Tasarım ve İnşa
Skye 51, 42,9 fitlik su hattı boyuna (LWL) karşılık 51 fitin biraz altında bir tam boy (LOA) sunar; 14,25 fitlik genişliği ise 3,58'lik bir boy-genişlik oranı (L/B) sağlar — bu oran, benzer yelkenli tasarımlarının yüzde 58'inden daha incedir. Deplasmanı 38.708 pound gibi oldukça fazladır ve bunun 15.500 pound'u, gövdeye entegre (encapsulated) bir salmada yer alan kurşun balasttır; bu da benzer gezi teknelerinin yüzde 73'ünü geride bırakan yüzde 40'lık bir balast oranına işaret eder. Gövde masif fiberglastan üretilmiş olup dümen skegli sistemdedir; güvertede ise sandviç laminat kullanılmıştır. YachtDatabase'in incelemesine göre alabora direnci (CSF) 1,69, konfor oranı ise 38,1'dir — bu değerler benzer tasarımların yüzde 66'sından daha konforlu olduğunu göstererek tekneyi açık deniz spektrumunun dengeli ve denizci ucunda konumlandırır. Yaklaşık 2.129 pound/inç olan batma oranı, bu deplasmandaki bir gövdenin dalgalı denizde ne kadar ağırlık taşıdığını açıkça ortaya koyar. (1)
Arma ve Yelken Planı
Bir keç olarak Skye 51, 1.247 fit karelik yelken alanını ana yelken, mizana ve baş taraftaki ön yelkenler arasında paylaştırır. Ana yelken, 54,5 fitlik bir basma yüksekliğinde 435,58 fit karelik bir alan sunarken, mizana 41 fitlik bir orsa yakası boyu üzerinde hiçbir çıkıntı (roach) olmadan 245,74 fit kare ekler. Direğin baş tarafında ise 545,95 fit karelik %115'lik bir flok ve 845,73 fit karelik %150'lik bir cenova, teknenin çalışma ve hafif rüzgar yelken envanterini tanımlar. 17,44'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 219'luk deplasman-boy (D/L) oranı, onu sayısal anlamda orta seviye yarışçılar arasına kategorize eder; ancak ağır deplasmanlı gövde yapısı ve 8,8 knot'luk teorik gövde hızı sınırı, onu öncelikle bir gezi teknesi olarak konumlandırır. Ketch alternatifi olarak sunulan cutter arma, alıcıların yelken planı ile mürettebat sayısını dengelemek için ikinci bir yol sunar. (1)
Konaklama ve Tank Kapasiteleri
Skye 51, uzun süreli seyirler için tasarlanmıştır; 757 litrelik tatlı su kapasitesi ve 530 litrelik yakıt tankı, sık sık ikmal yapmadan uzun mesafeli geçişleri destekler. Ketch armadaki bölünmüş yelken planı, tek tek yelken ağırlıklarını azaltarak demirde veya denizde tek başına kalan az mürettebatın işini kolaylaştırır. Genişliği ve 50,78 fitlik tam boyu (LOA), sürekli yaşam için uygun üç kamaralı bir gezi iç mekanı için bu tankların arkasında gerekli hacmi sağlar.
Motor Altında Güç ve Performans
Tekne, 72 beygir gücü üreten entegre bir Perkins 4.236 dizel motorla donatılabilir; bu da motor altındaki hesaplanan maksimum hızı yaklaşık 6,6 knot olarak verir. YachtDatabase, tasarımın stabilite değerleri ve ağır deplasman karakteriyle tutarlı olan yaklaşık 678 fit karelik ıslak alanı belirtmektedir.
Karar
Skye 51 Ketch; yüksek balast oranı, güçlü konfor oranı ve bölünmüş keç arması gibi teknik verileriyle marinada sosyalleşmekten ziyade açık deniz geçişleri için inşa edilmiş ciddi bir açık deniz gezi teknesidir. Küçük üretim adedi, elinizdeki her örneği dikkatle değerlendirilmesi gereken bir seçenek haline getirir; ancak tasarımın kendisi tutarlı ve amaca yöneliktir.
Avantajları
- Yüzde 40 balast oranıyla çoğu benzer tasarımı geride bırakan gömme kurşun salma
- Az mürettebatla kolayca idare edilebilmesi için yelken alanını ikiye bölen keç arması
- Benzer gezi teknelerinin üçte ikisinden daha yüksek konfor oranı
- Uzun süreli bağımsız seyirler için cömert su ve yakıt kapasitesi
Dezavantajları
- Yaklaşık 7 fitlik su çekimi, sığ demir yerlerine ve küçük marinalara erişimi sınırlar
- Sadece yaklaşık on sekiz adet üretildiği için yedek parça ve sörvey konusunda deneyim azdır
- Geniş ıslak alanı ve deplasmanı, hızdan ziyade uzun mesafeli geçişleri tercih eder
