 1,65 ila 1,75 metreye kadar yükselir — yarıştan kalma gövdesine rağmen çoğu marinaya rahatça girebilmesini sağlar.
Karar
Mistress 32, büyüleyici bir istisnadır: Geçiş denizcilerini şımartmak için değil, yarışları kazanmak için inşa edilmiş, ancak tersanenin karakteristik iç mekan özeniyle tamamlanmış bir Hallberg-Rassy. Doğrulanabilir bir yarış geçmişine sahip küçük, güzel ve gerçekten hızlı klasik bir tekne isteyen bir alıcı için bu modeli görmezden gelmek zordur. 110 gövdelik sınırlı üretim, nadirliği ifade etse de 50 yaşındaki bir yarış-gezi teknesinin dikkatli bir sörveyden geçirilmesi gerektiği anlamına da gelir.
Avantajları
- Kanıtlanmış IOR yarım ton başarısıyla, bugüne kadar inşa edilmiş en rekabetçi Hallberg-Rassy
- Olle Enderlein'in altmışlı yılların sonundaki tasarımından kalma zarif ve zamansız hatlar
- Akranlarının yarısından daha yüksek konforlu hareket derecesine sahip sağlam fiberglas gövde
- Beş kişilik yatak kapasitesi ve maun iç mekanı ile gezi teknesi olarak kullanılabilirlik
Dezavantajları
- Sadece 110 adet üretilmesi, filo desteğini ve parça ortaklığını sınırlar
- Ağır gezi teknesi deplasman oranı, yarış amacına göre biraz fazladır
- Mütevazı 10 beygirlik motoru ve sığ yarış su çekimi, ağır uzun yolculuklardan ziyade hafif kullanımlara daha uygundur
