Tasarım ve İnşa
Garden'ın gövdesi su hattının altında 1¼ inçlik masif fiberglasla kaplanmıştır; teknenin belgelenmiş karakteri, tank gibi sağlamlık ile denizci bir salınımın bir araya gelmesidir. Tam salma, kliper baş profili ve 6 fit 6 inçlik su çekimi, onu kesin bir şekilde geleneksel ağır deplasman grubuna yerleştirir; 50'nin üzerindeki yayınlanan konfor oranı ise saf hız yerine hareket konforuna verilen önceliği doğrular. Formosa, 51'i serisinin lideri olarak inşa etti ve çizim masasındaki Garden imzası, hız yapmak yerine rotasını tutmayı ve darbeleri emmeyi amaçlayan bir gövdede kendini gösterir. (1)
Arma ve Kullanım
51 bir keç armadır ve yelken planı kolayca yönetilebilen birimlere bölünür: ana yelken yaklaşık 469 fit kare, çalışma floku yaklaşık 485 fit kare alır; %150 cenova ise 752 fit karelik bir alanı kaplar. Ön üçgeni ve kıç armayı farklı koşullarda dolduran 217 fit karelik bir mizana iç floku ile 402 fit karelik bir yankee yelkeni bulunur. Tasarım, hız yerine denge ve kullanım kolaylığına öncelik verir; çoğu tekne, iyi bir hız peşinde koşmak yerine alize rüzgarları altında saatte 6–7 knot hızla seyreder. Bu boyuttaki bölünmüş bir arma, vardiyadaki bir gözcünün tek başına devasa bir yelkenle boğuşmak zorunda kalmadan tekneyi kontrol altında tutmasını sağlar; bu da sahiplerinin elinde dünya turu yapabilecek bir tekne olduğunu kanıtlamıştır. (1)
Konaklama
Güverte altında, tik ağacıyla kaplı iç mekan küçük bir daireyle yarışır; bu tanım, 1,98 metre (6 fit 6 inç) iç yüksekliğe ve iskele tarafındaki geçişli kuzineye sahip yükseltilmiş salon için oldukça uygundur. Kıç tarafta yer alan çift kişilik yatağı ve özel banyosu bulunan armatör kamarası düzenin merkezini oluştururken, baş taraftaki pruva V kamarası ve ikinci tuvalet/banyo kombinasyonu teknenin altı kişiye kadar konforlu bir şekilde uyku imkanı sunmasını sağlar. Yükseltilmiş salma kasası, dönemin geleneksel derin salmalı gezi teknelerinde sıklıkla görülmeyen ışık ve ayakta durulabilecek genişlik sağlar; tüm teknede göze çarpan tik detaylar ise sadece bir süsleme unsuru olmaktan çıkıp, tekne yaşamı hissini tamamlayan temel bir yapı taşıdır. (1)
Bilinen Sorunlar
Tik bakımı ve iç mekan nemliliği, Formosa 51 için sürekli ve tekrarlayan zorluklardır. Tekneyi tanımlayan bu tik ağacı zengini iç ve güverte ortamı, aynı zamanda sürekli dikkat gerektirir; gezi servisinde tutulan masif fiberglas bir gövdenin nemli iç mikrokliması, uzun vadeli bozulmaları önlemek için yönetilmelidir.
Refit ve Sahiplik
On yıllık üretim süreci boyunca yaklaşık 120 gövde üretilen ve birçoğu Bob Lane'in ihracat kanalıyla ABD'nin Batı Yakası'na gönderilen 51, kendine özgü bir sahiplik topluluğuna sahiptir. Teknenin açık deniz gezi teknesi olarak kazandığı itibar, refit çalışmalarının kozmetik modernizasyon yerine açık deniz hazırlığı ve iç mekan bakımına yönelmesini sağlar; Garden soy ağacı ise geleneksel tam salmalı bir ketch değer veren alıcılar için onu tercih listesinin başında tutar.
Karar
Formosa 51, sadece yapısal sağlamlığı ve hızdan ziyade denge için tasarlanmış bölünmüş armasıyla mavi su itibarını hak eden, Garden tasarımı bir amiral gemisidir. Uzun geçişler için uygun, tik iç mekana sahip, sürekli yaşam boyutunda bir ketch'tir; ancak cazibesini yaratan bu malzeme seçimleri, bakım gerekliliklerini de tartışmasız kılmaktadır.
Avantajları
- Denizci hareket kabiliyeti ve 50'nin üzerindeki konfor oranı ile tank gibi sağlam fiberglas gövde
- Az mürettebatla dengeyi kolaylaştıran, yönetilebilir yelken alanına sahip bölünmüş keç arması
- Kıçta armatör kamarası, iki tuvalet/banyo ve altı kişiye uyku kapasitesi sunan apartman dairesi büyüklüğünde tik iç mekan
- Onlarca tekne sahibinin dünya turu geçmişiyle kanıtlanmış güvenilirlik
Dezavantajları
- Tik bakımı ve iç mekan nemliliği sürekli ve tekrarlayan gereksinimlerdir
- Hız yerine kolay kullanıma öncelik verir; hafif rüzgarda performanslı değildir
